Toyota je v Auto Šanghaju razkrila 2 nova modela serije bZ

Toyota je v Auto Šanghaju razkrila 2 nova modela serije bZ

Izvorno vozlišče: 2595741

Novi Toyotini modeli so v razvoju s ciljem razširitve in razvoja BEV, ki bodo pritegnili kupce na Kitajskem.

Pred nekaj tedni je Toyota predstavila "Novo politiko upravljanja in usmeritev." Kot del te objave je Toyota objavila nekaj podrobnosti svojih načrtov za sektor električne mobilnosti. Toyota je napovedala, da bo razširila trenutno linijo baterijskih električnih vozil (BEV) z izdajo desetih novih modelov do leta 2026, kar bi znašalo 1.5 milijona vozil letne prodaje. Toyota pravi, da bo ta nova generacija BEV "podvojila doseg z uporabo baterij z veliko večjo učinkovitostjo, hkrati pa bo ponudila dizajn in vozne zmogljivosti, ki bodo poskrbele za razbijanje src."

Kot je predstavila svoje načrte za nekatere trge, je Toyota povedala za ZDA, da bo leta 3 začela lokalno proizvodnjo 2025-vrstnega športnega terenca BEV. SUV bo opremljen z baterijami, ki se bodo proizvajale v Severni Karolini, proizvodna zmogljivost pa bo povečana. .

V Aziji in na drugih trgih v razvoju se bo Toyota odzvala na naraščajoče povpraševanje po baterijskih električnih vozilih in do konca tega leta bo Toyota začela lokalno proizvodnjo baterijskih električnih tovornjakov in lansirala tudi majhen baterijski električni model. Ali je to morda proizvodna različica Toyota Hilux Revo Concept? Sliši se tako.

Komentirajo svojo ponudbo hibridov, je Toyota dejala, da je izboljšala zmogljivost in stroške z vsako naslednjo generacijo, kar je povzročilo, da so stroški hibridnih sistemov padli na eno šestino prvotnih stroškov, in podjetje pravi, da je zdaj sposobno ustvarjajo dobiček, primerljiv z dobičkom vozil na bencinski pogon. Toyota je tudi napovedala, da razvija naslednjo generacijo priključnih hibridov z dosegom v načinu EV nad 200 km. Toyota pravi, da bo to doseženo "s povečanjem učinkovitosti baterije za razširitev, bomo PHEV prestavili kot praktične BEV in si bomo bolj prizadevali za razvoj tega kot druge možnosti BEV." Na novo predstavljeni Prius ima baterijo s 13.6 kWh in Toyota pravi, da ima razdaljo vožnje 87 km z 19-palčnimi pnevmatikami in 105 km s 17-palčnimi pnevmatikami v električnem načinu, tako da bo naslednja generacija PHEV doživela velik napredek od sedanjega Priusa.

Kar zadeva Kitajsko, je Toyota dejala, da bo poleg bZ4X in bZ3, ki sta bila objavljena prejšnji mesec, leta 2024 lansirala dva modela lokalno razvitih baterijskih električnih vozil, ki bosta prilagojena lokalnim potrebam. Toyota bo v naslednjih letih še povečevala število modelov. Ta dva modela sta bila predstavljena v Šanghaju prvi dan avtomobilskega salona. Dva modela sta bZ Sport Crossover Concept in bZ FlexSpace Concept. Konceptni modeli se razvijajo kot del serije Toyota bZ, znamke, namenjene BEV. Na kitajski trg bodo predstavljeni leta 2024 kot dva modela od desetih modelov BEV, ki jih Toyota namerava izdati do leta 2026.

Toyota bZ Sport Crossover Concept Toyota bZ Sport Crossover Concept

Koncept bZ Sport Crossover je BEV tipa crossover z aktivnim in izrazitim stilom, ki sta ga skupaj razvila Toyota, BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD. (BTET), FAW Toyota Motor Co., Ltd. in Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd. (TMEC). Načrtuje se, da ga bo proizvajal in prodajal FAW Toyota Motor. Toyota pravi, da je koncept tega modela "Reboot", ki vključuje idejo o spremembi tempa v trenutku, ko vstopite in se vozite naokoli.

Toyota pravi, da je bil zasnovan tudi s funkcijami, ki zagotavljajo osebni prostor za mlajše stranke ali generacijo Z. Koncept bZ Sport Crossover se prav tako razvija, tako da se bodo njegove funkcije po nakupu še naprej razvijale, vključno z inteligentnimi funkcijami, kot je pomoč vozniku in samodejno parkiranje, tako da lahko lastniki nenehno uživajo v najsodobnejšem avtomobilu z vsemi petimi čutili.

