Spaniens Navantia förväntar sig försäljning av nya krigsfartyg till Saudiarabien

Spaniens Navantia förväntar sig försäljning av nya krigsfartyg till Saudiarabien

Tidsstämpel: 18 maj 2023 11:54
Källnod: 2660624

MADRID — Navantias fjärde av fem Avante 2200-korvetter kommer att levereras till den saudiska kungliga flottan nästa vecka, eftersom den spanska skeppsbyggaren förväntar sig att få ett förslag från kungariket 2024 om att bygga fem nya fleruppdragsstridsfartyg.

Navantia kontrakterades av Saudiarabien 2018 för att bygga fem korvetter baserade på Avante 2200-designen och anpassade till specifika krav, inklusive förmågan att arbeta i extrema temperaturer. Programmet, kallat Alsarawat, krävde att enheterna skulle levereras enligt ett snabbt schema, vilket innebar att företaget så småningom var tvungen att producera ett fartyg var fjärde månad.

Medan de tre första fartygen togs i drift i Spanien, kommer de två sista att invigas i Saudiarabien.

Efter leverans kommer det senaste fartyget att genomgå ytterligare tester, sa Agustín Alvarez, sjöbyggnadsdirektör på Navantia till Defense News vid sidan av FEINDEFs försvarsutställning här. Han tillade att ytterligare icke-europeiska länder hade visat intresse för fartygen.

Ungefär 500 blivande besättningsmedlemmar från Royal Saudi Naval Force (RSNF) genomgår nu utbildning på en Navantia-anläggning i San Fernando, Spanien.

Under de senaste åren har den spanska tillverkaren alltmer sett efter att fördjupa sitt samarbete med Riyadh. Det skapade nyligen ett joint venture med Saudi Arabia Military Industries (SAMI) – nu känt som SAMINavantia – för att positionera sina plattformar på den arabiska marknaden. De två organisationerna utvecklade det första saudiska sjöstridsledningssystemet, Hazem.

Förra året, Navantia undertecknade ett samförståndsavtal med det saudiska försvarsministeriet för att utforska en möjlighet att bygga ett antal stridsfartyg med flera uppdrag. Alvarez bekräftade att landet ser efter fem av dessa typer av fartyg, och att företaget förväntar sig att få ett ytterligare detaljerat förslag till krav senast 2024.

Enligt avtalet skulle det spanska företaget lokalisera upp till 100 procent av marin skeppsbyggnad, integration av stridssystem och fartygsunderhåll för att bidra till kungarikets Vision 2030-mål, monarkins signaturpolitiska agenda. Navantia-tjänstemän utvärderar för närvarande vilka lokala skeppsbyggare och tillverkare som bäst passar in i ett program.

Gulfländer har ofta vänt sig till europeiska varv för att tillgodose sina behov av marina vapen: Frankrikes Naval Group har varit valet för Förenade Arabemiraten, Italiens Fincantieri är Qatars främsta maritima partner, och Saudiarabien har vänt sig till Spaniens Navantia för dess största förvärv. program inom sjöfartssektorn.

Elisabeth Gosselin-Malo är Europakorrespondent för Defense News. Hon täcker ett brett spektrum av ämnen relaterade till militär upphandling och internationell säkerhet, och är specialiserad på rapportering om flygsektorn. Hon är baserad i Milano, Italien.

Tidsstämpel:

Mer från Defense News Land