Ameriško letalstvo se želi izogniti napakam F-35 na lovcu šeste generacije

WASHINGTON – Zračne sile se osredotočajo na izogibanje napakam, ki so pestile pretekle programe, kot je F-35, ko storitev uradno začne svojo prizadevanja za izdelavo lovca šeste generacije, je v ponedeljek dejal sekretar Frank Kendall.

To vključuje zagotavljanje, da imajo letalske sile dostop do vseh vzdrževalnih podatkov, ki jih potrebujejo od izvajalca gradnje Zračna dominacija naslednje generacije platforma, Kendall je povedal novinarjem na okrogli mizi za zajtrk, ki jo je gostila Defense Writers Group.

Kendall je dejal: »Ne bomo ponovili tistega, za kar odkrito mislim, da je bila resna napaka, storjena v programu F-35«, da nismo pridobili pravic do vseh podatkov o vzdrževanju lovca od izvajalca Lockheed Martin.

Ko se je pred več kot dvema desetletjema začel program F-35, je Kendall dejal, da je bila naklonjena filozofija pridobivanja, znana kot Total System Performance. V skladu s tem pristopom, je dejal, bi izvajalec, ki bi pridobil program, imel v lasti ves njegov življenjski cikel.

"To v bistvu ustvarja večni monopol," je dejal Kendall. »Leta sem se trudil premagati zlorabe pri nakupu [pri F-35] in s tem se do neke mere še vedno borimo. Torej tega ne bomo storili z NGAD."

Kendall je kot glavno težavo, ki je ovirala program F-35, izpostavil tudi pretirano sočasnost – do katere pride, ko je letalo hkrati v fazi razvoja in nabave, kar lahko oteži odpravljanje težav, odkritih pri testiranju.

Kendall je dejal, da bo nekaj sočasnosti pri NGAD, pa tudi pri nevidnem bombniku B-21 Raider. Toda dejal je, da letalske sile nameravajo to storiti "na racionalen način, ki ne zahteva pretiranega tveganja."

Kendall je dejal, da želi, da ima vlada veliko več nadzora nad NGAD kot pri F-35. Poleg zagotavljanja, da ima vlada dostop do intelektualne lastnine, ki jo potrebuje, je Kendall dejal, da bodo letalske sile poskrbele, da bodo proizvajalci in podizvajalci NGAD uporabljali modularno odprt sistem. To bo letalskim silam omogočilo, da pripeljejo nove in drugačne dobavitelje, ko želijo nadgraditi dele sistema, je dejal.

Programski izvršni častnik letalskih sil za lovce in napredna letala v letalski bazi Wright-Patterson v Ohiu, ki je zdaj Brig. Gen. Dale White bo zadolžen za nov program, je dejal Kendall.

Ker se pričakuje, da bo NGAD zelo drag predlog – Kendall je zakonodajalcem aprila 2022 povedal, da pričakuje, da bo vsako letalo stalo več sto milijonov dolarjev po komadu — letalske sile si ne bodo mogle privoščiti sodelovanja z več izvajalci v programu, je dejal Kendall. Služba načrtuje, da bo nekje leta 2024 izbrala enega izvajalca za gradnjo NGAD, pri čemer naj bi se za program potegovali Boeing, Lockheed Martin in Northrop Grumman.

Kendall je tudi dejal, da se strategija nakupa za kolaborativna bojna letala (CCA) premika naprej vzporedno z NGAD, letalske sile pa sodelujejo z več potencialnimi dobavitelji pri ustvarjanju avtonomnih pilotov brezpilotnih letal, povezanih s tem konceptom. Rekel je, da je prezgodaj povedati, s koliko prodajalci nameravajo letalske sile sodelovati, vendar želi "čim več."

Zavrnil je opisati, kako bi lahko zmogljivosti CCA primerjali z lovci s posadko, češ da so informacije tajne.

Kendall je dejal, da začetki NGAD segajo v Obamovo administracijo, ko je v svoji prejšnji vlogi podsekretarja za obrambo za nabavo, tehnologijo in logistiko prosil agencijo za napredne obrambne raziskovalne projekte, naj preuči, kaj bodo letalske sile potrebovale, da bodo lahko prevladovale na nebu. v prihodnji vojni.

Kendall je dejal, da je odgovor DARPA-e bil, da storitev ne potrebuje samo enega lovca - potrebuje "družino sistemov", ki vključuje tudi orožje, povezave s sredstvi v vesolju in po možnosti avtonomne vodje dronov.

Kendall je nato sprožil program, imenovan Aerospace Innovation Initiative, da bi začel razvijati tehnologije, ki bi tvorile jedro lovca šeste generacije. To prizadevanje je pripeljalo do izdelave eksperimentalnih prototipov letal, ki jih je Kendall poimenoval X-letala, da bi podrobneje predstavili te tehnologije in dokazali, da lahko delujejo.

Napredek v sistemskem inženiringu, ki temelji na modelih, in digitalizacija sta prav tako omogočila veliko učinkovitejše sodelovanje tako vladnih kot oblikovalskih skupin izvajalcev, je dejal.

To se zdaj dogaja z uradi, ki razvijajo NGAD, po besedah ​​Kendalla, z vladnimi oblikovalci in ponudniki ponudb, ki v bistvu delajo drug ob drugem pri Wright-Pattersonu. Vladni oblikovalci imajo neposreden dostop do baz podatkov, ki jih podjetja uporabljajo za oblikovanje svojih parcel za NGAD, je pojasnil.

"V bistvu vsi živimo v istem oblikovalskem laboratoriju, če hočete, tako da imamo natančno znanje o tem, kaj konkurenti počnejo pri svojem dizajnu," je dejal Kendall. »Zelo smo povezani z njimi. … Imeli bomo čim bolj integriran in popolnoma integriran proces načrtovanja in pogodbeni proces.«

To je učinkovitejši pristop od tega, kako so prevzemi potekali v preteklosti, ko je izvajalec vladi dostavil "kupe in kupe dokumentov", da jih razvrsti. "Zdaj ne čakate na dokumente, načrt si lahko ogledate iz prve roke," je dejal Kendall.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoAiStream. Podatkovna inteligenca Web3. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• Kovanje prihodnosti z Adryenn Ashley. Dostopite tukaj.
• Kupujte in prodajajte delnice podjetij pred IPO s PREIPO®. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.defensenews.com/air/2023/05/22/us-air-force-wants-to-avoid-f-35-mistakes-on-sixth-gen-fighter/