Future Classic: 1999-2002 Saab 9-3 Viggen

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

Med tanke på företagets nu nedlagda status kan man argumentera för det alla Saabs är framtida klassiker. Även den sista omgången av bilar från eran av General Motors ägande förtjänar sin plats i historien. Seriöst, vad hett var sist 9-5?

Stilig design och udda funktioner var kännetecken för Saab-märket, och dess bilar kändes lika premium som de främsta europeiska konkurrenterna. Men medan andra lyxbilstillverkare lägger stor kraft på hela sortimentet av prestandabilar, producerade Sverige bara den udda sportiga Saab då och då. En av våra favoriter var 9-3 Viggen från sekelskiftet, och det är en bil som får oss att svimma än idag.

Varför är Saab 9-3 Viggen en framtida klassiker?

Saabs hela "född från jets" slogan var aldrig riktigt vettig, men åtminstone 9-3 Viggens namn var en nick till företagets flyg- och rymdrötter. Det svenska ordet "Viggen" översätts till "thunderbolt" på engelska, och detta namn användes på Saab 37 Viggen-flygplanet som togs i bruk i början av 1970-talet.

.embed container {positioner: relativ; padding-bottom: 56.25%; höjd: 0; overflow: hidden; max-bredd: 100%; } .embed Container iframe .embed container objekt, .embed container embed {position: absolute; top: 0; vänster: 0; bredd: 100%; höjd: 100%; }

9-3 Viggen använde en turboladdad 2.3-liters inline-fyra-motor, särskilt ihågkommen för sitt ögonbrynshöjande laddtryck på 20 psi. Bedömd till 225 hästkrafter – vilket senare stöttes upp till 230 hk – och 252 pound-fot i vridmoment, denna motor parades exklusivt med en fem-växlad manuell växellåda och framhjulsdrift. Styvare fjädringskomponenter, fastare dämpare, starkare drivaxlar, en kraftig koppling och ett reviderat avgassystem ingick också i paketet.

Viggen var relativt snabb, med Saab citerade en 0-till-60 mph-tid på cirka 6.5 sekunder. 9-3 Viggen är dock till stor del ihågkommen för saker som dess löjliga turbofördröjning och vridmomentstyrning – egenskaper som gjorde den här bilen rolig att köra, även om de tog bort den övergripande skärpan och lugnet.

Vilket är det ideala exemplet på Saab 9-3 Viggen?

Saab erbjöd 9-3 Viggen som tredörrars halvkombi, femdörrars halvkombi och tvådörrars cabriolet. Och medan den här bilen är mest ihågkommen i sin lanseringsnyans, Lightning Blue, erbjöd Saab Viggen i svart, grått, rött, silver och gult. Du kan till och med specificera interiören med blå, orange eller bruna läderaccenter.

Förmodligen den mest ikoniska 9-3 Viggen-specifikationen är en Lightning Blue tredörrars lucka, men den andra färg är mycket mer sällsynta. Vi har en stor svag punkt för en Monte Carlo Gul femdörrars, men egentligen kan du inte gå fel. Men kanske undvik Viggen cabriolet, om du inte gillar tanken på att skaka ihjäl dig själv.

Våra annonser för begagnade fordon kan vara till hjälp för att hitta ett bra erbjudande nära dig. Begränsa utbudet med en radie runt ditt postnummer och var uppmärksam på affärens betyg på varje annons för att se hur ett fordon kan jämföras med andra i ett liknande område.

Läs mer: Alla våra tidigare Future Classic Vehicle Spotlight-artiklar

Finns det några bra alternativ till Saab 9-3 Viggen?

Herregud, ja. Ett av Viggens största problem är att den spelade i samma utrymme som vissa väletablerade prestandabilar – saker som Audi S4, BMW M3 och Mercedes Benz C43 AMG – som alla objektivt sett var bättre att köra.

Men ingen blir nostalgisk över en Saab på grund av dess skarpa uppförande på väg. Istället minns vi saker som den mittkonsolmonterade tändningen, de konstiga utfällbara mugghållarna, den upprättstående instrumentbrädan och, naturligtvis, Nattpanel. Av dessa och fler skäl kommer 9-3 Viggen alltid att vara en mycket eftertraktad Saab.

Relaterad video: