USA:s utrikesdepartement godkänner försäljning av F-35 till Grekland

USA:s utrikesdepartement godkänner försäljning av F-35 till Grekland

Tidsstämpel: 27 januari 2024 5:35
Källnod: 3087280
F-35 Grekland
Arkivfoto av en F-35A med en grekisk kontur (Bildkredit: The Aviationist)

Grekland kan ta emot upp till 40 F-35 jetplan för en uppskattad kostnad av 8.6 miljarder USD.

Det amerikanska utrikesdepartementet har godkänt den utländska militära försäljningen (FMS) till Grekland för upp till 40 F-35A 5:e gen. stridsflygplan tillsammans med 42 Pratt & Whitney F135-PW-100-motorer (40 installerade och 2 reservdelar), för en uppskattad kostnad av 8.6 miljarder USD. United States Defense Security Cooperation Agency (DSCA) anmälda kongressen för den möjliga försäljningen den 26 januari 2024.

Enligt uttalandet från DSCA innehåller paketet även "AN/PYQ-10 Simple Key Loaders; KGV-135A inbyggda säkra kommunikationsenheter; Patronaktiverade enheter/drivmedelsaktiverade enheter (CAD/PAD); impulspatroner, agnar och bloss; Fullständiga uppdragssimulatorer och systemtränare; elektroniska krigföringssystem och stöd för omprogrammeringslabb; logistikhantering och stödsystem; system för upptäckt, spårning och inriktning av hot; Contractor Logistics Support (CLS); sekretessbelagd mjukvara och mjukvaruutveckling, leverans och integrationsstöd; stöd för transport, färja och tankning; vapenbehållare; stöd- och stödutrustning för flygplan och ammunition; integration och teststöd och utrustning; stöd för program för förbättring av flygmotorkomponenter (CIP); säker kommunikation, precisionsnavigering och kryptografiska system och utrustning; Identifieringsutrustning för vän eller fiende (IFF); reserv- och reparationsdelar, förbrukningsvaror och tillbehör samt reparations- och returstöd; mindre ändringar, underhåll och underhållsstöd; utrustning för utbildning och utbildning av personal; sekretessbelagda och oklassificerade publikationer och tekniska dokument; garantier; och USA:s regering och tekniska, tekniska och logistiska stödtjänster, studier och undersökningar; och andra relaterade delar av logistik och programstöd."

Anmärkningsvärt är att FMS inte nämner några luft-till-luft eller luft-till-yta-vapen; dock med tanke på att siffrorna för det grekiska paketet (8.6B för upp till 40 F-35A) liknar siffrorna för en tysk (8.3B för 35 F-35A) med den senare inklusive flera olika typer av missiler och PGMs (Precision Guided Munitions), är det säkert att tro att någon form av beväpning också kommer att ingå i affären.

Medan det grekiska flygvapnet så småningom kommer att kunna operera "upp till 40 F-35A" kan upphandlingen delas upp i två trancher: enligt grekiska källor bör den första satsen inkludera 20 jetplan med en valfri andra sats med 20 fler jetplan.

Den grekiska regeringen hade officiellt begärt ett brådskande köp av Lockheed Martin F-35 Lightning II femte generationens flygplan för det grekiska flygvapnet med en formell förfrågan (LOR) till det amerikanska försvarsdepartementet den 6 november 2020.

F-35-upphandlingen kommer att bli det grekiska flygvapnets största investeringsprogram någonsin; och ett av de många förvärvsprogram som Aten har lanserat under de senaste åren för att modernisera sin militär.

Tillsammans med F-35 har Grekland också begärt 2x C-130H tillsammans med prissättning för mer moderna C-130J; 10 motorer för P-3 Orion maritima patrullflygplan; tre fartyg av skyddsklass; samt 60 M2 Bradley infanteristridsfordon. Intressant nog har den grekiska regeringen också begärt begagnade KC-135.

Här är vad vi skrev om de andra förvärven och uppgraderingarna i en tidigare artikel publicerades 2020:

HAF är inställd på att ta emot 18 Rafale, varav sex kommer att vara nybyggda Rafale F3-R medan de återstående tolv är begagnade Rafale F3-O4T som enligt uppgift också uppgraderas till F3-R-standarden. Rafale kommer enligt uppgift ersätta den icke-uppgraderade Mirage 2000EG/BG, och tjäna tillsammans med den nyare Mirage 2000-5 Mk II. Den grekiska regeringen bad att leveranser skulle börja 2021, som F-35. Det franska flygvapnet, som nyligen omdesignats till French Air and Space Force, kommer att ersätta det flygplan som säljs till Grekland med samma antal nya.

HAF uppgraderar också 82 av sina 153 F-16C/Ds Block 52 till F-16V Block 70 konfiguration. Uppgraderingsprogrammet kommer att pågå till 2027, och arbetet med de första jetplanen pågår redan vid Hellenic Aerospace Industrys anläggningar. Enligt en Lockheed Martin-broschyr som beskriver den föreslagna uppgraderingen för HAF, kunde utrustningen som togs bort från Block 52-flygplanet (innan den senare ersattes av de nya komponenterna) användas för att uppgradera Block 30- och 50-flygplanen till M6-avionikkonfigurationen, men detta har inte bekräftats av grekerna.

Tillbaka i juli, har den grekiska regeringen undertecknat en Letter Of Acceptance (LOA) för att köpa fyra MH-60R Seahawk-helikoptrar och modernisera de 11 S-70B6 Aegean Hawk-helikoptrarna som redan är i tjänst i den grekiska flottan. Kontraktet för denna Foreign Military Sale (FMS) tilldelades Lockheed Martin senare i oktober. MH-60 kommer enligt uppgift ersätta (delvis eller helt) 7:an AB-212ASW som är i bruk.

Samma månad, ett uppgraderingsprogram för 19 AH-64 Apache helikoptrar har rapporterats, med Elbit Systems som tillhandahåller ett nytt moderniserat målinsamlingsbeteckning Sight/Pilot Night Vision Sensor System (M-TADS/PNVS) och Integrated Helmet and Display Sighting System (IHADSS). Apache kommer att få Rafael Spike NLOS eld-och-glöm pansarvärnsstyrda missil för att integrera eller ersätta AGM-114 Hellfire. Enligt uppgift kommer Aegean Hawk också att ta emot det nya vapnet.


Om David Cenciotti
David Cenciotti är en journalist baserad i Rom, Italien. Han är grundare och redaktör för "The Aviationist", en av världens mest kända och mest lästa militära flygbloggar. Sedan 1996 har han skrivit för stora världsomspännande tidskrifter, inklusive Air Forces Monthly, Combat Aircraft och många andra, som täcker flyg, försvar, krig, industri, underrättelsetjänst, brottslighet och cyberkrig. Han har rapporterat från USA, Europa, Australien och Syrien och flugit flera stridsplan med olika flygvapen. Han är en före detta 2nd Lt. i det italienska flygvapnet, en privatpilot och en examen i datateknik. Han har skrivit fem böcker och bidragit till många fler.

Tidsstämpel:

Mer från Luftfararen