Logistični sistem mornariške pehote je v zaostanku – tukaj je načrt prenove

WASHINGTON - The Logistični sistem Marine Corps ne more dohajati svojih novih razčlenjenih operativnih konceptov – ali svojih starih konceptov kriznega odzivanja – in ga je treba temeljito prenoviti, če marinci in skupne sile želijo uspeti v prihodnjem boju, po novem poročilu Marine Corps.

Storitev je v četrtek izdala svoj načrt namestitve in logistike 2030, zadnjega v nizu poglobljenih poglobitev v posodobitev različnih vidikov korpusa.

Poročilo, ki ga je podpisal poveljnik mornariške pehote general David Berger, navaja, da medtem ko marinci že leta govorijo, da bo logistika ključna za prihodnji uspeh, še niso sprejeli pravih ukrepov,vzpostavljen sodoben logistični in vzdrževalni model.

»Za uspeh na jutrišnjih bojiščih bomo potrebovali logistično podjetje, ki bo popolnoma integrirano s širšimi cilji [Force Design 2030], sposobno podpirati večdomenske in porazdeljene operacije v spornih okoljih,« piše. "Trenutno naše logistične zmogljivosti nimajo dovolj sredstev in ne izpolnjujejo potreb naših prihodnjih sil za uspeh na prihodnjih bojiščih."

Poročilo navaja več tekočih izzivov: Korpus se želi vse bolj zanašati na rezervne sile ali majhne enote, ki so vedno prisotne na spornih območjih; služba mora ugotoviti, kako je mogoče te sile ohraniti na velikih razdaljah in dolgo časa, zlasti ko napetosti naraščajo in padajo.

Programi novega orožja niso vedno zasnovani z mislijo na vzdrževanje, vendar služba danes nima pooblastil, da bi to popravila z idejami, kot je 3D-tiskanje delov za popravilo, ko je to potrebno.

Storitev se je vedno bolj zanašala na tehnične strokovnjake v industriji za popravilo napredne letalske elektronike in drugih delov, vendar se marinci ne morejo zanašati na te izvajalce, da bodo pri roki med konfliktom; Marinci morajo biti sposobni popravljati lastne platforme, medtem ko delujejo naprej.

Namestitev in logistika 2030 vključuje tri cilje, povezane z izzivom posodobitve vzdrževalnega ekosistema.

Najprej je ustvarjanje globalne logistične zavesti.

»Da bi dosegli prožna logistična omrežja, moramo na naše logistične vire gledati in jih razumeti drugače kot v preteklosti. Potrebovali bomo orodja za pomoč poveljnikom pri vizualizaciji logističnih virov v prostoru in času v [skupnem logističnem okolju]. To nam bo dalo možnost, da zagotovimo vzdrževalne in distribucijske možnosti na podlagi groženj, položaja inventarja in zahtev glede zaščite,« piše v poročilu.

Da bi to dosegli, bodo morali marinci in združene sile vlagati v senzorje za napovedovanje povpraševanja po delih in za zagotovitev pravilnega razumevanja inventarja. Podatki bodo usmerjali logistične odločitve in ti podatki bodo morali biti na voljo navzgor in navzdol po verigi poveljevanja, hkrati pa bodo zaščiteni pred vdori s strani nasprotnikov. Sistem bo potreboval tudi alternativne načine za sporočanje potreb in premikanje blaga v gledališče, če pride do motenj v sistemu ali dobavnih poteh.

Da bi rešili ta vprašanja, bodo trije namestniki poveljnikov – za instalacije in logistiko, bojni razvoj in integracijo ter informacije – »izpopolnili zahteve za sistem logistične informacijske tehnologije«, ki lahko omogoči vzdrževanje na podlagi pogojev in ustvari podatke o pripravljenosti in lastniških stroških. ocene.

Do začetka leta 2024 bo namestnik poveljnika za instalacije in logistiko predložil načrt, ki na novo predstavlja odnose med organizacijami, ki podpirajo pomorske, združene in koalicijske operacije.

Med četrtkovim pogovorom z novinarji je polkovnik Matthew Mulvey, vodja podružnice za terminske zadeve pri Inštalacijah in logistiki, dejal, da senzorji in omrežja danes obstajajo na komercialnem trgu, a »obstajajo nekateri izzivi pri pridobivanju te vrste komerciale, ki ni na voljo. programska oprema za police, integrirana s sistemi Marine Corps"

Rekel je, da Korpus mornariške pehote ne bo sam v tem prizadevanju za integracijo, saj si skupne sile prizadevajo za ustvarjanje zmogljivosti za "logistično obveščanje".

Drugi cilj je diverzifikacija načina premikanja zalog.

