Detaljer om Tesla Model S Plaid-branden på tisdagen börjar dyka upp. I likhet med andra dramatiska elfordonsbränder är detaljerna och observationerna som dyker upp om Tesla Model S Pläd-branden mycket intressanta.
Berättelser om branden i Model S Plaid har delats av en EMT som enligt uppgift svarade på incidenten, brandchefen för Lower Merion Township Fire Department i Pennsylvania och advokaterna som representerar Model S Plaid-ägaren.
Med detta i åtanke är det relevant att ge en bild av vad varje part har uttalat om händelsen hittills. Att gå igenom varje uttalande skulle potentiellt göra det mycket lättare att komma med en legitim berättelse i framtiden, särskilt när officiella utredningar av branden avslutas. Med det sagt, här är kontona som har delats på Tesla Model S Plaid-branden tidigare i veckan.
Vad hände?
Tesla Model S Plaid fattade eld i Haverford, Pennsylvania den 29 juni 2021. Fordonet, som var en Pläd-variant baserad på resterna av dess bakre märke, var uppslukad av lågor när brandkåren anlände. Ett Facebook-inlägg från Gladwyne Volunteer Fire Company indikerade att två brandbilar var utplacerade för incidenten. Brandmän var på platsen i cirka tre timmar, även om fordonet kyldes ner i nästan 90 minuter för att säkerställa att batterierna var säkra.
"Motor 24 med en besättning på 7 anlände till platsen samtidigt med motor 25. På grund av tidigare träningsklasser om Tesla Vehicle Fire-nödsituationer, lade Engine 24 en 5 tums matningsledning till platsen så att vi kunde hålla en kontinuerlig vattenström på branden för att släcka elden och kyla ner batterierna för att säkerställa fullständig släckning. Motor 24 och motor 25 satte båda ut handledningar för att släcka branden, var och en upprätthöll en dedikerad vattenkälla och fortsatte att kyla ner fordonet i nästan 90 minuter. Brandmän var på plats i drygt 3 timmar för att hantera denna nödsituation. Ingen skadades i händelsen, och båda besättningarna arbetade hårt i den höga värmen/fuktigheten för att mildra händelsen, säger Gladwyne Volunteer Fire Company skrev.
Intressant nog har detta uttalande, liksom Gladwyne Volunteer Fire Companys Facebook-inlägg om Model S Plaid-branden tagits offline. En titt på brandkåren Facebook-sida och dess officiell hemsida skulle avslöja att inlägget om Tesla-branden nu är raderat.
Ett First Responders konto
När berättelsen om branden i Model S Plaid vann mark började händelsen väcka stor uppmärksamhet även på sociala medier. På Reddit, u/wilyson, som påstod sig vara en EMT som svarade på branden, noterade att rapporten de fick om incidenten var rent ut sagt märklig. Enligt EMT uppgav den som anmälde branden att bilen körde uppför utan invånare medan det brann. Ägaren var enligt uppgift ingenstans att hitta. Det här var en ganska dramatisk bild, och den väckte snabbt spekulationer bland anti-EV-publiken om att "självkörande" bilar fattade eld.
Helt förståeligt noterade EMT att han inte kunde ge många detaljer eftersom polisen inte släpper mer information ännu. Med detta sagt noterade EMT senare att bilbränder är mycket vanliga och att elfordon faktiskt är otroligt säkra.
Brandchefens konto
Som påpekas i en CNBC rapporterade brandchefen för Lower Merion Township Fire Department i Pennsylvania Charles McGarvey att Tesla Model S fattade eld på tisdagen medan föraren fortfarande satt vid ratten av fordonet. Enligt brandchefen flyttade brandmän så småningom Model S Plaid till ett komplex för att säkert förvara den över natten. Fordonets ägare hade sedan dess tagit resterna av fordonet från anläggningen, enligt McGarvey, och kommer att låta bilen undersökas oberoende för att fastställa orsaken till branden.
Brandchefen uppgav också att hans team hade varit i kontakt med Tesla och att viss information om händelsen borde offentliggöras inom kort. En talesperson för National Highway Traffic Safety Administration noterade också att den var medveten om händelsen och att den nu är i kontakt med relevanta myndigheter och Tesla för att samla in mer information om branden. "Om data eller utredningar visar att det finns en defekt eller en inneboende risk för säkerheten, kommer NHTSA att vidta lämpliga åtgärder för att skydda allmänheten", sa NHTSA:s talesman. NTSB genomför ännu ingen utredning.
