En vecka med: 2023 Infiniti QX80

En vecka med: 2023 Infiniti QX80

Källnod: 2542682

För bara några år sedan verkade Infinitis flaggskepp QX80 SUV vara en stor grej. Det är fortfarande viktigt, men eftersom stadsjeepar har blivit större i varje dimension har QX80 förblivit samma storlek. 

2023 Infiniti QX80 front 3-4 v2
Till skillnad från många av sina konkurrenter gör 2023 Infiniti QX80 ingen låtsas om vad den är och vad den inte är.

När du jämför QX80 med konkurrenterna idag, verkar Infiniti charmigt rätt storlek för enkel navigering på stadsgator och förortsparkeringar, och det är ingen liten sak. 

Översikt

2023 Infiniti QX80 är en SUV med tre rader i full storlek, kaross på ram och drivs av Nissan/Infiniti 5.6-liters V-8-motorn. QX80 har kört på sin nuvarande chassiplattform sedan 2010 med jämförelsevis få ändringar. 

QX80 fick ansiktslyft 2015 och 2018, men det är i grunden samma SUV som den var 2010. Som flaggskepps-SUV för ett premiummärke konkurrerar QX80 med Acura MDX, BMW X7, Cadillac Escalade, GMC Yukon, Lexus LX, Mercedes-Benz GLS och andra.

Exteriör

Inom ramen för designen med två lådor som är gemensam för alla stora stadsjeepar, är Infiniti QX80 en av de mer attraktiva modellerna. Det kan bero på att kroppen inte har förändrats nämnvärt under de senaste 13 åren. 

2023 Infiniti QX80 sida
Inom ramen för designen med två lådor som är gemensam för alla stora stadsjeepar, är Infiniti QX80 en av de mer attraktiva modellerna.

Medan andra stora stadsjeepar har anammat ett faner av robusthet som motsäger deras huvudsakligen förortsverklighet som familjevagnar, har QX80 behållit ett mjukare, mer sofistikerat utseende som är mer värdigt och mer i linje med fordonets faktiska funktion. QX80 är hemma på country club, eller drar din båt, eller bara kör familjen i dina dagliga ärenden. 

Interiör

Inuti ger QX80 den lyxupplevelse du förväntar dig av ett fordon av den här klassen, samtidigt som det behåller det mer sportiga uppträdandet som är signaturen hos Infiniti-produkter. Det finns ingen ansträngning att gå över toppen med futuristisk teknik här, men du får en bra storlek mittskärm, lättanvända kontroller med riktiga knappar och rattar och bekväma säten som kan värmas och ventileras beroende på utrustningsnivå. 

På den övre sensoriska klädseln är allt klätt i mjukt semianilinläder, de yttre baksätena är också uppvärmda och den tredje raden fälls platt med en knapptryckning. 

2023 Infiniti QX80 bak 3-4
QX80 är en treradig best redo att dra dig, dina barn och din båt.

drivlina

Sedan 2010 har QX80 drivits av den vördnadsvärda 5.6-liters Nissan V-8-motorn med dubbelkammen. Det här är samma motor som du hittar i Nissan Titan pickup, och det är ett fantastiskt kraftverk. Du får 400 hästkrafter och 413 pund-fot i vridmoment, överfört till en 7-växlad automatlåda och ditt val av bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.

Precis som amerikanska märkes-SUV:ar i full storlek erbjuder Infiniti äkta fyrhjulsdrift med dubbla intervall, så att du kan växla till låga intervall om du behöver lägga på extra vridmoment. För vanlig körning fungerar Infiniti All-Mode 4WD-systemet som ett vanligt fyrhjulsdriftsystem: det är alltid på och du behöver inte tänka på det. 

Som en kaross-på-ram-SUV är QX80 klassad för att dra upp till 8,500 80 pund. QXXNUMX är utrustad med en Klass IV-dragkrok och industristandard sju-stifts RV-typ kabelkontakt.

Säkerhet och teknik

2023 Infiniti QX80 cockpit
QX80 kommer med ett 12.3-tums infotainmentsystem med pekskärm med navigering på sensorisk trimnivå.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har inte betygsatt 2023 QX80 helt, men plattformen visar sin ålder med ett trestjärnigt välttestbetyg. På samma sätt betygsätter Insurance Institute for Highway Safety QX80 med sitt högsta betyg "Bra" för frontalkrockar, men endast "acceptabelt" för sidokrockar. Tro nu inte att detta betyder att QX80 är osäker, det är bara på grund av en designuppdatering för att hålla jämna steg med de senaste standarderna. 

