USA-ägt lastfartyg nära Jemen träffat av missil

USA-ägt lastfartyg nära Jemen träffat av missil

Tidsstämpel: 15 januari 2024 11:05
Källnod: 3062933

Gibraltar Eagle, ett 64,000 XNUMX DWT Marshallöarna flaggat, USA-ägt bulkfartyg var träffades den 15 januari av en anti-fartyg ballistisk missil skjuten från ett Houthi-kontrollerat område i Jemen, sade den amerikanska militären. Det sa att fartyget inte rapporterade några skador eller betydande skador och fortsatte sin resa, enligt The Guardian

Under tiden fortsatte de kommersiella effekterna av störningar i sjöfarten genom Röda havet och Suezkanalen att sprida sig. Dun & Bradstreet, ett företagsanalysföretag, uppskattade den 11 januari att det handlar om cirka 7.3 miljarder dollar i lastvolym. De länder som påverkas mest är Kina, med 3 miljarder dollar i påverkat lastvärde och USA, med 2.2 miljarder dollar. Analytikerföretaget sa att de varukategorier som drabbas hårdast inkluderar maskiner, plaster och artiklar och elektriska maskiner. 

Mjukvara och analysföretag för försörjningskedjans synlighet project44 sa den 12 januari att fartygsvolymen i Suezkanalen har minskat med 68 %, till ett genomsnitt på 4.8 fartyg per dag, jämfört med 15 fartyg per dag före Houthi-attackerna. Den tillade att fartygens tidtabeller upplever en ökning med upp till 310 % i dagar för sent på Röda havets körfält. Containertransporttiden påverkas också, med vissa körfält som visar en ökning med 8.8 %. Hittills har 264 fartyg omdirigerats, med endast fem fartyg som fortfarande driver. Drivande fartyg har minskat med 70 % när transportörer fattar beslutet att omdirigera fartyg, sa Project44.

Spotpriserna för frakt skjuter i höjden under tiden. Behållare xChange, en onlinecontainerlogistikplattform för containerhandel och containerleasing, rapporterade den 11 januari att den genomsnittliga kursen på en 40-fots container från Kina till Europa nu var cirka 5,400 1,500 USD, upp från XNUMX XNUMX USD bara en vecka tidigare.

Situationen orsakar till och med en ökad efterfrågan på fraktcontainrar i Asien eftersom speditörer och speditörer förutser efterfrågan på last under de kommande veckorna, för att fullgöra beställningar före det kinesiska nyåret.

Container xChange rapporterade att en containertillverkare från Kina sa att rederier kräver fler containrar nu eftersom de undviker Röda havet, och att "rederier och leasingföretag har lagt mer än 750,000 XNUMX TEU ISO containerbeställningar från Kina under de senaste två månaderna. ”

Företagets containerprissentimentindex (xCPSI), ett verktyg för att mäta marknadssentimentet för containerprisutvecklingen, nådde en rekordhög nivå när förväntningarna på containerpriset nådde en topp.

Jemens Iran-stödda houthier har attackerat kommersiella fartyg i Röda havet som de säger är kopplade till Israel eller på väg till israeliska hamnar, i syfte att stödja palestinier i kriget i Gaza.

Amerikanska och brittiska styrkor svarade förra veckan genom att utföra dussintals luft- och sjöanfall mot Houthi-mål i Jemen och har träffat mängder av mål.

Houthiernas chefsförhandlare sa den 15 januari att gruppens hållning inte hade förändrats sedan de USA-ledda luftangreppen på dess positioner, och varnade för att attackerna på fartyg på väg till Israel skulle fortsätta.

Israel har förnekat att ha kopplingar till fartyg som har blivit attackerade i Röda havet, medan flera internationella rederier har pausat leveranser eller bytt till längre och dyrare rutter.

Tidsstämpel:

Mer från Supply Chain Brain