Toyota & Stellantis napovedujeta načrte za ne tako velike tovarne baterij

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

O naslov kriči, "Toyota namenja 3.4 milijarde dolarjev za povečanje proizvodnje baterij za električna vozila v ZDA do leta 2030!" Mislite, da to pomeni, da se je ekipa Toyota končno pripravljena pridružiti revoluciji električnih vozil? Pomisli še enkrat, amper dih. Po navedbah Tech Crunch, je le 1.3 milijarde dolarjev od tega zneska namenjenih ameriški tovarni litij-ionskih baterij. Zgrajen bo na nerazkriti lokaciji, upravljala pa ga bo izključno Toyota in notranji partner Toyota Tsusho.

Začetek proizvodnje naj bi se začel leta 2025, polna zmogljivost pa naj bi bila dosežena leta 2031. Razporejeno po časovnem obdobju, ki ga zajema napoved, to znaša 130 milijonov dolarjev na leto. Velika stvar, Toyota. [zehanje] Preostanek denarja bo namenjen raziskavam baterij za razvoj baterij prihodnosti. Do leta 2050 namerava biti Toyota pripravljena! Yessiree, božja volja in potok ne naraste.

Torej, kakšne vrste baterij lahko izdelate v 1.3 milijarde dolarjev vredni tovarni? Zakaj, pičle baterije s 3 do 5 kWh za vse tiste "samopolnilne" električne avtomobile - ali hibride - namerava Toyota prodajati, dokler se morja nad Tokiom ne zaprejo. Ta objava je v najboljšem primeru zelenaštvo in v najslabšem primeru namerna laž. Podjetje trdi, da bo do leta 70 imelo v svoji ponudbi "približno 2025" elektrificiranih modelov, vendar bo le 15 od njih baterijsko električnih. To razmerje je popolnoma nazaj, če Toyota upa, da bo ostala pomembna.

Nikakor ne bo Akio Toyoda odobril takšne množice prehod na baterijske električne avtomobile ki jih načrtujejo Volkswagen, Mercedes, BMW, Stellantis, Hyundai in celo Honda. Svoje hibride s tehnologijo iz devetdesetih bo prodajal, dokler pekel ne bo zmrznil. Njegova manija po hibridih spominja na način, kako je nemška avtomobilska industrija sprejela dizelsko tehnologijo – vse do leta 1990. Ko bo Toyota propadla, bo krivda popolnoma na ramenih Toyode.

Stellantis napreduje

Primerjajte Toyotino napoved s tisto iz Stellantisa ta teden. Pravi, da bo porabil 11.4 milijarde dolarjev za izgradnjo dveh tovarn baterij v ZDA s partnerjem LG Energy Solution. Po navedbah Avtomobil in voznik, je začetek proizvodnje predviden za začetek leta 2024. Baterije bodo uporabljene v hibridnih in električnih vozilih, izdelanih v Severni Ameriki. Stellantis je že izjavil, da namerava do leta 40 2030 odstotkov svoje prodaje v ZDA ustvariti z električnimi vozili in je za izpolnitev tega cilja namenil skupno 35 milijard dolarjev.

Ponovno je zaskrbljujoče pomanjkanje jasnosti te objave. Stellantis ni navedel, kaj pomeni "EV". Podjetje uvaja številne priključni hibridi, ki lahko prevozijo vsaj 25 do 30 milj samo z baterijo. Do danes v liniji Dodge/Chrysler/Jeep v ZDA še ni povsem električnih vozil na baterije, vendar podjetje pravi, da bo do leta 2025 ponudilo popolnoma električne modele SUV.

Od obeh objav je novica o Stellantisu najbolj razveseljiva. Medtem ko sta se GM in Ford borila za mesto v tekmi za uvedbo baterijskih električnih SUV in tovornjakov na trg, je bil Stellantis zadovoljen, da je ostal v ozadju, vsaj kar zadeva njegove modele za severnoameriški trg. Mogoče bodo Dodge, Chrysler in Jeep še vedno prisotni leta 2030. Toyota? To je manj verjetno.

Cenite originalnost CleanTechnice? Razmislite, ali boste postali Član, podpornik, tehnik ali veleposlanik CleanTechnica - ali pokrovitelj naprej Patreon.