Top Cleantech-berättelser att starta 2024! - CleanTechnica

Top Cleantech-berättelser att starta 2024! – CleanTechnica

Källnod: 3052723

Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!


Semesterperioden är över och vi har redan loggat mer än en vecka i januari. Ser vi tillbaka på de första 9 dagarna i januari och de sista dagarna i december, här är några topphistorier som förtjänar extra kärlek och uppmärksamhet.

När det gäller priser på solenergi, det var upplyftande att få reda på det i december priserna på solmoduler sjönk med 20–30 % 2023 över hela världen, med USA-priserna ned med mer blygsamma 15 % på grund av tullar på kinesiska solcellsmoduler.

Tittar på sol- och vindpenetration i USA, det är bra men inte förvånande att se de två förnybara energikällorna står för 71 % av den nya kraftkapaciteten i landet i oktober och 64 % av ny kraftkapacitet under de första 10 månaderna 2023. Vind- och solkraft ger nu mer el (generering, inte kapacitet) än kol! Och hundratals gigawatt ny solenergikapacitet förväntas under de kommande 3 åren medan 21 gigawatt kol förväntas gå i pension.

När det gäller försäljning av elbilarFör det första var det fantastiskt och upplyftande att se att bästsäljande bil, lastbil eller SUV av någon sort över hela världen fanns Tesla Model Y. Det är sant – vi har ingen officiell, slutlig statistik på det ännu, men det stod klart i december att Model Yw tog hem priset. Övergripande, Tesla hade ytterligare ett rekordkvartal under fjärde kvartaletoch Model Y överträffade också Model 3 som den mest sålda elbilen i historien. Men trots den fantastiska prestandan, BYD missade Tesla under fjärde kvartalet för att bli den största säljaren av BEV-bilar över hela världen (i kvartalet, men inte året). BYD också bli den första biltillverkaren att sälja mer än 3 miljoner plugin-fordon på ett år.

Går förbi Tesla och BYD och tittar på några av de bästa bland resten, Försäljningen av XPeng ökade 171% i fjärde kvartaletMedan NIO växte med 31 % över året som helhet. Det som är ganska iögonfallande är hur mycket XPeng- och NIO-försäljningen har rimmat under de senaste fyra åren. I USA, GM har precis tagit fram Ford i 2023 års BEV-försäljning.

Tittar på marknadsandelar för elbilar på olika marknader, Norge fortsätter att imponera, med 73.5% av bilförsäljningen nu BEV-försäljning. Kina har 27% BEV-andel, den bästa bland stora marknader, medan Europa ligger på 17% BEV-andel. Världen som helhet ligger på 13% BEV-andel (med Tesla och BYD dominerar).

När det gäller ny EV-teknik, elbilar med natriumjonbatterier har anslutit sig till den kinesiska marknadenoch BYD har börjat bygga en 30 GWh natriumjonbatterifabrik. Dessutom, i den högre delen av marknaden, NIO rullade ut ET9, som säkert kan bli en utmanare till Årets bil när den så småningom kommer — det ser ut fantastiska.

När det kommer till EV-häck, en tydlig som vi har diskuterat är utmaningar med Tesla och andra elbilsuthyrningar. Det verkar finnas några tydliga sätt att åtgärda några av dessa problem (som bättre introduktioner till bilarna och elbilsavgifter för kunder samt mer rimliga priser), men det finns heller inga tecken på att hyrbilsföretag vill implementera dem.

Ändringar med skatteavdraget för amerikanska elbilar är ett stort ämne, med policyer som driver på att återanställa arbetstillfällen – särskilt inom batterisektorn – tillfälligt ta bort skatteavdraget på $7,500 XNUMX från flera elbilar. Men det ger också ett alternativ för försäljningsrabatt för personer som inte kan dra nytta av en skattelättnad på $7,500 XNUMX. En märklighet som kommer från dessa förändringar är Model 3 Performance är nu billigare än Model 3 Long Range i USA! Du kan också få en Tesla Model Y för billigare än en Tesla Model 3!

Som en avslutande rolig och stor berättelse, flamländskt transportföretag De Lijn har beställt 92 elbussar från BYD, den har redan 114 elbussar, och kan få upp till 500 elbussar till 2030.

Detta är en del av CleanTechnicas veckobrev. Anmäl dig till nyhetsbrevet här!


Har du ett tips till CleanTechnica? Vill du annonsera? Vill du föreslå en gäst för vår CleanTech Talk-podcast? Kontakta oss här.


Vår senaste EVObsession-video

[Inbäddat innehåll]


Jag gillar inte betalväggar. Du gillar inte betalväggar. Vem gillar betalväggar? Här på CleanTechnica implementerade vi en begränsad betalvägg ett tag, men det kändes alltid fel – och det var alltid svårt att bestämma vad vi skulle lägga bakom där. I teorin ligger ditt mest exklusiva och bästa innehåll bakom en betalvägg. Men då läser färre det!! Så vi har bestämt oss för att helt ta bort betalväggar här på CleanTechnica. Men…

 

Precis som andra medieföretag behöver vi läsarstöd! Om du stöttar oss, vänligen chip in lite varje månad att hjälpa vårt team att skriva, redigera och publicera 15 cleantech-berättelser om dagen!

 

Tack!


Annons



 


CleanTechnica använder affiliate länkar. Se vår policy här..


Tidsstämpel:

Mer från CleanTechnica