Förare blir ofta förvirrade av fordonsassistans, säkerhetssystem: konsumentrapporter

Vi älskar gamla och klassiska bilar. Men om vi bara ska nämna ett enda område där alla nyare bilar är bättre, så är det säkerheten. Med alla elektroniska säkerhets- och hjälpsystem som för närvarande finns tillgängliga inom bilindustrin – förutom de starkare karosskonstruktionerna, bättre bromsarna och smartare energiabsorberande zoner – är moderna fordon betydligt säkrare än modellerna från 1980-, 1990- och till och med 2000-talen . Men bara om du vet vad dessa system gör och hur man använder dem, och det visar sig att många förare inte gör det.

Consumer Reports är oroad över nivån av förvirring dessa nya säkerhetssystem orsak för många förare och har en ny studie som visar att förare ofta inte är bekanta med hur och när de moderna säkerhetssystemen i deras bilar fungerar. I många fall kan denna förvirring leda till att förare helt inaktiverar viss teknik och i princip förlorar några av kärnsäkerhetsfunktionerna i sina fordon. Byrån publicerade också detaljerad vägledning som föreslår sätt att göra dessa säkerhetssystem lättare för ägare att använda.

19 Bilder

"Rattarna har blivit belamrade med oigenkännliga symboler för att manövrera ADAS [avancerade förarassistanssystem] funktioner, som förarna på något sätt måste särskilja och förstå när de är ute på vägen," förklarar Jake Fisher, Consumer Reports senior chef för autotestning, förklarar . "Men om de stänger av systemen, motverkar det deras syfte helt - och då drar ingen på vägen nytta av dem."

Så vad är CRs lösning? Den nya vägledningen delas med biltillverkare, beslutsfattare och bilsäkerhetsorganisationer och syftar till att belysa hur dessa system kan göras enklare att använda och förstå från förarna. Ökade nivåer av "förståelse, acceptans och tillfredsställelse" kommer att göra det möjligt för en större del av förarna att faktiskt använda dem och dra nytta av den säkerhet de borde ge. För att bara ha ett visst system och hålla det avaktiverat i bakgrunden betyder inte att du faktiskt får hjälp av det systemet.

Consumer Reports' rapport och vägledning baseras på svar från mer än 35,000 2021 fordonsägare och data som samlats in från XNUMX års ADAS-undersökning. Denna information har använts för att lära dig mer om nivåerna av förståelse och tillfredsställelse, samt hur ofta förare faktiskt använder dessa system. Fullständig information om undersökningen och den nya vägledningen finns på källlänken nedan.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/