BMW AG framtida modeller – Rolls-Royce ut till 2030

Ghost har elektriskt öppningsbara och stängda dörrar, fyrhjulsdrift, luftfjädring och fyrhjulsstyrning som standard

Är den elektriska eran ett stort hot eller en fantastisk möjlighet för Rolls-Royce? BMW AG kommer att vara fast beslutna att se till att det är det senare och på många sätt kan märkets modeller som måste utvecklas till elbilar spara föräldern mycket pengar. Dagens skräddarsydda motorer och arkitekturer kommer att vara borta, tillsammans med kostnaden för att konstruera så många RR-komponenter i München. Teoretiskt kan det snart bli mycket mer delad teknik mellan lågvolymmärket och BMW.

Rolls-Royce förväntas lägga till en Elektrisk Cullinan år 2025. Med tanke på hur tunga alla batteripaket är och grundfordonets enorma vikt har BMW en stor ingenjörsutmaning på handen att skapa ett fordon med anständig räckvidd. EV kanske inte kommer förrän andra generationen Cullinan, som borde vara 2028.

Den första Rolls-Royce som konstruerats uttryckligen som en elektrisk modell tros vara under utveckling. Det skulle logiskt sett dela mycket med en stor elektrisk sedan som BMW också planerar, den preliminära namngivna i7 (se länk till PLDB längst ner i denna rapport för ytterligare detaljer). Som med andra Rolls-Royce-modeller,Tyst skugga' kommer att sättas ihop vid företagets monteringsanläggning i England, med ett preliminärt startdatum 2024 som fortfarande inte har bekräftats. BMW Groups Flex-arkitektur bör ligga till grund för denna modell.

Finns det en annan SUV på väg mot det superlyxiga märket? Förväntas vara mellan 4,800 5,000 och 5 7 mm lång, så därför cirka en halv meter kortare än Cullinan, kan karossen i vitt på detta fordon i teorin tillverkas vid BMW:s Spartanburg-fabrik i South Carolina, där grundplattformen delas med BMW:n XXNUMX och XXNUMX. Precis som med andra Rolls-Rolls-modeller skulle slutmonteringen ske på Goodwood-fabriken i England.

Smakämnen Spöke är Rolls senaste nya modell, produktionen började i september 2020 och plattformen delas med Phantom och Cullinan. Det finns både standard- (RR21) och långa hjulbaser (RR22) sedaner med RR21 (5,546 1,978 mm lång och 5,719 XNUMX mm bred) som annonserades först men följs strax efter av den XNUMX XNUMX mm långa Ghost Extended.

Standardfunktioner inkluderar elektriskt öppnande och stängda dörrar, fyrhjulsdrift, luftfjädring och fyrhjulsstyrning. Motorn för båda bilarna är samma 6,749 12 cc biturbo BMW V420 med angivna effekter på 571 kW (850 PS) och 627 Nm (2 lb ft) som funktionerna i Cullinan. WLTP (kombinerat) CO347-utsläpp är från 359-155 g/km, toppfarten är begränsad till 250 mph (62 km/h) och noll till 4.8 mph tar påstådda XNUMX sekunder.

Modellen med standardlängd har samma axelavstånd på 3,295 2,490 mm som Cullinan. Olastad (DIN) vikt är 5,628 2,553 kg eller XNUMX XNUMX pund (XNUMX XNUMX kg) amerikansk tjänstevikt.

Eftersom Ghost delar så mycket med Cullinan kommer det oundvikligen att finnas en Black Badge-version. Den borde ha samma effekt på 441 kW (600 PS) och 900 Nm (664 lb ft) som i SUV:n. På samma sätt skulle detaljerna i kromlook ersättas av svarta detaljer, och glansröda bromsok ytterligare en förändring.

Spökets livscykel förväntas pågå fram till 2030, vilket innebär en ansiktslyftning 2025.

BMW kanske också anpassar Ghost för batterikraft men det skulle inte hända förrän åtminstone 2024. Som med andra modeller är den här redan en väldigt tung och inte särskilt aerodynamisk bil plus att dagens cellteknik inte är idealisk för något fordon med dessa inneboende hinder, dvs ett elektriskt spöke skulle sannolikt ha en begränsad räckvidd.

Smakämnen Wraith kommer att fylla åtta år senare i år men dess Dawn konvertibelt derivat har bara funnits sedan 2016. Ändå sa den amerikanska importören nyligen att det skulle sjunka båda i slutet av 2021 års modellår. Bilarna kommer att fortsätta att byggas för de flesta andra länder men att förlora Nordamerika är ett stort slag för deras sammanlagda volym.

En ny Wraith (RR25) kommer 2023 och bör följas av en Dawn-efterträdare 2026. Den andra i paret kan också vara den sista Rolls-Royce som lanseras med en förbränningsmotor.

Rapporter för många andra tillverkares framtida modeller är samlade i Sammanfattningar av OEM-produktstrategier avsnitt av just-auto.com.

Framtida plattformsintelligens

Mer detaljer om tidigare, nuvarande och kommande modeller finns i PLDB, den framtida fordonsdatabasen som ingår i GlobalDatas Automotive Intelligence Center. 

Detta är den sista av sex funktioner i en serie som har tittat på vissa nuvarande och framtida modeller från BMW AG:s varumärken. Den första rapporten gällde BMW:s nästa generations bilar. Detta följdes av Stadsjeepar och crossoversoch sedan i division, M GmbH och Mini.

Nästa tillverkare som har sina märkens kommande modeller detaljerade blir Groupe Renault.

Källa: https://www.just-auto.com/analysis/bmw-ag-future-models-rolls-royce-out-to-2030_id201788.aspx?utm_source=article-feed&utm_medium=rss-feed&utm_campaign=rss-feed