Nasvidenje in hvala za vse lete: Ingenuity trajno prizemljen po 72 poletih

Nasvidenje in hvala za vse lete: Ingenuity trajno prizemljen po 72 poletih

Izvorno vozlišče: 3084282

Le nekaj ur nazaj je NASA objavila nekaj uničujočih novic: Iznajdljivost ne bo več letel. Tri leta po padcu iz trebuha Vztrajnost rover in po 72 poletih skozi tanko Marsovo atmosfero, mali helikopter, ki zdaj ne more, potem ko je med končnim pristankom utrpel poškodbe na enem ali več rotorjih.

Senca od Iznajdljivostlopatica rotorja, ki kaže poškodbe, nastale med grobim pristankom.

Nasina končna diagnoza Iznajdljivost izhaja iz fotografije iz ene od kamer helikopterja, ki prikazuje kos, ki manjka na konici enega od njegovih rotorjev, verjetno zaradi grobega pristanka po preletu ravnega, peščenega območja, ki je morda zmotilo navigacijske kamere letala.

Čeprav je to vse prej kot dobra novica, sploh ni nepričakovana in na nek način že zdavnaj. Iznajdljivost je bil zasnovan za primarna naloga samo petih letov, kar mu je uspelo vse tja do maja 2021. Takrat se je veliko ugibalo, da Iznajdljivost tega morda niti ne bi naredil; lahko se spomnimo, da je eden od članov ekipe predlagal, da so bile možnosti takšne Iznajdljivost Obdobje prvega nadzorovanega letečega stroja na drugem svetu bi se končalo kot zvita razbitina v najnovejšem, najmanjšem kraterju na Marsu.

Ampak srečno, Iznajdljivost dokazal, da se oblikovalci kvot – in verjetno tisti, ki želijo ublažiti pričakovanja – izjemno motijo. Pravzaprav je bilo že pri četrtem letu jasno, da Iznajdljivost je bil v tem na dolgi rok, dovolj, da NASA je na novo opredelila svojo nalogo v "operativno predstavitev" in mu dal dodatnih 30 solov letenja. To je ekipi dalo čas letenja, potreben za dokazovanje vrednosti helikopterja kot izvidnika Vztrajnost in ne le moteča stranska predstava od primarne misije iskanja znakov starodavnega življenja na Marsu.

Iznajdljivostuspeh je bil težko prigaran; pogumno malo zračno plovilo brez posadke (UAV) je imelo več kot svoj delež bližnjih klicev v zadnjih treh letih. Zasnovan za komunikacijo z Zemljo predvsem preko releja Vztrajnost, je helikopter kar nekajkrat izgubil stik s krmilniki na Zemlji, pri čemer je vsak izpad povzročil občutek "Je to končno to?" Helikopter je bil zasnovan le za nekaj letov, ki bi se vsi zgodili med razmeroma ugodno marsovsko pomladjo. To je pomenilo, da so ga morali krmilniki na novo programirati, da je preživel ostre zimske mesece, ko bi računalnik trdno zmrznil in se ponastavil. Morali so tudi ugotoviti, kako očistiti prah z majhnih sončnih kolektorjev, se spoprijeti s težavami s slikanjem, ki so motile usmerjevalni računalnik, in kar je verjetno najpomembneje, dati letalu možnost, da si sam izbere pristajalna mesta.

Na žalost je malo verjetno, da bomo videli Iznajdljivost kadar koli v končnem območju pristanka. Vztrajnost je trenutno približno kilometer stran, predaleč, da bi posneli helikopter s kamerami roverja. Čeprav še ni znano, ali bo rover poskusil opraviti potovanje, in če to morda ne bo v skladu z roverjevo primarno nalogo, se nam zdi, da bi lahko bilo takšno potovanje izjemno dragoceno. Od blizu, VztrajnostMASTCAM uporabnika bi lahko zagotovil podatke o obsegu škode in o tem, kaj jo je povzročilo, kar bi lahko bilo izjemno dragoceno in bi lahko le služilo kot informacija za načrtovanje vesoljskih helikopterjev, ki bodo zagotovo sledili Iznajdljivoststopinje.

Toda poleg inženirskih podatkov, ki bi jih zbral, bi ponovno zbral ekipo še zadnji selfi bi bil neverjeten poklon obema Iznajdljivost in ekipa, ki je svojo tehnologijo potisnila do meje in še nekoliko dlje. Iznajdljivost premaknil toliko inženirskih in znanstvenih meja v svojem daljšem od pričakovanega, a še vedno veliko prekratkem življenju, da se zdi malce kruto pustiti ga umreti na tleh kraterja Jezero. Zadnji obisk, da se lahko vsi poklonimo in proslavimo dosežke neverjetnega podviga človeške iznajdljivosti, se zdi najmanj, kar lahko storimo.

[Vgrajeni vsebina]

Avtorji fotografij: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS

Časovni žig:

Več od Hack A Day