Rymdfärdsböcker dedikerade Isar Aerospace-uppskjutning 2026

TAMPA, Florida — USA-baserade leverantören av uppskjutningstjänster Spaceflight sa den 25 januari att de har bokat en dedikerad uppskjutning 2026 från Isar Aerospace, den tyska raketutvecklaren som siktar på att utföra den första testflygningen av sitt Spectrum-fordon i år.

Uppdraget är planerat att lyfta från Isars startramp i Andøya, Norge, till solsynkron omloppsbana (SSO).

Deras avtal inkluderar också en option på en extra dedikerad lansering 2025, vilket Isars kommersiella chef Stella Guillen sa till SpaceNews skulle också kunna använda en lanseringsplatta som den håller på att utveckla vid Guyana Space Center nära Kourou, Franska Guyana.

Spaceflight, Isars första USA-baserade kund, förmedlar samåkningsmöjligheter för små satelliter och har en svit av Sherpa rymdbåtar för att leverera dem till finjusterade omloppsbanor efter raketseparation.

Spectrum kan bära ett Sherpa orbital transfer vehicle (OTV), sa Spaceflight, men ett beslut om huruvida det kommer att användas kommer att fattas närmare lanseringen.

Flera uppskjutningsleverantörer har hjälpt Spaceflight att underlätta uppdrag för sina kunder, även om hittills bara SpaceX Falcon 9-raketer har flugit sherpas.

Efter SpaceX bröt banden med företaget förra året, tillkännagav Spaceflight ett avtal i augusti om att skjuta upp sina OTV:er på Arianespaces Vega-raketer, inklusive nästa generations Vega C-raket.

Behovet av att undersöka Vega C:s lanseringsmisslyckande i december har dock ökat möjligheten att detta Europa skulle kunna lämnas – tillfälligt – utan egen tillgång till rymden i sommar.

"Vi har sett en ökad efterfrågan på flexibla och prisvärda uppskjutningsalternativ runt om i världen, men speciellt för våra Europabaserade kunder," sa Spaceflights vd Curt Blake i ett uttalande.

Guillen sa att testerna av dess tvåstegs Spectrum bärraket "framskrider bra" inför sin första flygning under andra halvan av 2023.

Isars första och andra uppdrag syftar till att bära europeiska nyttolaster som valdes ut som en del av en tävling som drivs av den tyska rymdorganisationen DLR.

Fem europeiska institutioner från Tyskland, Norge och Slovenien valdes ut att skjuta upp totalt sju små satelliter på den första flygningen.

Spectrums andra uppdrag, som Guillen sa kunde äga rum mindre än sex månader senare, är tänkt att distribuera 19 rymdfarkoster från sex institutionella grupper och fyra företag i Österrike, Bulgarien, Finland, Tyskland, Norge och Spanien.

Båda uppdragen skulle bära cirka 150 kilo nyttolast – inklusive satelliter och deras utplaceringar – till polära banor.

Spectrum är designat för att leverera upp till 700 kilogram till SSO och upp till 1,000 XNUMX kilogram till låg omloppsbana om jorden.

"Efter att vi framgångsrikt har genomfört en testflygning planerar vi att öka lanseringskadensen upp till 10 lanseringar per år på kort och medellång sikt." sa Guillen via e-post.

"På lång sikt arbetar vi mot att genomföra 30-40 lanseringar per år."

Rymdlogistikföretaget D-Orbit hoppas kunna flyga sin OTV på en av de första kommersiella flygningarna efter Isars två första uppdrag. Det italienska företaget skrev på ett avtal förra året att vara den primära kunden för en kommande Spectrum-lansering till SSO.

Exotrail, ett franskt företag som också utvecklar OTV:er, har ett avtal för flera Spectrum-uppdrag mellan 2024 och 2029.

Spaceflight sa att det har till april 2024 på sig att ta upp Isars lanseringsalternativ 2025.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://spacenews.com/spaceflight-books-dedicated-isar-aerospace-launch-in-2026/