Det här är tider med livligare livsstil och olika ekologiska frågor än någonsin. Som en konsekvens har många människor återställt sina värderingar. För närvarande letar människor efter en mer miljövänlig livsstil och efter alternativ till traditionellt accepterade levnadssätt; med början från mat- och läsvanor går till återvinning och transporter.
På jakt efter mer resursbesparande och naturvänliga alternativ till bilar ger många människor en chans till elskotrar nuförtiden. Att köra en elektrisk skoter kräver mindre ansträngning än att köra en cykel, det är bekvämare än en buss, och naturligtvis billigare än att ta en taxi.
Den betydande ökningen av antalet skotrar överallt är definitivt en indikator på det. Även om så många städer nu har elskoteruthyrning överallt, med tanke på bekvämligheten och inte så stora budgetkrav, kan det vara mer fördelaktigt att skaffa en personlig.
Om du redan är intresserad och letar efter en bra elskoter, låt oss sätta igång. Vi kommer att granska Mi Electric Scooter för att hjälpa dig att fatta ett mer välgrundat beslut om du funderar på att köpa just denna.
Du kanske har hört talas om smartphones och smarta hemteknologier som Xiaomi producerar, men nu har det gått in i transportbranschen med dessa jämförbart unga och fräscha fordon – elektriska skotrar.
Det började med Xiaomi M365, och nu har det introducerat en ny, uppdaterad och förbättrad version – Xiaomi Electric Scooter Pro.
Vad ingår i ett paket?
- One Mi Electric Scooter Pro
- En laddningsadapter
- En T-formad nyckel
- Ett förlängningsmunstycke
- Fem skruvar
- En användarhandbok
- Ett juridiskt uttalande
- En snabbstartsguide
- Ett garantimeddelande
- Ett underhållskort
Tillgänglighet
Först och främst, innan du går vidare, se till att det inte finns några efterlevnadsproblem lokala lagar och förordningar. Eftersom elskotrar är ett jämförbart nytt transportmedel är lagkraven inte så hårda, men ändå finns det några.
Om vi talar om USA är det mycket förvirrande. Trots att lagstiftningen kan vara mycket statsspecifik är det inte heller helt särskiljande när elskotrar behandlas som en helt annan fordonskategori, och när de behandlas med samma lagar som elcyklar gör.
Allmänt talat, USA:s federala lagar att det är lagligt att köra en elcykel om den maximala hastighetsnivån på den inte överstiger 20 mph, och motoreffekten inte överstiger 750W.
Dessutom, i de flesta amerikanska städer, är det tillåtet att köra elektriska skotrar på vägarna om det inte finns några cykelbanor så länge de inte överskrider hastighetsnivån på 25 mph.
Om din forskning indikerar att den elektriska skotern överensstämmer med inhemska lagar, låt oss överväga att få mer information om denna specifika modell av Xiaomi.
I allmänhet ligger Xiaomi-priserna i mellanklassen. Det gäller även dess elektriska skotrar. På Gearbest är Mi Electric Scooter Pro tillgänglig för $469 med följande kupongkod (V3950AFBEE18D000) och $499.99 på Banggood.
Kolla dock hemsidan https://www.xiaomitoday.com eftersom kupongerna kan löpa ut och priserna kan gå upp till cirka 530 USD.
Se till att du kan hitta de uppdaterade kupongkoderna, för varför inte?
Design och parametrar
Xiaomi hade som mål att förse en elektrisk skoter med en elegant design.
Det är ett helsvart fordon med några röda geometriska inslag som vackert dekorerar och gör fordonet visuellt tilltalande. Den enkla men ändå snygga Mi Electric Scooter Pro kommer att ge visuell njutning, oavsett om den är parkerad eller när du kör på vägen.
Så om du uppskattar den snygga designen och värdesätter skönheten, lägg till ytterligare en fördel till din personliga pro- och con-lista.
På tal om parametrarna kommer du definitivt att inse att denna elektriska skoter är ganska stor.
