Qantas kräver SAF-mandat, rullar ut en hållbarhetsfond på 400 miljoner dollar

Qantas Groups hållbarhetschef Andrew Parker sa att flygbolaget måste "turboladda" sina klimatansträngningar för att nå sitt mål om en 25-procentig minskning av utsläppen till 2030 och nettonoll till 2050.

"Vi backar upp våra mål med en utökad investering på upp till 400 miljoner dollar för att hjälpa projekt att komma igång, eftersom det är ny teknik och beprövade lösningar i skala som kommer att ge de utsläppsminskningar vi behöver, och skydda framtiden för resor i processen, sa han.

"Regeringar runt om i Australien gör viktiga framsteg när det gäller att arbeta med industrin för att hjälpa till att minska koldioxidutsläppen, och vi välkomnar det. Att skapa marknader för nya bränslen är en kritisk del av att tackla klimatförändringarna, och det är därför vi idag kräver att ett SAF-mandat införs för att katalysera utvecklingen av industrin.”

Parker noterade att flera av dess destinationsländer redan har SAF-blandningsmandat på fem till 10 procent till 2030, och att Australien är väl lämpat för att skapa en inhemsk SAF-industri.

"Utan de rätta policyinställningarna och signalerna kommer vi att se investeringar, projekt och råvaror flytta offshore till platser med specifikt policystöd. Vi ser fram emot att arbeta med regeringen och resten av branschen för att säkerställa att vi drar nytta av denna möjlighet för Australien, säger han.

Qantas och Airbus meddelade tidigare i år att de kommer att investera 2 miljoner dollar tillsammans att hjälpa till att skapa vad som sannolikt kommer att bli den första produktionsanläggningen för hållbart flygbränsle (SAF) i Australien.

Platsen i Queensland kommer att omvandla biprodukter från jordbruket, inklusive sockerrör, till upp till 100 miljoner liter SAF årligen. Byggstart beräknas påbörjas redan nästa år.

The Flying Kangaroo sa att pengarna skulle användas för en förstudie och "tidig projektutveckling", men sa till reportrar att det är övertygat om att projektet kommer att fortsätta.

Qantas köper för närvarande sitt hållbara bränsle från utlandet, inklusive 10 miljoner liter för flygningar från London årligen.