Whiz zbere 3.4 milijona $ za svoje naročniške storitve e-koles za voznike dostave

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

Ocenjuje se, da je samo v New Yorku več kot 65,000 dostavnih delavcev, ki uporabljajo aplikacije. Pojav e-koles je preoblikoval industrijo dostave in zagotovil ogromno zaposlitvenih priložnosti z močno rastjo, ki naj bi se nadaljevala. Ker pa povprečna cena e-kolesa presega 1500 USD, lahko začetni stroški služijo kot ovira za večinoma priseljensko delovno silo z omejeno kreditno zgodovino. Whiz je naročniška storitev e-koles, namenjena posebej voznikom dostave. Vsa kolesa ponujajo 8 ur delovanja baterije, vgrajene GP, sisteme proti kraji in njihova cena je dostopnih 159 USD na mesec. Štirinajst mesecev po uvedbi je podjetje ustvarilo 2 milijona dolarjev rednih prihodkov in ga je pridobilo več kot 2000 voznikov s 70-odstotno stopnjo zadrževanja. Whiz je osredotočen na newyorški trg, širi svoje operacije in tehnologijo z načrti za širitev v 10 največjih mest v ZDA naslednje leto.

AlleyWatch se srečal z izvršnim direktorjem in soustanoviteljem Whiz Mike Peregudov če želite izvedeti več o poslu, strateških načrtih podjetja, zadnjem krogu financiranja in še veliko, veliko več…

Kdo so bili vaši vlagatelji in koliko ste zbrali?

Nedavno smo zaključili začetni krog financiranja in zbrali 3.4 milijona USD Skupno potovanje, Naložbe TMT, in skupina angelskih vlagateljev. S tem smo do danes skupno zbrali 4.5 milijona USD.

Povejte nam o izdelku ali storitvi, ki jo ponuja Whiz.

Whiz je naročniška platforma za e-kolesa za voznike dostave zadnje milje, ki ponuja namensko izdelana e-kolesa z osemurno življenjsko dobo baterije, GPS sledilci in vgrajenimi sistemi proti kraji. Nudimo tudi vzdrževanje in popravila na zahtevo po nizki ceni v industriji. Naša storitev omogoča voznikom, da si izposodijo e-kolesa, ki običajno stanejo več kot 1,500 $, za do 20 % ceneje, kar dostavljavcem zadnje milje ponuja cenovno ugodno in trajnostno možnost prevoza.

Kaj je navdihnilo začetek Whizza?

Za voznike dostave smo želeli ponuditi možnost prevoza, ki je resnično cenovno ugodna in trajnostna. Vsi vidimo in srečujemo te ključne delavce vsak dan, vendar vrednost, ki jo zagotavljajo, pogosto ostane neprepoznana in premalo cenjena. Podjetja, ki jim služijo, jim ne zagotavljajo vozil, pogosto nimajo časa ali prostora za počitek ali prigrizek, in če se jim pokvari kolo, ostanejo več dni brez službe brez dohodka — kar je pogosto kritično za izvajalce. Da bi bile stvari še hujše, smo opazili, da si številni vozniki, zlasti priseljenski delavci, ne morejo privoščiti nakupa e-koles, ki zaradi svoje stroškovne učinkovitosti in okretnosti postajajo vse bolj priljubljena. To smo morali spremeniti in videli smo priložnost, da zagotovimo storitev najema, ki je cenovno dostopna in prilagojena posebnim potrebam vse večjega števila neodvisnih voznikov dostave.

Kako je Whiz drugačen?

Za razliko od tradicionalnih najemov ali lastništva e-koles, Whiz ponuja naročniško storitev, ki je posebej prilagojena potrebam voznikov dostavnih vozil na zadnjem kilometru. Naše naročnine so cenejše od podobnih storitev, naše baterije zdržijo dlje in nudimo popravila ali menjave na zahtevo, če se uporabniku pokvari kolo. Prav tako nam je naša lastna platforma Whiz Automation Platform, edinstven sistem ERP za avtomatizacijo poslovnih procesov, omogočila avtomatizacijo ključnih poslovnih procesov in znižanje operativnih stroškov za 35 %. To nam pomaga ohranjati nizke stroške, da lahko te prihranke prenesemo na naše stranke.

Na kateri trg cilja Whiz in kako velik je?

Osredotočeni smo na ameriški trg dostavnih storitev zadnje milje, ki hitro raste in naj bi do leta 2025 obsegal sedem milijonov dostavnih delavcev. Menimo, da so e-kolesa pripravljena izkoristiti to rast zaradi svoje okretnosti in stroškov učinkovitost v primerjavi z drugimi oblikami transporta. Trenutno smo osredotočeni na New York, vendar nameravamo v naslednjih nekaj letih razširiti na druge države.

Kakšen je vaš poslovni model?

