Skrotpärla: 1987 Mazda B2000

Skrotpärla: 1987 Mazda B2000

Tidsstämpel: 28 januari 2024 12:00
Källnod: 3088253

Mazda började sälja sina pickuper i B-serien i USA 1971, märkta som B1600 (den var känd som Proceed i sitt hemland). Vi lärde känna denna lilla pickup mycket bättre när Ford började sälja den med Courier-märken under det följande året, och kuriren förblev tillgänglig här hela vägen genom 1982 (varefter den ersattes av Ranger). Hela den tiden sålde Mazda B-serien med egna märken i USA, och den här robusta lilla pickupen var tillgänglig här till och med 1994. Här är en av de sista av B2000, som finns i en självbetjäningsgård i Colorado nyligen.

Mazda märkte sina lastbilar i B-serien på USA-marknaden med "B" följt av motorns slagvolym (förutom i fallet med den roterande REPU). En B2600 med Mitsubishi Astron-motor dök upp här som en 1986-modell, med en 2.2-liters Mazda-fyrcylindrig som kom till 1987.

Det gav amerikanska Mazda-lastbilsköpare tre motorer att välja mellan 1987, plus två hytttyper, två bäddlängder och ett urval av bak- eller fyrhjulsdrift.

Eftersom detta är en B2000 Cab Plus med bakhjulsdrift, var dess MSRP $7,995 22,076 (cirka $2023 XNUMX i XNUMX dollar).

De små fällbara sätena i Cab Plus var inte bekväma, men de var användbara för förvaring.

Denna lastbil har basen femväxlad manuell.

Den reste bara 160,000 XNUMX miles under sitt liv.

Det verkar ha börjat i Olathe, Kansas, som ligger nära Kansas City och cirka 600 miles öster om Denver.

Under 1994 slutade Mazda importera sina egna pickuper här och började sälja ommärkta Ford Rangers med B-seriens märken. Detta var ungefär lika vettigt som den Mazda-märkta Ford Explorer.

James Garner hävdade att två vuxna fick plats i Cab Plus-baksätena. James Garner var 6 fot-3.

Ta den där, Toyota!

Tidsstämpel:

Mer från AutoBlogg