Ob upoštevanju, da marinci in združene sile običajno prevažajo blago po kopnem in zraku, poročilo navaja: »Napredovali bomo od pretežno zemeljske flote s posadko in kolesnimi vozili do mešanice flote s posadko in brez posadke, s posadko in brez posadke, zračne, površinske, podzemne in zemeljske zmogljivosti s spremenljivo nosilnostjo in dosegom, ki jih je mogoče imeti v lasti, zakupiti ali skleniti po pogodbi glede na situacijo.«

To bo vključevalo nekaj majhnih sistemov brez posadke, ki bi lahko dostavljali lahko blago na sporna območja, brezpilotna letala pa bodo dovolj poceni, da ne bo pomembno, če bodo nekateri sestreljeni.

Do jeseni 2023 bodo marinci izdelali posodobitveni načrt za taktično floto zemeljske mobilnosti ter oblikovali zahtevo za večdomensko logistično dostavno mrežo, ki bi lahko vključevala površinske in podzemne priključke, brezpilotni kopenski in zračni sistem ter celo nastajajoče vesoljske zmogljivosti.

Do pomladi 2024 bodo marinci začeli eksperimentirati z uporabo svojih ekspedicijskih platform – ladij, kot je ekspedicijska morska baza, letal, kot je KC-130 in več – za podporo oskrbe in zmogljivosti posredovanja vzdrževanja.

Sile že eksperimentirajo z nekaterimi od teh idej za distribucijo blaga na nove načine, je med klicem za medije povedal polkovnik Aaron Angell, izvršni pomočnik za instalacije in logistiko.

Bataljon za bojno logistiko v kampu Lejeune v Severni Karolini je poslal več marincev, da pridobijo licenco za pilotiranje različnih vrst čolnov - pri čemer so mislili, da nekateri otoki v Tihem oceanu nimajo cest, ki bi podpirale težke tovornjake za prevažanje blaga, in to blago bo morda treba premakniti z enega dela obale na drugega z majhnimi čolni.

Ti marinci so svoje nove spretnosti prenesli v Evropo, kjer so lahko uporabili čolne za misijo oskrbe v resničnem operativnem okolju.

Tretji cilj zahteva, da marinci "izboljšajo vzdržnost". Ugotavlja, da se marinci danes zanašajo na "linearno logistiko in dobavno verigo, ki zahteva velika skladiščna in pretovarjalna vozlišča za razčlenitev, konsolidacijo in prepakiranje pošiljk za dostavo končnemu uporabniku."

Čeprav so mornariške formacije zasnovane tako, da se nekaj časa vzdržujejo same, jih je sčasoma treba ponovno oskrbeti; ta sistem oskrbe je bil že zdavnaj zasnovan za učinkovitost namesto učinkovitosti in je zdaj "ranljiv", navaja poročilo.

Čeprav si marinci vzporedno prizadevajo zmanjšati svoje zahteve po ponovni oskrbi – z manjšo uporabo plina, iščejo aditivno proizvodnjo namesto prevoza rezervnih delov in posredujejo nekaj blaga naprej – bo ponovna oskrba vedno življenjsko dejstvo za razporejene enote marince.

Ta del načrta zahteva nove politike, ki omogočajo večjo uporabo aditivne proizvodnje na terenu - in eksperimentiranje s to zmogljivostjo do jeseni - namestitev brezžičnih internetnih povezav v hangarjih in letalskih linijah za okrepitev vzdrževanja in pripravljenosti letal na ravni enot ter nova definicija, kako naj bi izgledale vojne rezerve zalog orožja.

Storitev se je zavarovala, ko so jo vprašali o morebitnih stroških vseh pobud v dokumentu Installations and Logistics 2030. Medtem ko sta bili prvi dve leti Force Design 2030 označeni kot "odprodaja za naložbe", kjer so bili tanki, težko topništvo in nekatere enote zmanjšani, da bi sprostili sredstva za sisteme brez posadke, nove senzorje in druge prihodnje zmogljivosti.

Angell je dejal, da je odprodaja za naložbe v veliki meri potekla in ni bilo ničesar drugega, kar bi lahko zmanjšali za plačilo naprav in logistične posodobitve.

Služba bo morala sprejemati "odločitve na podlagi tveganja" o tem, od česa vzeti denar kratkoročno, saj služba porabi približno dve leti za razvoj sodobnih logističnih sistemov in sistemov za oskrbo ter njihovo testiranje, nato pa začne kupovati in uporabljati te sisteme po tem.

Omenil je, da bi nekatere pobude – predvsem načrt za namestitev popolnoma električnih voznih parkov v bazah – lahko pridobile sredstva iz ministrstva za obrambo, drugih zveznih agencij in celo proračunov na državni ravni. Angell je opozoril, da je Kalifornija, kjer se nahaja Camp Pendleton in druge velike baze marinarske pehote, posebej zainteresirana za pospešitev prehoda z vozil na plin na električna vozila.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.defensenews.com/naval/2023/02/23/the-marine-corps-logistics-system-is-behind-heres-the-overhaul-plan/