Audi Activesphere Concept debuterar som coupéliknande crossover med lastbilsflak

Audi Activesphere är det sista i en serie koncept från biltillverkaren som förhandsgranskar företagets vision om framtida mobilitet. Biltillverkaren kallar det "En lyxkupé som förvandlas till en pickup." Liksom sina föregångare är Activesphere fullspäckad med teknik och idéer som sannolikt är år borta från att förverkligas, men den belyser vad som kan vara möjligt i morgondagens högteknologiska fordon.

Activespheres attraktiva design kombinerar stilen hos Audis Sportback- och Allroad-modeller till en mångsidig SUV-liknande EV. Konceptet innehåller Audis luftfjädring med adaptiva dämpare, som kan öka bilens basmarkfrigång på 8.1 tum (208 millimeter) med 1.57 tum (40 mm). Detta sammanfaller med en designfunktion på exteriören där vertikala reglar och metallremsor används för att visualisera den extra höjden. 

50 Bilder

22-tumshjulen är massiva men också funktionella. När fordonet är i terrängläge öppnas klaffarna i hjulen för optimal ventilation och de stängs under terrängkörning för att maximera aerodynamiken. Glas utgör en stor del av fordonet. Konceptet har ett glastak, glas i de nedre dörrarna och ett glasgaller som ger passagerarna fri sikt utåt genom fronten.

Den bakre glasrutan är också funktionell och kan flyttas i linje med taket för att skapa en lastbädd som kan bära elcyklar. En del av den bakre fronten sänks för att skapa bakluckan, vilket gör den ännu mer tillgänglig. Ett motoriserat skott utlöses när lastflaket används för att separera interiören från elementen.

Inuti är den glesa fyrsitsiga kabinen designad för passagerare. När bilen är i autonomt läge försvinner instrumentbrädan, ratten och pedalerna, men den stora soundbaren och luftgallret i full bredd förblir funktionella. Sätena ser ut att flyta i kupén, fästa vid mittkonsolen som har värme- och kylfunktioner samtidigt som de saknar dina traditionella skärmar och kontroller.

En av konceptets nyckelfunktioner är de augmented reality-headset som finns tillgängliga för förare och passagerare. De tillåter Audi att lägga virtuellt innehåll, som fordonskontrollpaneler, informationsskärmar och mer, ovanpå den verkliga världen och kabinen. Detta frigör invändigt utrymme en gång reserverat för skärmar och reglage, där Audi placerar de olika funktionerna tillsammans med motsvarande hårdvara inuti glasögonen. AC-kontrollen svävar till exempel framför luftgallret medan ljud- och underhållningspanelen svävar över högtalaren.

Användaren kan se det virtuella innehållet och aktivera det om de fokuserar sina ögon på specifik information och interagerar med den genom gester. Systemet ger användaren de olika funktionerna så att de kan använda det bekvämt oavsett sittställning. Systemet kan också leverera skräddarsytt innehåll till varje passagerare, vilket ger föraren viktig fordonsinformation medan passagerarna väljer musik och andra digitala funktioner.

Audi byggde konceptet på Premium Platform Electric-arkitekturen som det utvecklat tillsammans med Porsche. Det stödjer olika fordon och gör att Activesphere har cirka 100 kilowatt energi i sitt batteripaket. En drivlina med dubbla motorer ger konceptet 242 hästkrafter (325 kilowatt), 531 pund-fot (720 Newton-meter) vridmoment och fyrhjulsdrift.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://www.motor1.com/news/633438/audi-activesphere-concept-crossover-truck-bed/