Koncept Toyota bZ FlexSpace Koncept Toyota bZ FlexSpace

Drugi model, ki je bil predstavljen danes, je koncept bZ FlexSpace. Je družinsko usmerjen SUV tipa BEV s poudarkom na uporabnosti. Skupaj ga razvijajo Toyota, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC), GAC Toyota Motor Co., Ltd. in TMEC, proizvajati in prodajati pa naj bi ga GAC ​​Toyota Motor. Toyota pravi, da je koncept tega modela »Udoben dom«, ustvariti prostor, ki ga lahko družine uporabljajo varno, udobno in svobodno brez skrbi. Koncept bZ FlexSpace ponuja veliko prostora v kabini, preprosto uporabo, napredno varnost, zanesljiv doseg in različne inteligentne funkcije. Pri Toyoti pravijo, da poteka razvoj, da bi ustvarili avtomobil, ki je idealen za družine, prijatelje in pare, da bo vsakodnevno življenje še bolj prijetno.

Videti je, da Toyota končno pospešuje svoje dejavnosti na področju BEV, kar je dobra novica. Znamka Toyota je še vedno zelo spoštovana marsikje po svetu in ljudje zaupajo Toyotinim avtomobilom, ko gre za zanesljivost, kar je pripomoglo k temu, da so Corolla, Camry in Rav4 prevladovali na prodajnih lestvicah marsikje po svetu, s Corollo na vrhu lestvice prodaje vozil po vsem svetu.

Po počasnem začetku za Toyotin bZ4X pred časom, vključno z nekaterimi vpoklici, se zdi, da je Toyota bZ4X našla svojo pot na Norveškem. Marca je bila Toyota bZ4X drugo najbolje prodajano električno vozilo na Norveškem s 1,016 prodanimi enotami in je zaostala le za pionirskim modelom Y, ki je bil prodan v 7,436 enotah. Toyota bi verjetno morala pospešiti dodajanje več modelov na Norveškem, da bi lahko uporabila to impresivno predstavo Toyote bZ4X. Podjetje bi moralo verjetno dodati Corolli podoben bZ3 na Norveškem ASAP in dodati tudi ta dva nova modela, bZ Sport Crossover in bZ FlexSpace na Norveškem leta 2024, takoj ko bosta pripravljena na Kitajskem. Toyota bi lahko uporabila Norveško kot ponovni zagon za svojo dobo BEV, tako kot so v zadnjem času storili številni proizvajalci avtomobilov.

Toyota pa se ne bi smela ustaviti samo pri Norveški, saj se zdi, da se stvari v sektorju električnih vozil zdaj premikajo s svetlobno hitrostjo, prehod na električno mobilnost pa se dogaja veliko hitreje, kot se je prej mislilo. Toyota bi morala le dodati bZ3, bZ Sport Crossover in bZ FlexSpace na čim več trgov čim hitreje.

Slike z dovoljenjem Toyote

 


Prijavite se na dnevne posodobitve novic podjetja CleanTechnica na e-pošto. oz spremljajte nas v Googlu News!

 


Imate namig za CleanTechnica, želite oglaševati ali želite predlagati gosta za naš podcast CleanTech Talk? Pišite nam tukaj.


Premišljeno vlaganje v EV & Cleantech Mineral Boom


Ne maram plačljivih zidov. Ne marate plačilnih zidov. Kdo ima rad plačljive zidove? Tukaj pri CleanTechnici smo nekaj časa uvedli omejen plačilni zid, vendar se je vedno zdelo narobe – in vedno se je bilo težko odločiti, kaj bi tam morali postaviti. Teoretično gre vaša najbolj ekskluzivna in najboljša vsebina za plačilni zid. A potem ga bere manj ljudi! Preprosto ne maramo plačljivih zidov, zato smo se odločili, da svojega opustimo. Na žalost je medijski posel še vedno trd, odrezav posel z majhnimi maržami. Neskončen olimpijski izziv je ostati nad vodo ali morda celo... izsiljevanje — rasti. torej …

Če vam je všeč, kar počnemo, in nas želite podpreti, vplačajte nekaj mesečno prek PayPal or Patreon pomagati naši ekipi narediti to, kar počnemo! Hvala!


Časovni žig:

Več od CleanTechnica