Rivianov mešani zaslužek in slabi obeti razburjajo vlagatelje

Rivianov mešani zaslužek in slabi obeti razburjajo vlagatelje

Izvorno vozlišče: 1985235

Proizvajalec električnih vozil Rivian Automotive je v torek po koncu trgovanja izdal napoved proizvodnje za leto 2023, obenem pa napovedal odpoklic 12,700 vozil, zaradi česar je delnica v trgovanju po zaprtju trgovanja padla za več kot 7 %.

RJ Scaringe govori
Podjetje ustanovitelja in izvršnega direktorja Rivian RJ Scaringeja ni izpolnilo pričakovanj analitikov.

Podjetje za leto 50,000 napoveduje proizvodnjo vozil v višini 2023 vozil, kar je precej pod pričakovanji analitikov o 60,000 vozilih ali več. Toda podjetje pričakuje, da bo leta 2024 začelo ustvarjati dobiček.

Kljub temu Rivian lani ni dosegel napovedanega cilja proizvodnje 25,000 vozil, upravljanja s samo 24,337 enotami in dobave le 20,332 vozil.

Zaradi tega je prilagojena izguba Riviana za leto 2022 pred dohodkom, davki, amortizacijo znašala skoraj 5.2 milijarde dolarjev, kar je nekoliko manj od predvidene izgube v višini 5.4 milijarde dolarjev. 

Četrtletni prihodki so bili razočarani in so znašali 663 milijonov dolarjev, ne pa pričakovanih 742.4 milijona dolarjev. Družba je poročala o izgubi v četrtem četrtletju 2022 v višini 1.7 milijarde dolarjev, kar je manj od 2.5 milijarde dolarjev, prijavljenih leto prej. To znaša 1.87 dolarja na delnico v primerjavi s 4.83 dolarja na delnico lani. 

Rivian je poročal o 11.6 milijarde dolarjev denarja in denarnih ustreznikov, kar je manj od 13.3 milijarde dolarjev ob koncu tretjega četrtletja.

Pomanjkanje je še vedno problem

Vrata Rivian v obratu Normal
Pomanjkanje ponudbe še vedno vpliva na proizvodnjo v Rivian.

»Dobavna veriga je še naprej glavni omejevalni dejavnik naše proizvodnje; v četrtletju smo naleteli na večdnevno izgubo proizvodnje zaradi pomanjkanja dobaviteljev,« je kasneje izjavil delničar podjetja. Družba pričakuje, da se bo pomanjkanje dobaviteljev nadaljevalo tudi v prihodnje, vendar predvideva, da bi se moralo zmanjšati.

Brez dvoma zato njegova prihodnja napoved proizvodnje ni tako visoka, kot pričakujejo analitiki. 

In za konec obeshrabrujočih novic je podjetje objavilo odpoklic za popravilo senzorja v sovoznikovem varnostnem pasu. Odpoklic je že tretji od objave novembra. Podjetje meni, da je prizadetih manj kot 100 vozil, kar bi moralo omejiti stroške odpoklica.

Stalne težave

Medtem ko je bil Rivian prvi, ki je ponudil čisti baterijski električni tovornjak polne velikosti, se podjetje sooča z vedno večjo konkurenco Ford F-150 Lightning ter prihajajočih Chevrolet Silverado EV in Tesla Cybertruck. In Teslino znižanje cen sproža cenovno vojno, zaradi katere so drugi storili enako, na primer Lucid. To znižuje stopnje dobička.

Rivian R1S - spredaj 3-4 ob jezeru
Rivian R1S

Toda Rivianov pickup R1T in križanec R1S ostajata sveža in prepričljiva, zato bi morala biti sposobna zdržati konkurenco. Vendar to leto ni bilo najlažje za proizvajalca avtomobilov.

Marca je podjetje zaradi povečanih stroškov komponent in pomanjkanja polprevodnikov zvišalo ceno svojega pickupa R1T za 17 % in ceno svojega R1S SUV za 20 %. Posledično jezo strank je prisililo podjetje, da dva dni pozneje razveljavi povišanja.

»Stroški sestavnih delov in materialov, ki se uporabljajo za izdelavo naših vozil, so se precej povečali. Vse od polprevodnikov do pločevine do sedežev je postalo dražje,« je dejal Scaringe v izjavi.

»Ko smo si prizadevali posodobiti cene, da bi odražale ta povečanja stroškov, smo se napačno odločili, da te spremembe veljajo za vse prihodnje dobave, vključno z že obstoječimi konfiguriranimi prednaročili. Bilo je narobe in zlomili smo vaše zaupanje v Rivian.”

Boljše ni šlo maja, ko Rivianov glavni proizvodni inženir Charly Mwangi je odšel iz "osebnih razlogov". Nato je julija v prizadevanju za znižanje stroškov in izboljšanje dobičkonosnosti družba napovedala odpuščanja 14,000 zaposlenih ali približno 6 % delovne sile. 

Oktobra je sledil še odpoklic približno 13,000 trukks od približno 14,000, ki so bili narejeni za pritrditev matic vzmetenja, ki niso bile dovolj privite. 

V decembru načrtovano Evropsko tržno skupno podjetje med Rivianom in Mercedes-Benzom je bilo ustavljeno, potem ko se je Mercedes odločil razviti lastno novo arhitekturo električnega dostavnika.

Toda obstajajo znaki, da gredo stvari na bolje.

Rivian R1T si je prislužil nagrado JD Power za najzadovoljnejšo lastniško izkušnjo med vrhunskimi baterijskimi električnimi vozili v ameriški študiji lastništva električnih vozil JD Power 2023. In njegovo zadovoljstvo strank, ki bi lahko bilo največja spodbuda za prihodnjo prodajo Rivian v prihodnje.

Časovni žig:

Več od Urad Detroid