Den väger 14,2 kg, vilket är tyngre än de flesta andra elektriska skotrar. Vanligtvis väger de runt 8-12 kg. Så den är ganska tung, och att bära runt den kommer att kräva lite mer ansträngning.
Vikten är i linje med dess storlek. Däcket är 45 cm långt och 15 cm brett. Det ger mycket utrymme för dig att stå på. Dessutom höjs styret 99 cm, vilket gör Mi Electric Scooter Pro bekvämare för långa förare.
Sammantaget indikerar dessa stora parametrar definitivt kraften hos detta fordon.
Batteri
Låt oss snabbt gå igenom detaljer om batteri om du vill ha specifik teknisk information om det. Batteritypen som används i Mi Electric Scooter Pro är 3 element litium. Den exakta modellen är NED1004-K. Batteriet har 45VDC begränsad laddningsspänning och 37VDC nominell spänning. Den är klassad att ha en kapacitet på 12800mAh/474Wh.
Batteriet väger cirka 3 kg. Det uppskattas att batteriet har en cyklisk livslängd på 500 laddningscykler, med en bibehållen effekt på över 70 %.
Låt oss nu gå vidare till mer begriplig terminologi. På deras officiella hemsida, mi.com, sägs det att denna nya skoter har uppdaterad, extra lång batteritid, som framgångsrikt kan köras i 45 km. Detta är dock inte mycket detaljerad information. Testerna utfördes av en tekniker recensent, som rapporterade att han kunde köra 30 km med en fulladdad Mi Electric Scooter Pro. Största delen av sträckan kördes i högsta hastighet. Så han antog att om han körde under Eco-läget, vilket sänker den högsta hastighetsnivån, så är det möjligt att skotern skulle nå 45 km avstånd, enligt Xiaomi.
Laddningen är enkel. Som redan nämnts finns det en laddningsadapter i ett paket. Du ansluter bara laddaren till laddningsporten, som sitter under en liten röd lucka bredvid framhjulet.
Dessutom, i fordonsintroduktionen på den officiella webbplatsen, berättas det att skotern återvinner och regenererar energi och att batteriet håller längre.
Som du kanske vet från fysiken, produceras kinetisk energi under accelerationen. Denna skoter lagrar och omvandlar denna energi till elektrisk kraft vilket gör att skotern får förlängd batteritid.
För att få mer kraft placeras ett vanligt bromssystem på skotern. Som ett resultat blir batteritiden längre och nödbromssystemet förbättras.
Så nu om den punkt som du kommer att bry dig mest om. Det stora batteriet tar ganska lång tid att ladda. Som gavs i en recension fyllde 0.5 timmars laddning batteriet med endast 8%.
Om du har möjlighet att ladda den under en längre tid kanske det inte är ett problem. Men om du planerar att använda den mycket bör du se till att du kan hitta tillräckligt med tid för att ladda den. Sammantaget, notera bara att den töms snabbare än den laddas.
Hastighetslägen och ridning
Återigen, som det står på den officiella webbplatsen, har Mi Electric Scooter Pro 3 körlägen: Eco, Standard Mode (D) och Sports Mode (S). Man kan enkelt växla mellan dessa genom att dubbeltrycka på strömknappen.
Även om det ur ett tekniskt perspektiv är ganska lätt att byta mellan lägena, uppger användarna som delar erfarenhet att fysiskt är det inte lätt att ändra läge under körning. Du måste definitivt sakta ner hastigheten eller stanna för att göra den förändringen på ett säkert sätt.
Vilken recensent sägs också att Eco-läget låter dig köra i maxhastigheten 15 km/h. Även om det här känns väldigt långsamt är det inte dåligt för de livliga gatorna med tanke på att det med tät trafik inte går att köra fort även om man kunde. Dessutom sparar Eco-läget energi och låter dig åka längre sträckor utan att behöva ladda.
