Transnet ger upp på kinesisk järnvägsaffär, planerar nytt anbud

Sydafrikas godsjärnvägsoperatör har misslyckats med att slutföra ett avtal med en kinesisk leverantör av lokomotiv som skulle ha hjälpt den att reparera vagnar, skaffa utrustning och öka kapaciteten på sina linjer.

Statsägda Transnet SOC Ltd. sa i ett uttalande att de har hamnat i en "återvändsgränd" med en lokal enhet inom CRRC Corp., som har varit ovillig att samarbeta med sydafrikanska myndigheter. Det belägrade fraktföretaget planerar att öppna ett anbud som ber alla "berättigade tillverkare av originalutrustning att gå in för att rehabilitera de icke-operativa kinesiska loken", stod det i uttalandet den 12 januari.

Gruvarbetare inklusive Thungela Resources Ltd., landets största exportör av kol som eldas i kraftverk, har inte kunnat öka försäljningen på grund av flaskhalsar på järnvägen. Transnet har inte tillräckligt med järnvägsvagnar och drabbas ofta av sabotage och stölder. Flytten för att hitta nya leverantörer kan hjälpa den att rädda några av loken som den köpte från CRRC men står nu på tomgång på grund av brist på reservdelar.

Transnet hade nått en definitiv överenskommelse med den kinesiska leverantören i november 2022, vilket skulle ha resulterat i att CRRC renoverade 161 lok, betalade tillbaka en del medel och levererade de återstående 99 loken till ett justerat pris.

Loken är nyckeln till att öka kapaciteten på Transnets nord-, nordöstra- och Cape-korridorer, heter det. Företag inklusive Thungela, Exxaro Resources Ltd. och andra kolproducenter har tillgripit att använda lastbilar för att flytta sina produkter från stora inlandsfält i östra Mpumalanga-provinsen till hamnar.

Transnets långvariga brist på lok kommer att påverka resultatet för Thungela och Exxaro, säger RMB Morgan Stanleys analytiker, inklusive Brian Morgan, i ett meddelande till kunderna. "Utöver kolproducenterna ser vi en nedåtrisk för volymerna för järnmalm och mangan med en möjlighet att loken på dessa linjer omdirigerar till kollinjen."

Det kinesiska företaget måste normalisera sitt förhållande till den sydafrikanska skattemyndigheten och centralbanken för att verka i landet, sade Transnet.

Transnet har haft en stenig relation med CRRC. När det sydafrikanska företaget försökte avbryta en affär värd 54 miljarder rand (3.2 miljarder dollar) för att köpa så många som 1,064 300 lok från det kinesiska företaget och två andra leverantörer, slog CRRC tillbaka genom att undanhålla reservdelar, vilket tvingade Transnet att dra tillbaka mer än XNUMX lokomotiv Från tjänsten.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://www.supplychainbrain.com/articles/36416-transnet-gives-up-on-chinese-rail-deal-plans-new-tender