Nya hybridfärjelägen i Limassol

P&O Ferries nystartade Fusion Class-fartyg 'P&O Pioneer' har lagt till vid DP World Limassol port på sin resa från Guangzhou, Kina till Dover, Storbritannien.

Branschledande P&O Pioneer anlände på onsdagen för bunkring, när den tar sig mot Dover, där den förväntas bli fullt operativ på vägen Engelska kanalen till Calais i maj 2023.

Fartygets första resa till sitt nya hem har fått hjälp av DP Worlds stora globala nätverk av terminaler som gör det möjligt för det att docka i en av sina egna terminaler där det kommer att betjänas fullt ut av olika specialistteam från det globala företagets företagsgrupp.

DP Worlds integrerade tjänster kommer att tillhandahålla förtöjnings-, bunkrings- och marina tjänster medan fartyget ligger till kaj i Limassol. Unifeeder och P&O Maritime Cyprus kommer att ansvara för bunkring och marina operationer, medan DP World Limassols terminaloperatörer kommer att ansvara för att förtöja fartyget medan det ligger kvar i hamnen.

Pioneer kommer att bli världens största hybridfärja med två ändar med två broar vilket betyder att den inte behöver vända i hamnar, vilket sparar bränsle på varje tur och retur. Prognoser förutspår att P&O Pioneer kommer att leverera en 40 % minskning av koldioxidutsläppen på Dover-Calais-rutten från dess första dag i trafik, vilket gör den till den mest hållbara färjan någonsin att segla mellan Storbritannien och kontinenten och en verklig ledare när det gäller att utveckla brittiska sjöfarten. sektorns resa mot nettonoll.

Viktigt steg

Peter Hebblethwaite, VD för P&O Ferries, sa: "Leveransen av P&O Pioneer är ett viktigt steg för P&O Ferries, och ett steg som kommer att tillföra avancerad hållbar teknik till Dover-Calais-överfarten. Vi är glada över att kunna erbjuda våra passagerare och fraktkunder chansen att uppleva denna toppmoderna nya färja på vår mest trafikerade rutt, som också är en av Storbritanniens viktigaste förbindelser med den europeiska kontinenten.

"Förra sommaren transporterade vi mer än en miljon passagerare på den här rutten och ser fram emot en spännande sommar med det första av våra två nya fartyg."

Nawaf Abdulla, VD för DP World Limassol, sa: "Jag är glad över att få inviga denna toppmoderna hybridfärja vid DP World Limassol Terminal, i närvaro av viktiga regeringstjänstemän och intressenter inom sjöfartssektorn.

"Det faktum att ledande företag som Unifeeder och P&O Ferries, som båda ingår i DP World Group, väljer att registrera sina fartyg på Cypern är ett bevis på landets gynnsamma tonnageskattesystem (TTS) och regeringens ansträngningar att göra Cyperns flagga mer konkurrenskraftig. Vårt globala utbud av produkter och lösningar, från hamnar och teknik till marina tjänster och logistik, gör det möjligt för oss att skapa end-to-end, hållbara supply chain-lösningar som kan omforma världens handel.”

Fusion Class-fartyget tillåter P&O Ferries att minska bränsleförbrukningen vid varje överfart, eftersom det drivs av en kombination av bränsle och batterikraft. Minskning av bränsleförbrukning och utsläpp levereras av hybridsystemet genom att låta Pioneer arbeta från sitt energilagringssystem under manövrering eller i hamn och är designat för att ha kapacitet att bli helt koldioxidneutral i framtiden. Den modulära designen av fartyget möjliggör modifieringar för att välkomna utvecklingen av teknologin och eftersom fler laddstationer tas in i hamnar, kan strömgeneratorer på fartyget tas bort och ersättas med batterier.

P&O Pioneer är det första av två identiska specialbyggda "Fusion Class"-systerfartyg som beställts för rutten Dover – Calais, som båda har registrerats på Cypern. Det andra fartyget, P&O Liberte, förväntas komma i trafik mot slutet av 2023.