Toyota Unveils 2 New BZ Series Models At Auto Shanghai

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

De nya Toyota-modellerna är under utveckling med syfte att expandera och utveckla BEV-bilar som tilltalar kunder i Kina.

För några veckor sedan presenterade Toyota en "ny ledningspolicy och inriktning." Som en del av det tillkännagivandet släppte Toyota några detaljer om sina planer för den elektriska mobilitetssektorn. Toyota meddelade att de kommer att utöka det nuvarande sortimentet av batteridrivna elfordon (BEV) genom att släppa tio nya modeller till 2026, vilket skulle uppgå till 1.5 miljoner fordons årlig försäljning. Toyota säger att den här nya generationen BEV-bilar "kommer att fördubbla körräckvidden genom att använda batterier med mycket högre effektivitet, samtidigt som den erbjuder design och körprestanda för att få hjärtat att springa."

Toyota beskrev sina planer för vissa marknader, sade Toyota för USA, att den kommer att starta den lokala produktionen av en 3-radig BEV SUV 2025. SUV:n kommer att vara utrustad med batterier som ska tillverkas i North Carolina, och produktionskapaciteten kommer att ökas .

I Asien och andra framväxande marknader kommer Toyota att svara på den växande efterfrågan på elbilar med batteri, och i slutet av detta år kommer Toyota att starta lokal produktion av elbilar med batterier och även lansera en elbilsmodell med litet batteri. Kan detta vara produktionsversionen av Toyota Hilux Revo Concept? Låter som det.

I en kommentar om sitt utbud av hybrider sa Toyota att de har förfinat prestanda och kostnad för varje generation efter varandra, och detta har resulterat i att kostnaden för hybridsystem har sjunkit till en sjättedel av den ursprungliga kostnaden, och företaget säger att det nu kan göra vinst, jämförbar med den för bensindrivna fordon. Toyota meddelade också att de utvecklar nästa generations laddhybrider med EV-läge över 200 km. Toyota säger att detta kommer att uppnås "genom att öka batterieffektiviteten för att utöka, kommer vi att omplacera PHEVs som den praktiska BEV och kommer att arbeta hårdare på att utveckla detta som ett annat BEV-alternativ." Den nyintroducerade Prius har ett batteripaket på 13.6 kWh, och Toyota säger att den har en körsträcka på 87 km med 19-tumsdäck och 105 km med 17-tumsdäck i elektriskt läge, så nästa generations PHEVs kommer att se en stor förbättring från nuvarande Prius.

När det gäller Kina sa Toyota att utöver bZ4X och bZ3 som tillkännagavs förra månaden, kommer de att lansera två modeller av lokalt utvecklade elbilar med batteri 2024, skräddarsydda för att möta lokala behov. Toyota kommer att fortsätta att öka antalet modeller under de kommande åren. Dessa två modeller presenterades i Shanghai på den första dagen av Auto Show. De två modellerna är bZ Sport Crossover Concept och bZ FlexSpace Concept. Konceptmodellerna utvecklas som en del av Toyota bZ-serien, ett varumärke dedikerat till BEV-bilar. De kommer att lanseras på den kinesiska marknaden 2024 som två modeller av de tio BEV-modeller som Toyota planerar att släppa 2026.

bZ Sport Crossover Concept är en crossover-typ BEV med aktiv och distinkt stil som utvecklats gemensamt av Toyota, BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD. (BTET), FAW Toyota Motor Co., Ltd. och Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd. (TMEC). Den är planerad att produceras och säljas av FAW Toyota Motor. Toyota säger att konceptet med den här modellen är "Reboot", som innehåller idén om en förändring av takten i det ögonblick du går in och kör runt.

Toyota säger att den också har designats med funktioner för att ge ett personligt utrymme för de yngre kunderna, eller Generation Z. bZ Sport Crossover Concept utvecklas också så att dess funktioner kommer att fortsätta att utvecklas efter köpet, inklusive intelligenta funktioner som förarassistans och automatisk parkering, så att ägare kontinuerligt kan njuta av en modernast bil med alla fem sinnen.

Den andra modellen som presenteras idag är bZ FlexSpace Concept. Det är en familjeorienterad SUV-typ BEV med fokus på nytta. Den utvecklas gemensamt av Toyota, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC), GAC Toyota Motor Co., Ltd. och TMEC, och är planerad att produceras och säljas av GAC Toyota Motor. Toyota säger att konceptet med denna modell är "Cozy Home", för att skapa ett utrymme som familjer kan använda säkert, bekvämt och fritt med sinnesfrid. bZ FlexSpace Concept erbjuder ett stort kabinutrymme, användarvänlighet, avancerad säkerhet, ett pålitligt marschintervall samt olika intelligenta funktioner. Toyota säger att utvecklingen pågår för att skapa en bil som är idealisk för familjer, vänner och par för att göra vardagen ännu roligare.

Det ser ut som att Toyota äntligen accelererar sina aktiviteter inom BEV-området, vilket är goda nyheter. Toyotas varumärke är fortfarande väl respekterat på många platser runt om i världen och folk litar på Toyotas bilar när det gäller tillförlitlighet, vilket hjälpte till att driva Corolla, Camry och Rav4 att dominera försäljningslistorna på många platser runt om i världen, med Corolla toppar bilförsäljningslistorna globalt.

Efter en långsam start för Toyotas bZ4X för ett tag sedan, inklusive några återkallelser, verkar Toyota bZ4X ha hittat sin väg i Norge. I mars var Toyota bZ4X den näst bästsäljande elbilen i Norge, sålde 1,016 7,436 exemplar och låg bara bakom den banbrytande Model Y, som sålde 4 3 exemplar. Toyota borde förmodligen påskynda tillskottet av fler modeller i Norge för att åka på denna imponerande visning från Toyota bZ2024X. Företaget bör förmodligen lägga till den Corolla-liknande bZXNUMX i Norge ASAP och även lägga till dessa två nya modeller, bZ Sport Crossover och bZ FlexSpace i Norge XNUMX så fort de är klara i Kina. Toyota skulle kunna använda Norge som en relanseringsplatta för sin BEV-era, precis som många biltillverkare har gjort på senare tid.

Toyota bör dock inte bara stanna i Norge, eftersom saker och ting inom elbilssektorn nu verkar röra sig med ljusets hastighet med övergången till elektrisk mobilitet som sker mycket snabbare än tidigare trott. Toyota borde bara lägga till bZ3, bZ Sport Crossover och bZ FlexSpace på så många marknader snabbt som praktiskt möjligt.

Bilder med tillstånd av Toyota

Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!

Har du ett tips till CleanTechnica, vill annonsera eller vill föreslå en gäst för vår CleanTech Talk-podcast? Kontakta oss här.

Att investera eftertänksamt i EV & Cleantech Mineral Boom

Jag gillar inte betalväggar. Du gillar inte betalväggar. Vem gillar betalväggar? Här på CleanTechnica implementerade vi en begränsad betalvägg ett tag, men det kändes alltid fel – och det var alltid svårt att bestämma vad vi skulle lägga bakom där. I teorin ligger ditt mest exklusiva och bästa innehåll bakom en betalvägg. Men då läser färre det! Vi gillar bara inte betalväggar, så vi har bestämt oss för att avstå från vår. Tyvärr är mediebranschen fortfarande en tuff, mördande verksamhet med små marginaler. Det är en oändlig olympisk utmaning att hålla sig ovanför vattnet eller kanske till och med — kippa - växa. Så…

Om du gillar det vi gör och vill stötta oss, vänligen chipa in lite varje månad via PayPal or Patreon att hjälpa vårt team att göra det vi gör! Tack!