Fords elbilar ska ha bästa snabbladdning i USA med Tesla Supercharging – CleanTechnica

Ford och Tesla kom ut med ett stort tillkännagivande idag. Från och med 2025 kommer Ford att ta ut elfordon på marknaden som kommer att inkludera Teslas Supercharging-port – även nu kallad North American Charging Standard (NACS). Det betyder att Fords elfordon kommer att ha den bästa laddningstillgången i USA, om inte något förändras, eftersom de också kommer att ha laddningsportar för CCS-laddare.

Innan dess, med start i början av 2024, kommer Ford att erbjuda adaptrar till sina elfordonsägare så att de kan använda Tesla Superchargers. Med adaptern kommer Ford elbilar att få möjlighet att ladda med mer än 12,000 10,000 Tesla Superchargers över hela USA och Kanada. Det kommer att kombineras med 150 XNUMX+ EV-snabbladdare i BlueOval Charge Network (Electrify America-stationer, EVgo-stationer, ChargePoint-stationer, etc.). För att vara specifik, skriver Ford, "Kunder av Mustang Mach-E, F-XNUMX Lightning och E-Transit kommer att kunna komma åt Superchargers via en adapter och mjukvaruintegration tillsammans med aktivering och betalning via FordPass eller Ford Pro Intelligence."

Det finns många implikationer här, och jag är säker på att andra författare kommer att hoppa in i dem under de kommande dagarna. Den största faktorn finns dock just där i rubriken: elbilarna med den bästa EV-snabbladdningen i Nordamerika kommer att vara Fords elfordon (eller Tesla EVs med CCS-laddningsadaptrar, men jag tror inte att många Tesla-ägare har fått det adapter eller kommer att få det eftersom Superchargers är tillräckliga nog och adaptern kostar $175 - vilket åtminstone är mindre än de 250 dollar som det kostade när det kom ut). En av de största fördelarna med att köpa ett Tesla-fordon istället för en annan elbil under de senaste åren har varit det faktum att Teslas Supercharger-nätverk är mycket överlägset konkurrenterna – mer pålitligt, mer rikligt, mindre sannolikt att ha en rad elbilar som väntar att ladda, etc. Medan du ofta bara hittar en handfull laddningsportar i andra snabbladdningsnätverk för elbilar, har Tesla rutinmässigt 10, 12, 20 eller något annat ganska stort antal. Helt plötsligt kommer Fords elfordon verkligen att bli konkurrenskraftiga!

Dessutom gör Marin Gjaja, Chief Customer Officer i Ford Model e-programmet, en poäng som alla som har använt en Tesla Supercharger och en CCS- eller CHAdeMO-station märker direkt: "Tesla Supercharger-nätverket har utmärkt tillförlitlighet och NACS-kontakten är mindre och lättare. Sammantaget ger detta en överlägsen upplevelse för kunderna.” Faktum är att Tesla Supercharging-kontakt plus-kabel är mycket lättare och lättare att hantera än en snabbladdningskontakt och -kabel som inte kommer från Tesla.

Dessutom, här är en konversation på Twitter mellan Jim Farley och Elon Musk om nyheterna:

Ska bo här med @ElonMusk kl 5:30 EST. https://t.co/EbhWcgI9Gp

- Jim Farley (@ jimfarley98) Maj 25, 2023

Detta är ett modigt drag av Ford och VD Jim Farley. Vi tryckte hårt på att Nissan skulle gå den här vägen för flera år sedan, eller andra biltillverkare, men biltillverkarens stolthet verkade alltid vara en blockad. Plus, genom att göra detta, garanterar Ford mer intäkter och vinster för Tesla (via dess laddningsarm). Icke desto mindre, om du verkligen vill tävla och erbjuda dina elbilsköpare den bästa laddningsupplevelsen där ute, är detta det enda alternativet. Kudos till Jim Farley för att han såg det, accepterade det och gjorde det som är bäst för Ford-köpare. Som vi argumenterade tidigare borde detta dramatiskt öka efterfrågan på dessa elbilar. Låt oss bara hoppas att Ford också nu är redo att öka EV-produktionen vid ett snabbt klipp. Det är långt tillbaka i tiden att underskatta efterfrågan. Vill du tävla med den #1 bästsäljande bilen i världen, Tesla Model Y, och sikta på en miljon modellförsäljning per år? Vill du åtminstone sikta på 250,000 500,000 eller XNUMX XNUMX försäljningar per år? Var modig, tro på din produkt och öka produktionen därefter. Med denna Supercharger-tillgång har Ford låst upp nyckeln till massiv konsumentefterfrågan och tillväxt.

Ford Mustang Mach-E och Ford F-150 Lightning skulle båda kunna uppnå troligen en storleksordning mer försäljning än de ser nu. När det gäller elfordonsmodellerna som kommer ut 2025, får jag gåshud. Dessa måste vara bra!

När det gäller Teslas perspektiv, här är kommentar från Rebecca Tinucci, Teslas Senior Director of Charging Infrastructure: "Vi har ägnat de senaste 10 åren åt att bygga ett branschledande laddningsnätverk som möjliggör frihet att resa och ger laddningsförtroende för våra Tesla-ägare. Vi är glada över att kunna leverera vårt uppdrag att påskynda världens övergång till hållbar energi genom att välkomna Ford-ägare och andra elfordon som använder NACS till våra tusentals Superchargers över hela Nordamerika.”

Och det väcker nästa stora fråga: vilken biltillverkare kommer att vara nästa partner med Tesla så här? Säkert, med Ford som tar ledningen, kan andra inte luta sig tillbaka och ignorera möjligheten. Säkert kommer andra biltillverkare att medge och utveckla elbilar med NACS (Tesla Supercharging)-portar, eller åtminstone erbjuda sina elbilsköpare adaptrar för sådana hamnar. "Tesla har lett branschen i att skapa ett stort, tillförlitligt och effektivt laddningssystem och vi är glada över att kunna gå samman på ett sätt som gynnar kunderna och den övergripande EV-antagandet", säger Gjaja med rätta. Alla vet det. Vem är redo att erkänna det och ge sina kunder denna branschledande laddningsupplevelse?

Vad är dina tankar om detta Tesla–Ford-samarbete och potentiella framtida partnerskap mellan Tesla och andra biltillverkare?

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tillgång här.
• Köp och sälj aktier i PRE-IPO-företag med PREIPO®. Tillgång här.
• Källa: https://cleantechnica.com/2023/05/25/ford-electric-cars-to-have-best-ev-fast-charging-in-usa-gaining-tesla-supercharger-access/