Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!
Nyheterna hittills i år har varit fyllda med skrämmande historier om människor som har svårt att köra elbilar i extremt kallt väder. De nitwits på Faux News tar alla tillfällen i akt att slå elbilar, utan att någonsin sluta tänka på varför det är så ovanligt kallt i vinter. Att tänka är verkligen inte deras starka sida. Varje CleanTechnica läsaren vet att, hur tvärtemot det än kan låta, är global uppvärmning i slutändan orsaken till att de atmosfäriska barriärerna som normalt håller kall luft begränsad till arktiska områden bryts ner och tillåter floder av minusgrader att läcka söderut över stora delar av USA och Europa. Och att köra förbränningsbilar och lastbilar är en stor bidragande orsak till global uppvärmning.
Sanningen är att praktiskt taget alla maskiner utmanas av extrem kyla. Människor har utvecklat strategier för att hantera dessa utmaningar. I årtionden har människor som lever i kallt klimat använt motorvärmare så att deras bilar och lastbilar skulle starta nästa morgon. Dieselbränsle tenderar att bli vaxartat och flyter inte i extrem kyla.
Elbilar drivs med batterier (duh!) Batterier är beroende av kemiska reaktioner för att lagra och frigöra elektricitet. När temperaturen sjunker saktar dessa reaktioner ner. Jack Brouwer, chef för Clean Energy Institute och professor i mekanisk och rymdteknik vid University of California, berättar Irvine New York Times, "Det blir väldigt svårt att få batteridrivna elfordon att fungera under mycket kalla förhållanden. Du kan inte ladda ett batteri lika snabbt eller ladda ur ett batteri lika snabbt om det är kallt. Det finns inget fysiskt sätt att ta sig fram.”
Kalla batterier tar längre tid att ladda vilket orsakar förseningar vid laddstationer. Förare som är vana vid att koppla in i 20 minuter eller så behöver nu dubbelt så mycket tid. Det är olyckligt men det är oundvikligt, åtminstone tills ny teknik bli tillgängliga som tillåter batterier att prestera bättre i kalla förhållanden. Natriumjon batterier lovar snabbare laddning i kylan men de är ännu inte i stor användning.
Batterierna i elbilar fungerar bäst inom ett visst temperaturområde — inte för varmt och inte för kallt. Tillverkare använder sofistikerade värme- och kylsystem för att hålla batteripaketen vid rätt temperatur – system som drar ström från batteriet för att utföra sina uppgifter om de inte är anslutna. Tesla tillhandahåller detaljerade instruktioner för hur man kör i kallt väder. Så gör ford.
De flesta elbilar låter förarna schemalägga när de räknar med att börja köra nästa dag. Detta gör att batterihanteringssystemet kan värma batteriet (och bilens inre) så att allt har rätt temperatur vid rätt tidpunkt. Om ägaren programmerar bilen att värma batteriet och interiören när bilen inte är ansluten, kommer kraften att utföra dessa uppgifter från batteriet, vilket kommer att minska hur långt bilen kan köra innan den behöver kopplas in.
Många ägare av elbilar är omedvetna om att deras bilar har ett konventionellt 12 volts batteri samt högspänningsbatteriet som driver bilen. De 12 volts batteridrivna saker som dörrlås och innerbelysning. Den kan också användas för att slå på styrsystemen som styr driften av bilen. Om 12-voltsbatteriet går sönder kanske du inte kan låsa upp dörrarna eller köra bilen. Nyare Teslas ger en varning om 12-voltsbatteriets tillstånd försämras, men det är viktigt att förare är medvetna om att deras bil har ett 12-voltsbatteri som behöver kontrolleras då och då och bytas ut vid behov.
Elbilar är bättre i kylan
Norge har den högsta andelen elbilar på vägarna av någon nation. Det har också gott om kallt väder. Viking Assistance Group är för Norge vad AAA är för Nordamerika. Svein Setrom är verksamhetschef för Viking i Norge. Han berättar TV2 tjänsten har haft dubbelt så många utryckningar i år än normalt.
– Det har varit helt extremt. Det har skett en stor ökning. Jag har aldrig upplevt något liknande, och jag har varit med i Viking i 30 år, säger han. Från 1 januari till 11 januari har Viking i Norge varit på 17,400 2022 samtal, nästan dubbelt så många som XNUMX. De flesta av problemen handlar om startsvårigheter och batteriavbrott. är värst i kylan?
"Elbilar är bättre i kylan", säger Setrom. Elbilar står för 13 procent av startproblemen som resulterar i ett samtal till Viking för assistans medan resterande 87 procent av startproblemen kan hänföras till konventionella bilar. – Det betyder att elbilar är nästan dubbelt så bra som fossilbilar i kylan, säger han. Totalt sett har 21 procent av årets assistansärenden rört elbilar medan 79 procent rört konventionella bilar.
Elbilar Och Verkligheten
Det finns några saker vi vet är sanna om att köra elbilar i kylan. För det första kommer räckvidden att minskas. Två, laddningstiderna kommer att öka. Tre, laddningsutrustning är mer sannolikt att misslyckas, vilket ytterligare komplicerar saker. Alla fordon, inklusive de som drivs med diesel eller gas, presterar sämre i kallt väder, säger James Boley, talesman för Society of Motor Manufacturers and Traders, en branschorganisation som representerar mer än 800 bilföretag i Storbritannien, till. New York Times. Han sa att problemet handlar mindre om elfordons kapacitet att fungera bra i kallt väder och mer om oförmågan att tillhandahålla nödvändig infrastruktur, som laddstationer.
Lars Godbolt är rådgivare för den norska elbilsforeningen, som representerar mer än 120,000 90 elbilsägare i Norge. Han säger att laddstationer i Norge ser längre linjer på vintern än sommaren eftersom elbilar är långsammare att ladda i kallare väder, men det har blivit mindre problem de senaste åren eftersom Norge har byggt fler laddningspunkter. Han tillade att majoriteten av människor i Norge bor i hus, inte lägenheter, och nästan XNUMX procent av elbilsägarna har sina egna laddningsstationer hemma.
Det bör påpekas att de kallaste länderna i Europa – Norge, Sverige, Island, Finland och Danmark – alla har en stark försäljning av elbilar. Kallt väder kommer sannolikt att vara mindre av ett problem eftersom företag uppdaterar elfordonsmodeller. Även under de senaste åren har företag utvecklat kapacitet som gör att nyare modeller kan bli mer effektiva i kylan. "Dessa nya utmaningar dyker upp och branschen förnyar sig för att inte helt men åtminstone delvis lösa många av dessa problem," sa Godbolt.
Har elbilar problem i kallt väder? Ja, vissa gör det. Men många förare tar sig inte tid att göra det utbilda sig själva om hur elbilar skiljer sig från konventionella bilar. De vet inte om förkonditionering av batteriet eller hur elbilar kan tina av sig själva och värma upp interiören – egenskaper få bilar med förbränningsmotorer kan göra. Det är fruktansvärt skönt att lämna huset på vintern och sätta sig i en varm bil med frostfria fönster och speglar medan andra är upptagna med att skrapa is från sina bilar.
Hatarna vill att du ska tro att elbilar är dåliga. Fall inte för deras lögner. Som vi säger kl CleanTechnica, "Behåll lugnet och ladda på."
Har du ett tips till CleanTechnica? Vill du annonsera? Vill du föreslå en gäst för vår CleanTech Talk-podcast? Kontakta oss här.
Senaste CleanTechnica TV-video
[Inbäddat innehåll]
Jag gillar inte betalväggar. Du gillar inte betalväggar. Vem gillar betalväggar? Här på CleanTechnica implementerade vi en begränsad betalvägg ett tag, men det kändes alltid fel – och det var alltid svårt att bestämma vad vi skulle lägga bakom där. I teorin ligger ditt mest exklusiva och bästa innehåll bakom en betalvägg. Men då läser färre det!! Så vi har bestämt oss för att helt ta bort betalväggar här på CleanTechnica. Men…
Tack!
Annons
CleanTechnica använder affiliate länkar. Se vår policy här..
- SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
- Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
- PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
- Källa: https://cleantechnica.com/2024/01/22/the-art-of-driving-electric-cars-in-the-cold/
- : har
- :är
- :inte
- $UPP
- 000
- 1
- 11
- 12
- 120
- 13
- 15%
- 17
- 20
- 2022
- 30
- 36
- 400
- 87
- 90
- a
- AAA
- Able
- Om oss
- absolut
- Konto
- lagt till
- Annonsera
- rådgivare
- Aerospace
- flyg-och rymdteknik
- Dotterbolag
- LUFT
- Alla
- tillåter
- tillåta
- tillåter
- nästan
- också
- alltid
- amerika
- an
- och
- vilken som helst
- något
- lägenheter
- arctic
- ÄR
- runt
- Konst
- AS
- Bistånd
- Förening
- At
- atmosfärs
- fordonsindustrin
- tillgänglig
- medveten
- Badrum
- barriärer
- bash
- batterier
- batteri
- Batteri elektriska fordon
- BE
- därför att
- blir
- varit
- innan
- bakom
- Där vi får lov att vara utan att konstant prestera,
- tro
- BÄST
- Bättre
- Bit
- Blockera
- Breaking
- britain
- byggt
- upptagen
- men
- by
- kalifornien
- Ring
- Samtal
- KAN
- kan inte
- kapacitet
- Kapacitet
- bil
- bilar
- fall
- Orsakerna
- vissa
- utmanade
- utmaningar
- laddning
- laddning
- laddningsstationer
- kontrollerade
- kemisk
- chip
- rena
- ren energi
- cleantech
- Cleantech -samtal
- förkylning
- kommer
- Företag
- fullständigt
- tillstånd
- villkor
- innehåll
- motsats
- bidragsgivare
- kontroll
- konventionell
- länder
- dag
- behandla
- årtionden
- beslutar
- beslutade
- fördröjningar
- Danmark
- bero
- utvecklade
- diesel
- olika
- svårt
- svårigheter
- Svårighet
- Direktör
- do
- gör
- donation
- inte
- Dörr
- Dörrarna
- dubbla
- ner
- dra
- driv
- chaufförer
- drivande
- Drop
- effektiv
- elektriska
- elbil
- elbilar
- elbil
- elfordon
- el
- inbäddade
- slutar
- energi
- Motor
- Teknik
- Motorer
- Utrustning
- Europa
- Även
- NÅGONSIN
- Varje
- allt
- Exklusiv
- förvänta
- erfaren
- extrem
- extremt
- MISSLYCKAS
- misslyckas
- misslyckanden
- Höst
- långt
- SNABB
- snabbare
- Funktioner
- filt
- få
- färre
- fyllda
- Finland
- flöda
- För
- fossila
- Fri
- från
- Frost
- Bränsle
- ytterligare
- GAS
- skaffa sig
- få
- Välgörenhet
- Går
- god
- Grupp
- Gäst
- hade
- Har
- har
- he
- huvud
- hjälpa
- här.