Advokaternas konto
Model S Plaid-ägarens advokater, Mark Geragos från Geragos & Geragos i Los Angeles, och Jason Setchen från Athlete Defender i Miami, har sedan dess mobiliserats för att dela detaljer om händelsen också. I ett uttalande till CNBC, uppgav advokaterna att Tesla-ägaren först märkte rök som kom från baksidan av Model S Plaid. Efter detta ska ägaren enligt uppgift försöka låsa upp och öppna fordonets dörrar, men det slutade med att han tvingades ut ur bilen eftersom låsen verkade fungera felaktigt. Advokaterna noterade att efter att Tesla-ägaren lämnat sin bil, började Model S röra sig av sig själv medan lågorna slukade den.
Geragos Global advokat Ben Meiselas postade senare en tweet som delade en bild av den brinnande Model S. Enligt advokaten, "Vårt företag & @AthleteDefender representerar en chef som köpte en ny Tesla Plaid Model S, som var 1/250 fraktad. I tisdags spontanbrändes det. Vår klient var instängd och kunde ha dött. Vi försökte nå ut till Tesla och har ignorerats hittills. Det här är bil efter rymning."
Intressanta (och konstiga) detaljer
Sammantaget har Model S Plaid fire i PA ett antal intressanta konton som kanske inte nödvändigtvis passar perfekt. EMT som till en början delade detaljer om incidenten nämnde att Model S-ägaren inte fanns att finna. Advokaterna, å andra sidan, delade en bild som enligt uppgift tagits direkt efter att ägaren rymt, vilket tyder på att Tesla-ägaren var på platsen för branden. Enligt Användarmanual för Model S Plaid, fordonet är även utrustat med en manuell dörröppnare som ska göra det enkelt för passagerare att lämna bilen vid en nödsituation. Detta verkar vara lite förbisett av ägarens advokater, som noterade att deras klient var instängd i bilen.
Självklart är tanken på att en bil ska köra i sin egen uppförsbacke samtidigt som den är uppslukad av lågor ganska märklig, med tanke på att varken Teslas Autopilot eller Full Self-Driving-svit har sådana funktioner. Den enda funktionen som kan ha fungerat på liknande sätt är Smart Summon, men fordonet brann på en allmän gata, ett område där Smart Summon borde ha varit otillgängligt.
Vi kommer definitivt att hålla koll på den här incidenten, såväl som alla detaljer som kan dyka upp när utredningarna pågår, så fortsätt Teslarati på din radar när vi följer utvecklingen i detta evenemang.
Har du något att dela med Teslarati-teamet? Vi vill gärna höra från dig, mejla oss på [e-postskyddad].
- &
- 2021
- 7
- Handling
- bland
- OMRÅDE
- Autopiloten
- Avatar
- batterier
- Bit
- bil
- bilar
- fångas
- Orsak
- Charles
- chef
- hävdar
- CNBC
- kommande
- Gemensam
- företag
- datum
- som handlar om
- dog
- chaufför
- drivande
- elektriska
- elbil
- elfordon
- händelse
- Facility
- Funktioner
- natur
- Firm
- Förnamn
- följer
- full
- fungera
- framtida
- Välgörenhet
- här.
- Hög
- HTTPS
- Tanken
- bild
- informationen
- Undersökningen
- IT
- advokater
- linje
- Lås
- logotyp
- Los Angeles
- älskar
- markera
- Media
- Miami
- modell
- flytta
- NTSB
- Officer
- tjänsteman
- öppet
- Övriga
- ägaren
- Pennsylvania sylvania~~POS=HEADCOMP
- Polisen
- inlägg
- skydda
- allmän
- radarn
- rapport
- Risk
- säker
- Säkerhet
- själv driving
- Dela
- delas
- smarta
- So
- Social hållbarhet
- sociala medier
- talesman
- igång
- .
- lagra
- gata
- leverera
- Tesla
- Framtiden
- Rör
- trafik
- Utbildning
- tweet
- us
- vehikel
- fordon
- utsikt
- volontär
- Vatten
- vecka
- VEM