Exklusivt: Data avslöjar inrikesflygpriserna inte blir billigare

Flygpriserna är för närvarande dyra på grund av en kombination av höga bränslepriser och industrin färre flygningar för att mildra de förseningar som orsakas av personalbrist.

En stark uppdämd efterfrågan orsakad av tre år av covid-19-restriktioner har under tiden inneburit att flygbolagen inte har känt något behov av att släppa fyndavtal, där konsumenter konsekvent betalar höga priser för att flyga.

Nu visar nya BITRE-data som släppts av Department of Transport att företagsflygpriserna låg på 60.8 procent av juli 2003 indexnivåer i mars 2023, begränsad ekonomi på 81.7 procent och den bästa rabatten på 78.5 procent.

Detta representerar liten förändring från februari, där de låg på 58.7, 82.0 respektive 74.7 procent, och januari, där de låg på 57.0, 81.5 respektive 74.0 procent.

Även om detta är en förbättring från december, där den bästa rabatten låg på 111.4 procent av nivåerna i juli 2003, faller de inrikesflygpriserna fortfarande inte så snabbt som ACCC skulle önska, vilket beskrivs i dess senaste kvartalsrapport förra veckan.

"Även om det är positivt att se flygpriserna sjunka från rekordhöga nivåer 2022, betalar passagerare fortfarande i allmänhet mer för att flyga idag än de var före pandemin," sa ACCC-kommissionär Anna Brakey.

"Flygpriserna sjunker vanligtvis efter julens resetopp på grund av en säsongsmässig minskning av efterfrågan, men en del av denna minskning förklaras också av att flygbolagen ökar sin platskapacitet."

Morrison-regeringen beordrade ACCC att övervaka inhemska flygbolags priser, kostnader och vinster i juni 2020 under pandemin och tillhandahålla kvartalsrapporter. Ordern kommer att löpa ut i slutet av juni i år om den inte förnyas av Labour.

BITREs inrikesflygprisindex övervakar förändringar över tid i priset på australiensiska flygresor. Det nuvarande systemet började i oktober 1992 och presenteras som ett prisindex i olika prisklasser, baserat på de 70 bästa linjerna.

BITRE definierar den bästa rabatten som det billigaste tillgängliga priset, exklusive bagagetillägg, och täcker Qantas, Virgin, Jetstar och Rex.

Höga flygpriser är särskilt kontroversiella med tanke på de starka halvårsresultaten för alla tre stora australiensiska flygbolag.

Tidigare i år meddelade Qantas att de noterade en extraordinär vinst före skatt på 1.428 miljarder; Virgin Australia berättade för personalen att det genererade 2.5 miljarder dollar i intäkter under samma tidsram; medan Rex huvudstad 737 flyg har flyttats från en förlust till ordinarie vinst.