Vad är Adverse Yaw och vad orsakar det?

Har du hört talas om negativ girning? Yaw är naturligtvis en av de tre flygaxlarna. Det representerar svängningen eller rotationen av ett föremål, till exempel ett flygplan, runt en vertikal axel.

Piloter kan styra flygplanets girning via ett roder. Rodret är en kontrollyta på stjärten. Att koppla in rodret kommer att vrida flygplanet till vänster eller höger samtidigt som det ändrar flygplanets girning. Men det finns också negativ girning, som är helt annorlunda än vanlig girning.

Negativ girning förklaras

Negativ girning är ett fenomen där nosen på ett flygplan girar i motsatt riktning av svängen. Som tidigare nämnts svänger flygplan genom att gira. Piloter kan koppla in flygplanets roder, och beroende på i vilken riktning rodret svänger kommer flygplanet att svänga åt vänster eller höger.

Negativ girning innebär oönskad rullning av ett flygplan. Istället för att gira i samma riktning som svängen, girar flygplanets nos i motsatt riktning av svängen.

Vad orsakar negativ girning?

Flygplan upplever negativ girning när det finns en obalans mellan vingarnas lyft och drag. Varje vinge kommer att producera lyft och drag. När en vinge producerar mer lyft och drag än den andra vingen kommer flygplanet att uppleva negativ girning. Dess nos kommer att gira i motsatt riktning av svängen.

Användning av skevroder för att initiera en rullning kan resultera i negativ girning. Ej att förväxla med roder, skevroder är flygkontrollytor på vingarna. Piloter använder dem vanligtvis för att ändra riktningen som flygplanet flyger i genom att rulla. Att koppla in skevroder kan dock skapa en obalans mellan de två vingarnas lyft och drag, vilket kan orsaka negativ girning.

Effekter av negativ girning

Baserat på dess namn kan du anta att negativ girning är ett problem. När allt kommer omkring innehåller den ordet "negativt". Även om negativ giring involverar oönskad och oönskad rullning av ett flygplan, utgör det vanligtvis inga större problem.

När ett flygplan upplever en negativ girning, kommer dess nos helt enkelt att rotera eller gira i motsatt riktning av svängen. Detta beror på att en av vingarna producerar mer lyft eller drag än den andra vingen. När flygplanet slutar vända kommer dess lyft och drag att stabiliseras och flygplanet kommer därför inte längre att uppleva negativ girning.

Slutsatser

Gypning är rotationen av ett flygplan längs en vertikal axel. Tillsammans med rullning och stigning är gir en av de tre flygaxlarna. Negativ girning är helt enkelt ett fenomen där nosen på ett flygplan girar i motsatt riktning av svängen.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-adverse-yaw-and-what-causes-it/