Vzpon kompozitnih letalskih konstrukcij

Sodobna letala niso več omejena na aluminijasta letala. Medtem ko mnoga od njih dejansko vsebujejo nekaj aluminija v svojem ogrodju letala, ima veliko letal zdaj kompozitno ogrodje.

Boeing 787 ima kompozitno letalsko ogrodje. Glede na uradna stran Boeinga, 787 vsebuje več kompozita v svojem ogrodju – kot tudi preostali del svoje primarne strukture – kot vsa druga Boeingova letala. Približno polovica skupne teže 787 je pripisana njegovi kompozitni konstrukciji.

Kaj je kompozit?

Izraz "kompozit" se nanaša na lahek, umetni material, sestavljen iz sestavnih materialov. Sestavni materiali so polarizacijski materiali z različnimi lastnostmi. Ko se pomešata skupaj, ustvarita nov material s svojimi edinstvenimi lastnostmi. Kompozitni materiali so izdelani iz več sestavnih materialov, kot sta ogljik in plastika.

Prednosti kompozitnih letalskih okvirjev

Glede na to, da je aluminij lahko dostopen material, ki se tradicionalno uporablja za izdelavo letalskih okvirjev, se morda sprašujete, zakaj imajo večja komercialna letala, kot je 787, kompozitni letalski okvir. Glavna prednost uporabe kompozitnega letalskega okvirja je teža. Kompoziti tehtajo manj kot večina tradicionalnih materialov za okvirje, vključno z aluminijem.

Boeing pravi, da kompozitni letalski okvir, uporabljen v 787, nudi približno 20-odstotni prihranek teže v primerjavi z aluminijastimi letalskimi okvirji.

Zahvaljujoč svoji lahki lastnosti kompozitni letalski okvirji spodbujajo učinkovitost. Letala s kompozitnim ogrodjem, kot je 787, so učinkovitejša pri porabi goriva od svojih primerkov s tradicionalnim ogrodjem. To omogoča prihranke pri stroških. Komercialne letalske družbe lahko prihranijo denar pri stroških goriva z izbiro letal s kompozitnim ogrodjem.

Ogrodje letala 787 je narejeno večinoma iz kompozita, vendar še vedno vsebuje tradicionalne materiale v svoji konstrukciji. Po podatkih Boeinga je 14 % ogrodja letala 787 izdelanega iz titana.

Ni omejeno na Aiframes

Kompoziti niso omejeni na letalske okvirje. Drugi strukturni deli letal so pogosto izdelani iz kompozitnih materialov. Krila so lahko na primer sestavljena. Veliko letal ima kompozitna krila. Repni sklop letala je lahko izdelan tudi iz kompozitnih materialov.

Ne glede na to, ali gre za letalo, krila ali rep, so vsi kompozitni materiali lahki. Vendar naj vas njihova lahka lastnost ne zavede, da mislite, da so šibki. Kompozitni materiali, kot je plastika, ojačana z ogljikom, so neverjetno močni. Lahko prenesejo težka okolja visokogorskih letov brez napak.

V Zaključek

Kompoziti niso sestavljeni iz enega samega materiala. Čeprav obstajajo različne vrste kompozitov, vsi vsebujejo več sestavnih materialov. Ti materiali se zmešajo in uporabijo pri izdelavi letalskih okvirjev ter drugih delov trupa letala.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://monroeaerospace.com/blog/the-rise-of-composite-airframes/