Whizz Raises $3.4M For Its E-Bike Subscription Services For Delivery Drivers

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

Det beräknas finnas över 65,000 1500 appbaserade leveransarbetare bara i New York. Tillkomsten av e-cyklar har förändrat leveransbranschen, vilket ger en enorm anställningsmöjlighet med en stark tillväxt som förväntas fortsätta. Men med den genomsnittliga kostnaden för en e-cykel som överstiger $8, kan initialkostnaden fungera som en barriär för den övervägande invandrade arbetskraften med begränsad kredithistorik. Whiz är en prenumerationstjänst för elcykel som riktar sig specifikt till leveransförare. Cyklarna erbjuder alla 159 timmars batteritid, inbyggda GPs, stöldskyddssystem och kostar 2 $ per månad. Fjorton månader efter lanseringen har företaget byggt upp 2000 miljoner USD i återkommande intäkter och har fått över 70 förare med en retentionsgrad på 10 %. Whiz är fokuserad på New York-marknaden och skalar sin verksamhet och teknologi med planer på att expandera till de XNUMX största städerna i USA nästa år.

AlleyWatch kom ikapp med Whiz vd och medgrundare Mike Peregudov för att lära dig mer om verksamheten, företagets strategiska planer, senaste finansieringsomgången och mycket, mycket mer...

Vem var dina investerare och hur mycket samlade du in?

Vi avslutade nyligen en finansieringsrunda och samlade in 3.4 miljoner USD från Gemensam resa, TMT-investeringar, och en grupp änglainvesterare. Detta förde vår totala insamling hittills till 4.5 miljoner dollar.

Berätta för oss om produkten eller tjänsten som Whiz erbjuder.

Whiz är en e-cykelprenumerationsplattform för lastbilschaufförer som erbjuder specialbyggda e-cyklar med åtta timmars batteritid, GPS-spårare och inbyggda stöldskyddssystem. Vi tillhandahåller även on-demand underhåll och reparationer till ett branschlågt pris. Vår tjänst gör det möjligt för förare att hyra e-cyklar, som vanligtvis kostar över 1,500 20 USD, för upp till XNUMX % mindre, vilket erbjuder anställda som levererar sista milen ett prisvärt och hållbart transportalternativ.

Vad inspirerade starten av Whizz?

Vi ville erbjuda ett transportalternativ för lastbilschaufförer som verkligen är prisvärt och hållbart. Vi ser och möter alla dessa nyckelarbetare varje dag, men värdet de ger blir ofta okänd och underskattad. Företagen de betjänar förser dem inte med fordon, de har ofta inte tid eller plats för en vila eller mellanmål, och om deras cykel går sönder är de arbetslösa i dagar utan inkomst - vilket ofta är avgörande för entreprenörer. För att göra saken värre märkte vi att många förare, särskilt invandrararbetare, inte hade råd att köpa elcyklar, som blir allt populärare för sin kostnadseffektivitet och smidighet. Vi var tvungna att ändra på det och vi såg en möjlighet att tillhandahålla en uthyrningstjänst som är prisvärd och skräddarsydd för de specifika behoven hos det växande antalet oberoende leveransförare.

Hur är Whiz annorlunda?

Till skillnad från traditionella elcykeluthyrningar eller ägande, erbjuder Whiz en prenumerationsbaserad tjänst som är skräddarsydd specifikt för lastbilsförares behov. Våra prenumerationer är billigare än liknande tjänster, våra batterier håller längre och vi erbjuder reparationer eller byten på begäran om en användares cykel skulle gå sönder. Dessutom har vår egenutvecklade Whiz Automation Platform, ett unikt ERP-system för automatisering av affärsprocesser, gjort det möjligt för oss att automatisera viktiga affärsprocesser och minska driftskostnaderna med 35 %. Detta hjälper oss att hålla våra kostnader låga så att vi kan föra över dessa besparingar till våra kunder.

Vilken marknad riktar sig Whiz till och hur stor är den?

Vi är fokuserade på den amerikanska marknaden för last-mile-leveranstjänster, som växer snabbt och förutspås omfatta sju miljoner gigleveransarbetare till 2025. Vi känner att e-cyklar är redo att dra nytta av denna tillväxt på grund av deras smidighet och kostnad effektivitet jämfört med andra transportformer. Just nu är vårt fokus på New York, men vi planerar att expandera till andra delstater under de närmaste åren.

Vad är din affärsmodell?