Ponujamo naročniško storitev izposoje e-koles z načrti od 159 $/mesec. Naša storitev služi voznikom Uber Eats, DoorDash in Grubhub. Z drugimi besedami, tisti, ki za preživetje potrebujejo zanesljiv prevoz. Vzdržali smo 20-odstotno mesečno rast in dosegli 2 milijona dolarjev letnega ponavljajočega se prihodka (ARR). Začeli smo šele pred 14 meseci in do začetka leta 2023 smo bili že dobičkonosno podjetje na ravni prispevkov.

Kako se pripravljate na morebitno gospodarsko upočasnitev?

Trg, na katerem delujemo, ponuja številne priložnosti, saj še naprej raste. Sprejetje električnih vozil se šele pospešuje, medtem ko se bodo glede na gospodarske razmere mnogi verjetno obrnili na dostavo na zadnjem kilometru, da bi zaslužili za preživetje ali povečali svoj dohodek. S povpraševanjem nismo imeli težav, nasprotno, izziv za nas je bila ponudba. Poleg tega dajemo prednost operativni učinkovitosti, kar ima za posledico najboljše cene na trgu, tako da bomo vedno, ko stranka išče cenovno ugodno e-kolo za najem, mi podjetje, h kateremu se bodo obrnili.

Kakšen je bil postopek financiranja?

Postopek financiranja je bil razburljiv in zahteven, kot je vedno za startupe. Zahtevalo je veliko priprav, mreženja in vztrajnosti. Ustvariti smo morali trden poslovni načrt, pripraviti pitch decke in se udeleževati različnih dogodkov, da bi predstavili svoje podjetje in produkt. Toda naša ključna prodajna točka je bila naša operativna učinkovitost in rast – že smo dobičkonosni na ravni prispevkov – tako da so vlagatelji vedeli, da dajejo svoj denar v varne roke.

Kateri so največji izzivi, s katerimi ste se srečevali pri zbiranju kapitala?

To je konkurenčno okolje in vlagatelji zategujejo pasove sredi gospodarske recesije. Kot razmeroma novo podjetje smo morali potencialnim investitorjem pokazati, da nismo le še en najemni servis, temveč edinstvena platforma, ki lahko učinkovito rešuje največje težave mestnih voznikov in dostavljavcev. Poleg tega smo morali dokazati tudi pomemben potencial naših storitev in razširljivost našega poslovnega modela. Na srečo je naš zgodnji uspeh zagotovil veliko dokazov o velikem povpraševanju po naših storitvah.

Kateri dejavniki vašega podjetja so pri vlagateljih napisali ček?

Prišlo je do kombinacije dejavnikov. Imamo močno ekipo z globokim razumevanjem trga, na katerega ciljamo, in imamo jasno vizijo, kam želimo popeljati podjetje, ter načrt, kako tja priti. Vendar pa je naše vlagatelje še posebej navdušila naša edinstvena platforma za avtomatizacijo Whiz, razvita v podjetju, ki nam daje konkurenčno prednost na trgu. Skupaj so ti dejavniki pomagali prepoznati potencial Whizzovega poslovnega modela za oskrbo rastočega trga dostavnih storitev zadnje milje.

Prišlo je do kombinacije dejavnikov. Imamo močno ekipo z globokim razumevanjem trga, na katerega ciljamo, in imamo jasno vizijo, kam želimo popeljati podjetje, ter načrt, kako tja priti. Vendar pa je naše vlagatelje še posebej navdušila naša edinstvena platforma za avtomatizacijo Whiz, razvita v podjetju, ki nam daje konkurenčno prednost na trgu. Skupaj so ti dejavniki pomagali prepoznati potencial Whizzovega poslovnega modela za oskrbo rastočega trga dostavnih storitev zadnje milje.

Kateri so mejniki, ki jih nameravate doseči v naslednjih šestih mesecih? Kam vidite podjetje zdaj v bližnji prihodnosti?

Osredotočeni smo na intenzivno nadgradnjo naše platforme Whiz Automation in odpiranje novih lokacij v New Yorku skupaj s prostori za bivanje, postajami za vzdrževanje in popravilo koles ter nočnimi skladišči. Naš cilj je vzpostaviti vodilni položaj v New Yorku leta 2023 in se nato razširiti na deset največjih mest v ZDA leta 2024. Sčasoma nameravamo služiti voznikom po vseh Združenih državah.

Kaj lahko svetujete podjetjem v New Yorku, ki nimajo svežega vlivanja kapitala v banko?

Vlagatelji zdaj previdneje izbirajo startupe, v katere bodo vlagali. Želijo videti dejanske številke in pozitivne rezultate, ne le kul idejo, ki bi lahko prinesla dobiček čez desetletja. Pokažite jim, kako jim boste zaslužili denar in ne samo požrli njihovega denarja – če vam to uspe, ste zlati.

S številnimi možnostmi prevoza v mestu, kako običajno vsak dan pridete v službo?

Če vreme dopušča, kot soustanovitelj podjetja Whizz običajno vsak dan uporabljam eno od naših e-koles, da pridem od svojega doma v Williamsburgu v Brooklynu do naše pisarne na Manhattnu. To je odličen način, da ostanete v stiku z našim izdelkom in doživite mesto na bolj trajnosten način.