Vad är Rödahavskonflikten och dess inverkan på global handel?

Vad är Rödahavskonflikten och dess inverkan på global handel?

Källnod: 3060455
Vad är Röda havets konflikt och dess inverkan på global handel?

Det globala handelslandskapet har visat tecken på stabilisering efter effekterna av pandemin. Men det står för närvarande inför betydande störningar på grund av de pågående attackerna från Houthi-rebeller i Röda havet. Denna geopolitiska utveckling har introducerat ett nytt element av osäkerhet och komplexitet, vilket påverkar internationell handel och dynamiken i leveranskedjan.

Områden som påverkas på grund av Röda havets konflikt

Situationen kräver noggrann övervakning och analys när intressenter navigerar i de föränderliga utmaningarna som dessa störningar utgör i de vitala sjöfartsvägarna i Röda havet.

Hur ser verkligheten ut vid Röda havet?

Ända sedan kriget bröt ut mellan Israel och Hamas i oktober 2023 har det varit flera spända ögonblick för global handel. Och med Israels bombardement av Gaza har Iran-stödda Houthi-rebeller i Jemen avsevärt intensifierat en attackkampanj mot kommersiella fartyg. Dessa attacker fokuserade främst på sundet Bab-el-Mandeb mellan den arabiska halvön och Afrikas horn. Förra veckan attackerades ett fartyg ägt av Maersk vilket ledde till att rederiet pausade alla laströrelser.

Rapporterade incidenter vid Röda havet och Adenbukten

Vilken betydelse har Röda havets handelsväg?

Suezkanalen är som en superviktig vattenväg som hjälper fartyg från Asien att nå andra platser i världen. Den hanterar 12 % av den globala handeln. Det är som en genväg som sparar mycket tid för fartyg som transporterar saker som leksaker, kläder och till och med olja. Föreställ dig det som en stor väg för fartyg; utan det skulle det ta mycket längre tid för dessa fartyg att leverera sina grejer. Så när den här rutten blockeras eller störs kan det påverka leveransen av saker över hela världen.

14 % av den globala handeln påverkades av längre rutter på grund av Röda havetsattacker

Finns det inga alternativa vägar för Röda havets problem?

Den alternativa rutten går runt Godahoppsudden (Afrika) som lägger till cirka 3,000 3,500-6,000 10 nautiska mil (XNUMX XNUMX km). Detta lägger till ungefär XNUMX dagars restid mellan Europa och Asien.

Omdirigerade fartyg tar 7-10 dagar extra för leverans

Vilka hamnar kommer att påverkas mest?

Fraktpriser Se drastisk ökning efter Röda havetsattacker

Enligt rapporter, på grund av de ökade leveranstiderna, skulle hamnar i Storbritannien och stora europeiska nav som Rotterdam, Antwerpen och Hamburg påverkas.

Gamla och nya fraktpriser för Röda havet

Vad betyder detta för sjöfartsnäringen?

1. På grund av att fartyg omdirigeras kommer fraktbränslekostnaderna att stiga med 1 miljon USD för varje tur och retur mellan Europa och Asien.

 

2. Eftersom rutter för petroleumprodukter som diesel och flygbränsle omdirigeras, kan vissa länder drabbas av brist.

 

3. Konsumtionsvaror som mat och kläder kommer att se förseningar i leveranser.

 

4. Det enda positiva är att råoljepriserna har hållit sig relativt stabila, så avsändare kommer inte behöva skala extra.

Kostnad för att transportera en container via Röda havet se 2x ökning.

Försäkringskostnaden hoppar från 0.2 till 0.7 % per fartyg som planerar att gå in i Röda havet

Kommer denna händelse att ha samma inverkan som Suezkanalblocket 2021?

Enligt branschexperter kommer Rödahavskonflikten att ha en mindre inverkan på den globala ekonomin än Suezkanalblocket i 2021.

Detta beror på att världen 2021 kom på fötter igen och konsumenterna hade börjat spendera efter pandemins null. Försörjningskedjan kunde då inte hantera konsumenternas krav eftersom kraven överstiger utbudet.

Lektion efter COVID för Shipping Industry om planering av lagerhantering

Men för närvarande finns ingen sådan efterfrågan från konsumenterna. På grund av långsammare ekonomisk tillväxt och den ökande risken för recession i USA, har Storbritannien och Europa avsevärt minskat världshandelsvolymerna.

Men frågan kvarstår om hur sjöfartsnäringen kommer att hantera den årliga ökningen av exporten före månnyåret.

Rederier släpper uttalanden efter att oro för Röda havets rutt dyker upp

Letar du efter mjukvara för att få hjälp med synlighet i realtid och förbättra kundupplevelsen? Leta inte längre än LogiNext. Klicka på den röda knappen nedan för att ringa upp ett samtal med vår expert.

Tycka om

Prenumerera

Tidsstämpel:

Mer från Logi Nästa