För att hålla jämna steg med cyklister bör du överväga att köra i körläge (D). Den låter dig köra i 20 km/h hastighet. Även om det kan kännas långsamt, kommer den hastigheten att hålla dig säker, och under tiden kommer du inte att komma i vägen för cyklister och störa dem.
Om du vill ha en högre hastighet, bör du välja Hastighetsläge (S). Det gör att du kan köra med en maxhastighet på 25 km/h. Om du såg elektriska skotrar köra, kanske du vet att detta inte är riktigt hög hastighet. Det finns fler avancerade elskotermodeller som kan köras i 50 km/h, men faktiskt, att höghastighetsnivåer ofta inte kan användas på många vägar.
När du börjar en åktur kan du inte göra det omedelbart utan någon fysisk ansträngning. Som en icke-elektrisk skoter bör du först starta för att den ska börja röra på sig. Då kan du använda accelerationsknappen för att uppnå högre hastigheter. När du väl kör startar accelerationen lätt och fungerar utmärkt som recensenten konstaterar.
En annan god nyhet är att skotern är lagom tyst i alla lägen du väljer. Även om ljuden blir märkbara när du kör i högre hastigheter eller i backar, är det aldrig outhärdligt, och det går dig aldrig på nerverna.
En svårighet att nämna är att däcken inte håller ordentligt. Så innan du bromsar bör du sakta ner hastigheten. Annars kommer den att gå en bit innan den stannar om du försöker stoppa den i höga hastigheter, speciellt i regnigt vått väder.
Tänk också på att styret inte är särskilt flexibelt. Så du kanske inte lyckas ta snäva svängar i kurvor när du kör i låg hastighet. Men detta kanske inte är fallet eftersom vändning oftast sker med kroppsbalansering.
Produktinformation
- Nummer på produktmodellen: DDHBC02NEB
- Högsta hastighetsnivå: 25 km/h
- Allmän längd (fulladdad): 45 km
- Maximal klättringsvinkel: 12 grader
- Maximal belastning: 100 kg
- Ryttare höjd: 120 – 200 cm
- Ålder för ryttare: 16 – 50 år
- Arbetstemperatur: – 10 till 40°C.
- Laddningstid: 8 - 9 timmar
Mi Electric Scooter Pro vs Mi Electric Scooter
Innan vi introducerade Mi Electric Scooter Pro hade Xiaomi en Mi Electric Scooter. Låt oss nedan jämföra dessa två modeller.
För att få båda modellerna i fungerande skick måste du sätta styret på plats och skruva ner 4 skruvar – 2 på varje sida. Och det är allt.
Den första skillnaden är uppenbar i storleken på ramen. Pro har en större och tyngre ram. Till exempel är utrymmet för fötterna ombord 40 cm för standarden, medan Pro har en bräda på 45 cm. Bredden på Pro är större för 7 mm. Styrets höjd ökade med 4 cm, vilket gör det bekvämare för längre förare.
Xiaomi ändrade färgen på gummikudden från grå till mjuksvart.
Batteristorleken ökade avsevärt. Pro har en kapacitet på 12800 milliampere, medan standarden bara har 7800. Den visar en batteriökning på mer än 50%. Batteriet är inte bara större, utan också säkrare. Batteripaketet är nu förseglat inuti aluminiumlådan, vilket skyddar det från skador, fysisk påverkan, vatten och fukt. Batteriet i standarden är i en plasthållare, och det är placerat i plastfolie.
Laddningsportens lock har också förbättrats. Den nya kommer med ett magnetiskt lock som omedelbart sätts tillbaka på sin plats, och det finns ingen anledning att montera den för hand. Standarden hade ett förlängt gummi, vilket gör det på något sätt svårt att trycka tillbaka den.
Det användes för att skydda mot vatten och fukt. En recensent gjorde dock ett litet "vattningstest" för att kontrollera om den nya skyddar laddningsporten lika bra som den tidigare gjorde. Och testet visade att inget vatten gick in i laddporten.
