Ukrajina je sestrelila rusko radarsko letalo A-50 in poškodovala letalsko poveljniško mesto Il-22

Ukrajina je sestrelila rusko radarsko letalo A-50 in poškodovala letalsko poveljniško mesto Il-22

Časovni žig: 15. januar 2024 6
Izvorno vozlišče: 3063846
A-50 sestreljen
Slika ruskega A-50 Mainstay. V polju »radarska slika« nad Azovskim morjem (sliko je ustvaril The Aviationist s pomočjo fotografije Papas Dos/Wiki in posnetka zaslona videoposnetka, ki ga je objavila ukrajinska obramba)

Po navedbah ukrajinskih letalskih sil sta bila včeraj zadeta letalo A-50 za zgodnje opozarjanje v zraku in letalo poveljniške postaje Il-22, kar bi bil velik udarec za Rusijo.

Ukrajina pravi, da je zvečer 50. januarja 22 sestrelila rusko radarsko letalo A-14 in IL-2024. Novica je krožila po spletu več ur brez kakršne koli potrditve; nato so ukrajinske zračne sile objavile svojo običajno bojno posodobitev, ki ji je kmalu sledila objava posnetka, ki naj bi prikazoval radarsko sliko Azovskega morja v času dvojnega sestrelitve.

Zaenkrat ni bilo objavljenih nobenih dodatnih podrobnosti, čeprav so nekatere (še vedno nepotrjene) podrobnosti pricurljale na splet: glede na Ukrajinski mediji, je bilo letalo A-50 sestreljeno okoli 21.10 – 21.15 LT 14. januarja, ko je vstopilo v patruljno območje pri Kirilivki. A-50 je izginil z radarjev in se ni več odzival na zahteve taktičnega letalstva. Po poročanju kijevskih medijev je pilot ruskega letala Su-30 zaznal požar in spuščanje neznanega letala.

Ob 21.00. uri je bilo zadeto letalo, ki naj bi bilo Il-22M11, ki je patruljiralo na območju Strilkove, na območju Azovskega morja, severovzhodno od Krima. Vendar je letalo razglasilo izredne razmere in poskušalo pristati v Anapi. Medijska hiša RBC-Ukrajina je pridobila prepis komunikacije med poškodovanim letalom in letališčem. Ukrajinske zračne sile pravijo, da je bilo letalo uničeno, vendar nekateri viri pravijo, da je izvedlo zasilni pristanek (ki se je morda končalo s popolno izgubo letala – zato status Il-22 še vedno ni jasen ...).

Beriev A-50 Mainstay je izjemno pomembna prednost v inventarju ruskih vesoljskih sil. To je letalo za zgodnje zaslužek in nadzor v zraku, ki se uporablja za radarsko zaznavanje in nadzor na velike razdalje. En A-50U je bil januarja 2023 napoten v letalsko bazo Machulishchy v Belorusiji. Februar 26, 2023, je beloruska partizanska skupina BYPOL izvedla a napad z droni na radar curek, ki je povzročil nekaj poškodb letala na tlehje A-50 ostal precej daleč od frontne črte do novembra 2023, ko je Ministrstvo za obrambo Združenega kraljestva poročalo, da je Rusija prvič začela uporabljati svoja letala za zgodnje opozarjanje in nadzor v zraku za identifikacijo ciljev nad Ukrajino za svoje SA- 21 kopenski raketni sistem zračne obrambe dolgega dosega, ki dopolnjuje glavno nalogo Mainstayja koordinacije bojnih letal.

»V primerjavi z običajnim zemeljskim radarjem SA-21 lahko MAINSTAY uporablja svoj radar za opazovanje nasprotnikovih letal na daljših razdaljah, ker mu njegova nadmorska višina omogoča, da vidi dlje okoli ukrivljenosti zemlje. Rusija je verjetno pospešila integracijo MAINSTAY in SA-21 delno zato, ker je zaskrbljena zaradi možnosti, da bo Ukrajina namestila bojna letala, ki jih je zagotovil Zahod.«

Za izvedbo nove misije "obstaja realistična možnost, da bo Rusija sprejela več tveganja z letenjem MAINSTAY bližje fronti, da bi učinkovito izvedla svojo novo vlogo," je poudarilo poročilo britanske obveščevalne službe.

Il-22M11 Bison (Coot-B) je poveljniška točka v zraku. Manj kot ducat Il-22M11 (večina tistih, ki so bili nadgrajeni na različico -RT) je domnevno v službi ruskih zračnih sil. Avgusta 2018 je RIA Novosti poročala, da bodo ruske zračne sile prejele pet dodatnih Il-22, predelanih v različico Il-22M11. Dve letali je bilo treba dostaviti do 10. novembra 2019, tri pa do 10. novembra 2021, navaja ruska državna agencija. Nekateri Il-22M11 so bili nadgrajeni v - RT varianta, ki je opremljen z radijsko relejnim sistemom SURT (Samolotnyi Uzel Re-Translatsii, zračno relejno vozlišče) »Sokol« (»Falcon«). To različico je mogoče prepoznati po dveh velikih antenah v obliki črke L na zgornji strani trupa.

Če bi bila potrjena, bi bila izguba A-50 in Il-22 pomemben udarec za ruske vesoljske sile, ki te vrste uporabljajo v zelo majhnih flotah, in pomeni še en precej impresiven uspeh ukrajinskih zračnih sil za boj proti dostopu iz zraka. obrambe v južnem delu Ukrajine, kjer so v zadnjih tednih sestrelili kar pet jurišnih letal Su-34 Fullback.

Kot je komentiral po treh Su-34 so sestrelili na območju Hersona 22. decembra 2023, Patriot ali baterije SAMP/T so bile verjetno aktivirane v južni Ukrajini in uporabljene v nekakšni vabi SAM za rusko letalo.

Posodobitev 15. januarja 2024, 12.29 GMT

Posodobitev 15. januarja 2024, 13.45 GMT


O Davidu Cenciottiju
David Cenciotti je novinar s sedežem v Rimu v Italiji. Je ustanovitelj in urednik »The Aviationist«, enega najbolj znanih in branih blogov o vojaškem letalstvu na svetu. Od leta 1996 je pisal za glavne svetovne revije, vključno z Air Forces Monthly, Combat Aircraft in številnimi drugimi, ki pokrivajo letalstvo, obrambo, vojno, industrijo, obveščevalne dejavnosti, kriminal in kibernetsko vojno. Poročal je iz ZDA, Evrope, Avstralije in Sirije ter letel z več bojnimi letali različnih zračnih sil. Je nekdanji 2. poročnik italijanskih zračnih sil, zasebni pilot in diplomirani inženir računalništva. Napisal je pet knjig in sodeloval pri mnogih več.

Časovni žig:

Več od Letalski