Ukraina sköt ner ett ryskt A-50 radarflygplan och skadade en Il-22 luftburen kommandopost

Ukraina sköt ner ett ryskt A-50 radarflygplan och skadade en Il-22 luftburen kommandopost

Tidsstämpel: 15 januari 2024 6:29
Källnod: 3063846
A-50 sköts ner
Bild på en rysk A-50 stöttepelare. I lådan, "radarbilden" över Azovska havet (Bild skapad av The Aviationist med foto av Papas Dos/Wiki och skärmdump av video släppt av ukrainskt försvar)

Enligt det ukrainska flygvapnet träffades ett A-50 Airborne Early Warning och ett Il-22 luftburet kommandopostflygplan i går i vad som skulle bli ett stort slag för Ryssland.

Ukraina säger att de sköt ner ett ryskt A-50 radarjet och en IL-22 på kvällen den 14 januari 2024. Nyheten hade cirkulerat online i flera timmar utan någon bekräftelse; sedan publicerade det ukrainska flygvapnet sin vanliga stridsuppdatering som snart följdes av släppet av ett klipp som påstås visa radarbilden av Azovska havet vid tidpunkten för den dubbla nedskjutningen.

Inga ytterligare detaljer har släppts hittills, även om vissa (fortfarande obekräftade) detaljer hade läckt ut online: enligt ukrainska medier, A-50 flygplanet störtades runt 21.10 – 21.15LT den 14 januari, när det gick in i patrullzonen utanför Kyrylivka. A-50 försvann från radar och upphörde att svara på taktiska flygförfrågningar. Enligt Kievs media upptäckte piloten på ett ryskt Su-30-flygplan en brand och nedstigningen av ett oidentifierat flygplan.

Klockan 21.00 träffades ett flygplan som rapporterades vara en Il-22M11 på patrull i Strilkove-området, i ett område beläget vid Azovska sjön, nordost om Krim. Flygplanet utlyste dock en nödsituation och försökte landa i Anapa. Mediet RBC-Ukraina fick en utskrift av kommunikationen mellan det skadade flygplanet och flygfältet. Det ukrainska flygvapnet säger att flygplanet förstördes, men vissa källor säger att det genomförde nödlandningen (det kan mycket väl ha slutat med en fullständig förlust av flygplanet – därför är statusen för Il-22 fortfarande inte klar...).

Beriev A-50 stöttepelaren är en otroligt viktig tillgång i den ryska flygstyrkans inventering. Det är ett Airborne Early Earning and Control-flygplan, som används för radardetektering och övervakningsroller på lång räckvidd. En A-50U utplacerades till Machulishchy Airbase, Vitryssland i januari 2023. Även om Februari 26, 2023, den vitryska partisangruppen, BYPOL, genomförde en drönareattack på radarjet som orsakade vissa skador på flygplanet på marken, har A-50 hållit sig ganska långt från frontlinjen fram till november 2023, då UK MOD rapporterade att Ryssland för första gången hade börjat använda sina Airborne Early Warning and Control-flygplan för att identifiera mål över Ukraina för dess SA- 21 markbaserat luftvärnsmissilsystem med lång räckvidd, vilket bidrar till Mainstays kärnuppdrag att samordna stridsflygplan.

"Jämfört med SA-21:s vanliga markbaserade radar kan MAINSTAY använda sin radar för att upptäcka motståndsflygplan på längre avstånd eftersom dess höjd gör att det kan se längre runt jordens krökning. Ryssland har sannolikt påskyndat integrationen av MAINSTAY och SA-21 delvis för att man är bekymrad över utsikterna att Ukraina kommer att använda västerländska stridsflygplan.”

För att utföra det nya uppdraget "finns det en realistisk möjlighet att Ryssland kommer att acceptera större risker genom att flyga MAINSTAY närmare frontlinjen för att effektivt kunna utföra sin nya roll", framhöll den brittiska underrättelserapporten.

Il-22M11 Bison (Coot-B) är en luftburen kommandopost. Mindre än ett dussin Il-22M11 (de flesta av de som uppgraderats till -RT-varianten) är enligt uppgift i tjänst med det ryska flygvapnet. I augusti 2018 rapporterade RIA Novosti att det ryska flygvapnet kommer att få ytterligare fem Il-22 konverterade till Il-22M11-varianten. Två plan måste levereras senast den 10 november 2019 och tre senast den 10 november 2021, enligt den ryska statliga myndigheten. Vissa Il-22M11 har uppgraderats till -RT variant, som är utrustad med SURT (Samolotnyi Uzel Re-Translatsii, luftburet relänav) "Sokol" ("Falcon") radioreläsystem. Denna variant kan kännas igen av två stora L-formade antenner på översidan av flygkroppen.

Om det bekräftas, skulle förlusten av både A-50 och Il-22 vara ett betydande slag för de ryska flygstyrkorna som använder typerna i mycket små flottor och markerar ännu en ganska imponerande framgång för det ukrainska flygvapnets antitillträdesluft. försvar i den södra delen av Ukraina, där så många som fem Su-34 Fullback attackflygplan har skjutits ner under de senaste veckorna.

Som kommenterat efter tre Su-34:or sköts ner i Kherson-området den 22 december 2023, Patriot eller SAMP/T-batterier har utan tvekan aktiverats i södra Ukraina och använts i något slags SAM-bete för det ryska flygplanet.

Uppdatering den 15 januari 2024, 12.29 GMT

Uppdatering den 15 januari 2024, 13.45 GMT


Om David Cenciotti
David Cenciotti är en journalist baserad i Rom, Italien. Han är grundare och redaktör för "The Aviationist", en av världens mest kända och mest lästa militära flygbloggar. Sedan 1996 har han skrivit för stora världsomspännande tidskrifter, inklusive Air Forces Monthly, Combat Aircraft och många andra, som täcker flyg, försvar, krig, industri, underrättelsetjänst, brottslighet och cyberkrig. Han har rapporterat från USA, Europa, Australien och Syrien och flugit flera stridsplan med olika flygvapen. Han är en före detta 2nd Lt. i det italienska flygvapnet, en privatpilot och en examen i datateknik. Han har skrivit fem böcker och bidragit till många fler.

Tidsstämpel:

Mer från Luftfararen