ChargePoint-omorganisation kommer att möta utmaningar 2024 - CleanTechnica

ChargePoint-omorganisation kommer att möta utmaningar 2024 – CleanTechnica

Källnod: 3068199

Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!


Ett färskt pressmeddelande från ChargePoint visar att företaget kommer att behöva rulla med några fler slag för att hålla sig flytande om ChargePoints omorganisationsplan ska fungera.

Förra året, företaget arbetade för att ta itu med två stora problem: tillförlitlighet och kompatibilitet. Nu när alla är på väg att behöva konkurrera med Teslas överladdningsnätverk lanserade ChargePoint ett försök att förbättra dess tillförlitlighet. Bättre installation, nätverksövervakning och kundservice var alla grundpelare i planen.

Utöver bättre tillförlitlighet erbjuder företaget även NACS eftermonteringspluggar så att alla kan få en laddning. Eftersom de flesta elbilar på vägen är Tesla, är det viktigt att göra detta.

En annan stor historia från förra året var företagets ekonomiska problem. ChargePoints fordringsägare gick med på att minska dem lite på investerings- och återbetalningsvillkoren, vilket gav det ett välbehövligt andrum medan företaget arbetade för att lösa sina problem.

Men företaget behöver tydligen fortfarande lite utrymme. Även om det inte går i konkurs, gör det en del omstrukturering och uppsägningar för att komma på bättre fot. Den största förändringen? En minskning av personalstyrkan med 12 %.

Omorganisationen beräknas generera cirka 14 MUSD i omstruktureringskostnader, bestående av cirka 10 MUSD för avgångsvederlag och relaterade kostnader, och cirka 4 MUSD för anläggningsrelaterade kostnader. ChargePoint räknar med att omstruktureringsåtgärden kommer att ge årliga besparingar i driftskostnader på cirka 33 miljoner USD. Som tidigare meddelats kommer andra aspekter av den strategiska planen under ledning av den nya presidenten och verkställande direktören, Rick Wilmer, att diskuteras under ChargePoints investerarsamtal för fjärde kvartalet av räkenskapsåret 2024, planerat att äga rum i mars.

"Som en del av en omfattande affärsutvärdering i min nya position som VD, har vi idag tagit det svåra beslutet att omorganisera vår globala arbetsstyrka", säger Rick Wilmer, VD och koncernchef för ChargePoint. "Efter en grundlig genomgång av vår affärsstrategi och produktfärdplan ökar vi vårt fokus på utförande, operationell excellens och förbättrad effektivitet samtidigt som vi fortsätter med vår branschledande innovation."

Releasen säger också att ChargePoint upprätthåller en stark finansiell ställning, med cirka 397 miljoner USD i kontanter, likvida medel och begränsade likvida medel på företagets balansräkning i slutet av tredje kvartalet av räkenskapsåret 2024. Utöver det, företaget har tillgång till ytterligare 150 miljoner dollar genom en revolverande kreditfacilitet som vi täckte förra året, som företagets chefer säger förblir outnyttjad.

Det är viktigt att notera att ChargePoint är ett ganska annorlunda företag jämfört med sina konkurrenter. Istället för att driva företagsägda laddstationer samarbetar ChargePoint med fastighetsägare för att sälja en station till dem. Om de är smarta köper de en serviceplan från ChargePoint för att hålla stationen igång. Cirka 60 % av stationerna är under kontrakt nu. Men om de inte är särskilt smarta, har vi sett för många stationer gå upp magen av bristande reparation.

Två bra långa, långa exempel på döda stationer inkluderar en nivå 3-station som ägs av Rocky Mountain Power i Moab, Utah (tack och lov lättad av Tesla Magic Dock och kommande Electrify Commercial-stationer) och en död Nivå 2 station i Petrified Forest National Park i Arizona som har legat nere sedan åtminstone 2019.

Om företaget kan få alla dessa problem under kontroll, kan det överleva med dessa strukturella kostnadsbesparingar. Men 2024 kommer att bli det tuffaste året hittills.

Bild av Jennifer Sensiba.


Har du ett tips till CleanTechnica? Vill du annonsera? Vill du föreslå en gäst för vår CleanTech Talk-podcast? Kontakta oss här.


Vår senaste EVObsession-video

[Inbäddat innehåll]


Jag gillar inte betalväggar. Du gillar inte betalväggar. Vem gillar betalväggar? Här på CleanTechnica implementerade vi en begränsad betalvägg ett tag, men det kändes alltid fel – och det var alltid svårt att bestämma vad vi skulle lägga bakom där. I teorin ligger ditt mest exklusiva och bästa innehåll bakom en betalvägg. Men då läser färre det!! Så vi har bestämt oss för att helt ta bort betalväggar här på CleanTechnica. Men…

 

Precis som andra medieföretag behöver vi läsarstöd! Om du stöttar oss, vänligen chip in lite varje månad att hjälpa vårt team att skriva, redigera och publicera 15 cleantech-berättelser om dagen!

 

Tack!


Annons



 


CleanTechnica använder affiliate länkar. Se vår policy här..


Tidsstämpel:

Mer från CleanTechnica