- Hög
- högsta
- Hem
- HET
- Huset
- hus
- Hur ser din drömresa ut
- How To
- html
- HTTPS
- i
- IS
- island
- if
- genomföras
- med Esport
- in
- Oförmågan
- Inklusive
- Öka
- industrin
- Infrastruktur
- Institute
- interiör
- inre
- in
- engagera
- involverade
- fråga
- problem
- IT
- domkraften
- james
- Januari
- jpg
- Ha kvar
- Vet
- vet
- Large
- Efternamn
- läckage
- t minst
- Lämna
- mindre
- ligger
- tycka om
- sannolikt
- gillar
- Begränsad
- rader
- länkar
- lever
- Lås
- längre
- Maskiner
- större
- Majoritet
- göra
- hantera
- ledning
- ledningssystem
- Tillverkare
- många
- Materia
- Maj..
- betyder
- mekanisk
- Media
- minuter
- modeller
- mer
- mer effektiv
- morgonen
- mest
- Motor
- mycket
- nation
- nästan
- nödvändigt för
- Behöver
- behövs
- behöver
- behov
- aldrig
- Nya
- nyare
- nyheter
- Nästa
- trevligt
- Nej
- normala
- normalt
- Nord
- nordamerika
- Norge
- norska
- nu
- antal
- of
- sänkt
- on
- ONE
- ettor
- driva
- drivs
- drift
- Verksamhet
- Möjlighet
- or
- beställa
- Övriga
- Övrigt
- vår
- ut
- över
- övergripande
- egen
- ägaren
- ägare
- förpackningar
- Personer
- procent
- procentuell
- utföra
- fysisk
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatonData
- Spelaren
- Massor
- Ansluten
- podcast
- poäng
- policy
- kraft
- drivs
- befogenheter
- Problem
- problem
- Professor
- Program
- löfte
- rätt
- ge
- ger
- publicera
- sätta
- område
- reaktioner
- Läsa
- Läsare
- verkligen
- Anledningen
- senaste
- minska
- Minskad
- regioner
- frigöra
- Återstående
- ersättas
- representerar
- resultera
- Rise
- väg
- Körning
- Nämnda
- försäljning
- säga
- säger
- tidtabellen
- skrapning
- se
- service
- skall
- eftersom
- långsam
- So
- än så länge
- Samhället
- LÖSA
- några
- sofistikerade
- ljud
- starta
- Starta
- Stationer
- stoppa
- lagra
- Upplevelser för livet
- strategier
- stark
- föreslå
- följer
- sommar
- stödja
- Sverige
- system
- System
- T
- Ta
- tar
- tar
- Diskussion
- uppgifter
- grupp
- berättar
- tenderar
- Tesla
- tesla
- än
- den där
- Smakämnen
- deras
- sig själva
- sedan
- Teorin
- Där.
- Dessa
- de
- saker
- tror
- Tänkande
- detta
- i år
- de
- tre
- tid
- gånger
- Tips
- till
- berättade
- alltför
- seg
- handla
- handlare
- lastbilar
- sann
- sanningen
- tv
- Dubbelt
- två
- Ytterst
- oundviklig
- olyckligt
- universitet
- University of California
- låsa
- tills
- Uppdatering
- Uppdateringar
- us
- användning
- Begagnade
- användningar
- Ve
- vehikel
- fordon
- mycket
- Video
- praktiskt taget
- Volt
- Spänning
- vill
- varm
- varning
- var
- Sätt..
- sätt
- we
- Väder
- VÄL
- Vad
- när
- som
- medan
- VEM
- varför
- bred
- kommer
- fönster
- Vinter
- med
- inom
- utan
- Arbete
- sämre
- värsta
- skulle
- skriva
- Fel
- år
- år
- ja
- ännu
- york
- dig
- Din
- Youtube
- zephyrnet