Även om batteriet har ökat nästan två gånger, förblev laddningsportarna desamma. Således, för att få skotern fulladdad, kommer batteriet att kräva 8 timmars laddning istället för 5.
Den nya LCD-skärmen är ljusstark och mycket användbar. Den visar hastighet och lite mer information. Genom att dubbelklicka på knappen växlar du mellan tre olika körlägen, som nämnts ovan.
Den visar även Bluetooth-status, strålkastarindikering, batterinivå och felkoder. Standarden har dock bara 4 lampor som visar batterinivåer. För att få mer information bör du koppla den gamla skotern till din smartphone och använda appen för att visa hastighet etc, vilket inte är särskilt bekvämt.
Ringklockan är nu svart istället för silver och har en lite annorlunda design. På standardmodellen finns en liten plastbit som smäller på klockan och inte är särskilt exakt.
Det kan göra ringljud ibland när du kör på en kuperad väg. På Pro-versionen finns det en metallfjäder på en ringklocka, som är mycket mer exakt, starkare och överlag bättre design.
Programvarugränssnittsinformation och funktioner över appen är exakt desamma som i standardversionen.
Du kan använda mi home-appen för att ansluta till en skoter, låsa och låsa upp skotern, se all slags användbar information som reshastighet, batterinivå, batterikapacitet, status, laddningstid, etc. Dessutom behöver du inte ha ett mi-konto för att använda appen. Bara installera och använda det direkt.
Även om det naturligtvis finns bättre avancerade modeller av elektriska skotrar, som kommer att kräva större budgetar, kan du fortfarande prova denna Mi Electric Scooter Pro. Det kan ha vissa olägenheter, men det är ett bra alternativ, särskilt om du inte planerar att överanvända det.
Posten Recension av Mi Electric Scooter Pro visades först på Coinpress.io - Pengar. Försäkring. Lån..
- "
- 100
- 11
- 7
- 9
- Konto
- Fördel
- Alla
- bland
- app
- runt
- batteri
- Skönhet
- klocka
- Svart
- bluetooth
- ombord
- kropp
- Box
- Bussen
- Kapacitet
- vilken
- bär
- bilar
- byta
- laddning
- laddad
- avgifter
- laddning
- Städer
- koda
- Kolumn
- Efterlevnad
- Designa
- DID
- Visa
- avstånd
- driven
- drivande
- elektriska
- energi
- erfarenhet
- facebook messenger
- SNABB
- Funktioner
- Federal
- fot
- Förnamn
- passa
- färsk
- Ge
- god
- grå
- stor
- här.
- Hög
- hålla
- Hem
- HTTPS
- Inverkan
- Öka
- industrin
- informationen
- försäkring
- Gränssnitt
- problem
- IT
- Large
- Lag
- Lagar
- Lagar och förordningar
- Display
- Adress
- Lagstiftning
- Nivå
- Lifestyle
- Begränsad
- linje
- Lista
- läsa in
- Lån
- lokal
- Lång
- Majoritet
- Framställning
- Messenger
- metall
- modell
- pengar
- flytta
- nyheter
- Brus
- tjänsteman
- Alternativet
- Övriga
- Personer
- perspektiv
- fysisk
- Fysik
- planering
- plast
- kraft
- Pro
- producerad
- Produkt
- skydda
- allmän
- Läsning
- föreskrifter
- lägenheter
- Krav
- forskning
- översyn
- Ringa
- säker
- screen
- Sök
- Dela
- Silver
- Enkelt
- Storlek
- Small
- smarta
- Smart hem
- smartphone
- smartphones
- So
- Utrymme
- fart
- Sporter
- vår
- starta
- igång
- Ange
- Stater
- status
- lagrar
- stödja
- Växla
- system
- tech
- Tekniken
- testa
- Testning
- tid
- däck
- trafik
- transport
- färdas
- låsa
- us
- användare
- värde
- vehikel
- fordon
- W3
- Vatten
- Webbplats
- Hjul
- VEM
- fungerar