Kaj je konflikt v Rdečem morju in njegov vpliv na svetovno trgovino?

Svetovno trgovinsko okolje je po vplivu pandemije pokazalo znake stabilizacije. Vendar se trenutno sooča s precejšnjimi motnjami zaradi nenehnih napadov upornikov Houthi v Rdečem morju. Ta geopolitični razvoj je uvedel nov element negotovosti in zapletenosti, ki vpliva na mednarodno trgovino in dinamiko dobavne verige.

Razmere zahtevajo natančno spremljanje in analizo, medtem ko se zainteresirane strani spopadajo z razvijajočimi se izzivi, ki jih predstavljajo te motnje na ključnih pomorskih trgovskih poteh Rdečega morja.

Kakšna je realnost na terenu ob Rdečem morju?

Odkar je oktobra 2023 izbruhnila vojna med Izraelom in Hamasom, je bilo za svetovno trgovino več napetih trenutkov. Z izraelskim bombardiranjem Gaze so Hutijski uporniki v Jemnu, ki jih podpira Iran, močno okrepili kampanjo napadov na trgovska plovila. Ti napadi so bili osredotočeni predvsem na ožino Bab-el-Mandeb med Arabskim polotokom in Afriškim rogom. Prejšnji teden je bila napadena ladja v lasti Maerska, zaradi česar je ladjar prekinil vse premike tovora.

Kakšen je pomen trgovske poti po Rdečem morju?

Sueški prekop je kot zelo pomembna plovna pot, ki pomaga ladjam iz Azije priti do drugih krajev po svetu. Obvladuje 12 % svetovne trgovine. Je kot bližnjica, ki ladjam, ki prevažajo stvari, kot so igrače, oblačila in celo nafta, prihrani veliko časa. Predstavljajte si jo kot veliko cesto za ladje; brez tega bi trajalo veliko dlje, da bi te ladje dostavile svoje stvari. Torej, ko je ta pot blokirana ali motena, lahko vpliva na dostavo stvari po vsem svetu.

Ali ni alternativnih poti za problem Rdečega morja?

Nadomestna pot poteka okoli Rta dobrega upanja (Afrika), kar doda približno 3,000–3,500 navtičnih milj (6,000 km). To doda približno 10 dni časa potovanja med Evropo in Azijo.

Katera pristanišča bodo najbolj prizadeta?

Glede na poročila bi zaradi povečanih časov pošiljanja vplivala na pristanišča v Združenem kraljestvu in glavna evropska vozlišča, kot so Rotterdam, Antwerpen in Hamburg.

Kaj to pomeni za ladijsko industrijo?

1. Zaradi preusmeritve ladij se bodo stroški goriva za ladje dvignili za 1 milijon USD za vsako povratno potovanje med Evropo in Azijo.

 

2. Ker se poti naftnih derivatov, kot sta dizel in reaktivno gorivo, preusmerjajo, se lahko nekatere države soočijo s pomanjkanjem.

 

3. Pošiljke potrošniškega blaga, kot sta hrana in oblačila, bodo imele zamude.

 

4. Edina pozitivna stvar je, da so cene surove nafte ostale razmeroma stabilne, zato pošiljateljem ne bo treba dodatno plačati.

Bo imel ta dogodek enak učinek kot zapora Sueškega prekopa leta 2021?

Po mnenju strokovnjakov iz industrije bo imel konflikt v Rdečem morju manjši vpliv na svetovno gospodarstvo kot konflikt Blok Sueškega prekopa v 2021.

To je zato, ker se je leta 2021 svet postavljal na noge in so potrošniki po pandemiji začeli trošiti nič. Dobavna veriga potem ni mogla obvladati povpraševanja potrošnikov, saj povpraševanje presega ponudbo.

Vendar trenutno ni takšnega povpraševanja potrošnikov. Prav tako so Združeno kraljestvo in evropske regije zaradi počasnejše gospodarske rasti in naraščajočega tveganja recesije v ZDA znatno zmanjšale obseg svetovne trgovine.

Čeprav ostaja odprto vprašanje, kako bo ladjarska industrija obvladala letno povečanje izvoza pred luninim novim letom.

Ali iščete programsko opremo za pomoč pri prepoznavnosti v realnem času in izboljšanju uporabniške izkušnje? Ne glej več kot LogiNext. Za vzpostavitev klica z našim strokovnjakom kliknite spodnji rdeči gumb.

♥Kot

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.loginextsolutions.com/blog/what-is-the-red-sea-conflict-and-its-impact-on-global-trade/