Vi erbjuder en prenumerationsbaserad uthyrning av elcykel med planer från $159/månad. Vår tjänst betjänar förare från Uber Eats, DoorDash och Grubhub. Med andra ord, de som behöver pålitliga transporter för att försörja sig. Vi har haft en tillväxt på 20 % månad över månad och har nått 2 miljoner USD i årliga återkommande intäkter (ARR). Vi lanserades för bara 14 månader sedan och i början av 2023 var vi redan ett lönsamt företag på täckningsgradsnivå.

Hur förbereder du dig för en potentiell ekonomisk nedgång?

Marknaden vi betjänar erbjuder en mängd möjligheter när den fortsätter att växa. Antagandet av elfordon tar bara fart medan, med tanke på den ekonomiska situationen, många sannolikt kommer att vända sig till sista milen för att försörja sig eller komplettera sin inkomst. Vi har inte haft några problem med efterfrågan – i själva verket, tvärtom, utmaningen för oss har varit att tillhandahålla utbud. Dessutom prioriterar vi operativ effektivitet, vilket resulterar i de bästa priserna på marknaden, så närhelst en kund letar efter en prisvärd elcykel att hyra kommer vi att vara företaget de går till.

Hur var finansieringsprocessen?

Finansieringsprocessen var både spännande och utmanande, som den alltid är för startups. Det krävde massor av förberedelser, nätverkande och uthållighet. Vi var tvungna att skapa en solid affärsplan, förbereda pitchdeck och delta i olika evenemang för att visa upp vårt företag och vår produkt. Men vårt viktigaste försäljningsargument var vår operativa effektivitet och tillväxt – vi är redan lönsamma på täckningsmarginalnivån – så investerare visste att de satte sina pengar i säkra händer.

Vilka är de största utmaningarna som du stod inför när du tog kapital?

Det är ett konkurrensutsatt landskap och investerare drar åt svängarna mitt i den ekonomiska nedgången. Som ett relativt nytt företag var vi tvungna att visa våra potentiella investerare att vi inte bara var ännu en uthyrningstjänst, utan en unik plattform som effektivt kan lösa stadspendlares och leveransarbetares största problem. Utöver det var vi också tvungna att visa den betydande potentialen hos våra tjänster och skalbarheten i vår affärsmodell. Tack och lov gav vår tidiga framgång gott om bevis på den stora efterfrågan som finns på vår tjänst.

Vilka faktorer om ditt företag fick dina investerare att skriva checken?

Det fanns en kombination av faktorer. Vi har ett starkt team med en djup förståelse för den marknad vi riktar oss mot, och vi har en tydlig vision om vart vi vill ta företaget, samt en plan för hur vi ska nå dit. Våra investerare var dock särskilt imponerade av vår unika Whiz Automation Platform, utvecklad internt, vilket ger oss en konkurrensfördel på marknaden. Tillsammans hjälpte dessa faktorer dem att inse potentialen i Whizz affärsmodell för att betjäna den växande marknaden för sista mils leveranstjänster.

Det fanns en kombination av faktorer. Vi har ett starkt team med en djup förståelse för den marknad vi riktar oss mot, och vi har en tydlig vision om vart vi vill ta företaget, samt en plan för hur vi ska nå dit. Våra investerare var dock särskilt imponerade av vår unika Whiz Automation Platform, utvecklad internt, vilket ger oss en konkurrensfördel på marknaden. Tillsammans hjälpte dessa faktorer dem att inse potentialen i Whizz affärsmodell för att betjäna den växande marknaden för sista mils leveranstjänster.

Vilka är de milstolpar du planerar att uppnå under de kommande sex månaderna? Vart ser du att företaget går nu under den närmaste tiden?

Vi är fokuserade på att intensivt uppgradera vår Whiz Automation Platform och öppna nya platser i New York komplett med loungezoner, cykelunderhålls- och reparationsstationer och förvaringsmöjligheter över natten. Vårt mål är att etablera ledarskap i New York 2023 och sedan skala till de tio största städerna i USA 2024. Så småningom tänker vi serva förare i hela USA.

Vilka råd kan du erbjuda företag i New York som inte har en ny kapitalinjektion i banken?

Investerare väljer startups att investera i mer noggrant nu. De vill se faktiska siffror och positiva resultat, inte bara en cool idé som kan gå med vinst om decennier. Visa dem hur du kommer att tjäna dem pengar och inte bara bränna igenom deras pengar - om du kan göra det är du guld.

Med en uppsjö av pendlingsalternativ i staden, hur tar du dig vanligtvis till jobbet varje dag?

Om vädret tillåter, som medgrundare av Whizz, använder jag vanligtvis en av våra e-cyklar för att ta mig från mitt hem i Williamsburg, Brooklyn, till vårt kontor på Manhattan varje dag. Det är ett bra sätt att hålla kontakten med vår produkt och uppleva staden på ett mer hållbart sätt.