Pushbacks: Varför flygplan måste bogseras på landningsbanan

Det är inte ovanligt att markstödsutrustning bogserar flygplan på banan före start. Efter att alla passagerare har stigit ombord kommer markstödsutrustning manuellt bogsera flygplanet bort från gaten. Piloten kommer sedan att starta upp motorerna och förbereda för start. Med tanke på att flygplan kan använda omvänd dragkraft för att röra sig på banan, kanske du undrar varför bogsering är nödvändigt.

Vad är Pushback?

Pushback är processen att flytta ett flygplan bakåt från dess ursprungliga, parkerade position med hjälp av markstödsutrustning. Markstödsutrustning inkluderar fordon som bogserbåtar eller traktorer. Innan de lyfter flyttar de flygplan från gaten. En process som kallas pushback, innebär användning av markstödsutrustning för att flytta flygplan baklänges.

Förhindrar skador på flygplatser

Genom att använda pushback för att flytta flygplan är det mindre sannolikt att skador på flygplatser uppstår. Omvänd dragkraft är naturligtvis ett annat sätt på vilket flygplan kan röra sig baklänges. Även känd som dragkraftsomkastning, innebär det att ett flygplans dragkraft avleds. Den dragkraft som produceras av ett flygplans motor kommer att resa i motsatt riktning, vilket gör att flygplan kan röra sig bakåt.

Problemet med att använda omvänd dragkraft på banan - särskilt när du flyttar bort från porten - är att det kan orsaka skada på flygplatsen. Bakåtkraft är inte lika kraftfull som standard, framåtdragning. Ändå kan det fortfarande skada närliggande strukturer. För att förhindra att flygplan skadar flygplatserna där de är parkerade används vanligen pushback istället för omvänd dragkraft.

Säkerhet

Förutom att förhindra skador på flygplatser skyddar pushback passagerare och annan flygplatspersonal från skador. Omvänd dragkraft kräver motorkraft. Flygplanets motorer måste vara påslagna så att de kan generera dragkraft i motsatt riktning. Om passagerare eller personal finns i närheten när detta inträffar kan de skadas.

Pusback är ett säkrare sätt att flytta flygplan på landningsbanan. Piloter behöver inte starta motorerna. Istället kan de luta sig tillbaka medan de låter markstödsutrustningen bogsera dem. Detta skapar en säkrare miljö för både passagerare och flygplatspersonal.

Slutsatser

Även om ett flygplan har omvänd dragkraft, kommer piloter vanligtvis inte att använda det för att flytta bort från gaten. Omvänd dragkraft kan orsaka skador på flygplatsstrukturer eller skada på passagerare och personal. Därför använder de flesta flygplatser markstödsutrustning för att flytta flygplan bort från gaten. Det är en vanlig process för kommersiella jetplan som kallas pushback.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://monroeaerospace.com/blog/pushbacks-why-airplanes-must-be-towed-on-the-runway/