På den säkerhetstekniska sidan får Infiniti toppbetyg från IIHS för sin fulla uppsättning avancerade funktioner. I sensorinredningen kommer QX80 med alla kollisionsdämpande och filhållningsfunktioner, plus automatiskt helljus, övervakning av döda vinkeln, ett 360-graders kamerasystem, parkeringshjälp framåt och bakåt och adaptiv farthållare. 

QX80 kommer med ett 12.3-tums infotainmentsystem med pekskärm med navigering på sensorisk trimnivå, men den stöder även trådlös Apple CarPlay och trådansluten Android Auto om du köper QX80 utan nav. Systemet stöder till och med Alexa, så din röststyrning fungerar väldigt bra. 

Ljudet kommer från ett Bose-system med 17 högtalare. Det finns också en trådlös laddningsplatta. Alternativt kan du få dubbla underhållningsskärmar i baksätet, som anges som "gratis" på fönsterdekalen för vårt testfordon, men bekräfta det med din Infiniti-återförsäljare. 

Körande intryck

Att köra QX80 är det som kommer att göra en troende av dig. Infiniti briljerar alltid med körupplevelsen och QX80 är inget undantag. Jag säger inte att den kör som en Q60 coupé, men i en värld av fullstora SUV:ar kommer du att njuta av den spända fjädringen och lyhörda styrningen tillsammans med den mindre storleken och lägre totalvikten hos denna SUV. Där andra märken är stora och tunga är QX80 ivrig att flytta och lätt att köra. 

Specifikationer för 2023 Infiniti QX80

Dimensionera L: 210.2 tum/B: 79.9 tum/H: 75.8 tum/Hjulbas: 121.1 tum
Vikt 6,085 pounds
drivlina 5.6-liters V-8; 7-växlad automatlåda m/4wd
Bränsleekonomi 13 mpg city/19 mpg motorväg/15 mpg kombinerat
Prestationsspecifikationer 400 hästkrafter och 413 pund-fot vridmoment
Pris Grundpris: 72,700 91,580 USD; Som testat: 1,695 XNUMX $, inklusive XNUMX XNUMX $ destinationsavgift
Tillträdesdatum Tillgänglig nu

Sammanfatta

Infiniti tillhandahåller QX80 i tre trimnivåer: Luxe, Premium Select och Sensory. Om du vill spara lite pengar, börjar den grundläggande Luxe trim på $72,700. Du får en snygg SUV med alla säkerhetsgrejer och den stöder CarPlay och Android, så du kan använda den för navigering. 

Mellanklass Premium Select-trimmet börjar på $77,300 84,350. Den översta sensoriska trimmen börjar på $4 för bakhjulsdrift och med 87,450WD för $1,695. Alla trim lägger till en destinationsavgift på 91,580 XNUMX USD. Med några få helt onödiga alternativ kom slutraden på vårt testfordonsfönsterklistermärke till $XNUMX XNUMX. 

Men här är grejen: alla bra saker finns i Sensory trim. Det är där du får lädret, Bose-ljudet och mycket av den avancerade tekniken. Så med det i åtanke kommer vi att rekommendera att om du ska komma in i QX80, inte nypa de sista pengarna. Det är en dyr SUV, och det är en gammal design. Om du ska köpa en, skaffa en som kommer att hålla dig glad i många år in i framtiden. 

2023 Infiniti QX80 — Vanliga frågor

Är Infiniti QX80 ett pålitligt fordon?

2022 års Infiniti QX80 har ett förutspått tillförlitlighetspoäng på 81 av 100. Ett JD Power förutsagt tillförlitlighetspoäng på 91-100 anses vara bäst, 81-90 är bra, 70-80 är genomsnittligt och 0-69 är rättvist och övervägt. under medel.

Hur många mil räcker en QX80?

Troligtvis 200,000 XNUMX miles eller mer.

Vad är Infiniti all-mode 4WD?

Infinitis All-Mode 4WD-system fungerar som en heltidsdriven fyrhjulsdriven enhet och skickar kraft till alla fyra däcken hela tiden, och det finns växlar med hög räckvidd och låg räckvidd för dåligt väder eller hala dragningssituationer.

Tidsstämpel:

Mer från Detroid-byrån