Qantas bo vrnil pet A380 v službo "pred rokom"

Qantas je napovedal, da bo vrnil pet od svojih 12 letal Airbus A380 v uporabo "pred rokom", ko se pripravlja na ponovno odprtje mednarodnih meja decembra.

Letalska družba je sporočila, da bo od julija 380 uporabljala pet A2022 za letenje med Sydneyjem in LA, od novembra 2022 pa med Sydneyjem in Londonom preko Singapurja.

Letalska družba je pred tem izjavila, da čeprav se je zavezala, da bo obdržala svojo floto A380, se štirimotorna letala verjetno ne bodo vrnila v uporabo do leta 2023.

Qantas pričakuje, da bo 10 od 12 letal A380 do začetka leta 2024 spet začelo opravljati redne storitve, medtem ko bosta preostala dva umaknjena iz uporabe.

Notranjost vseh 10 A380, ki se vračajo, bo prenovljena pred vrnitvijo v uporabo.

Medtem bo Qantas prevzel tri nove letala 787-9 Dreamliners, ki so ostali nedobavljeni in shranjeni pri Boeingu med FY23, medtem ko bo Jetstar pozdravil svoja prva tri letala A321neo LR prav tako iz FY23.

Letalska družba bo prav tako razširila doseg svojih letal A330-200, da bo lahko opravljala nekatere čezpacifiške proge, kot sta Brisbane-Los Angeles in Brisbane-San Francisco.

Letalski prevoznik je dejal, da to vključuje "nekaj tehničnih sprememb", ki jih je treba dokončati z Airbusom. Airbus napovedal

Qantas bo prav tako razširil doseg svojih letal A330-200 za opravljanje nekaterih transpacifiških prog, kot sta Brisbane-Los Angeles in Brisbane-San Francisco. To vključuje nekaj tehničnih sprememb, ki se zdaj dokončujejo z Airbusom.

To se zgodi, ko je letalska družba zabeležila zakonsko določeno izgubo pred obdavčitvijo v višini 1.83 milijarde dolarjev, predvsem zaradi nenadnega in nenehnega zaprtja meja v drugi polovici poslovnega leta.

Letalska družba je dejala, da je skupna izguba prihodkov v celotnem letu znašala 16 milijard dolarjev zaradi motenj, povezanih s COVID-om, vključno z dolgotrajnimi zaprtji mednarodnih meja in "več valovi" omejitev na domačih mejah.

"Ta izguba kaže na vpliv, ki ga je imelo celo leto zaprtih mednarodnih meja in več kot 330 dni domačih omejitev potovanja na nacionalnega prevoznika," je dejal izvršni direktor Qantasa Alan Joyce.

Do tega prihaja, medtem ko se letalski prevoznik še naprej pripravlja na ponovno odprtje mednarodnih meja decembra 2021, ko bo Avstralija dosegla svoj cilj 80 odstotkov precepljenosti.

Od sredine decembra bosta Qantas in Jetstar ponovno vzpostavila mednarodne vozne rede med Avstralijo in državami z nizkim tveganjem, vključno s Singapurjem, ZDA, Japonsko, Združenim kraljestvom, Kanado in Fidžijem.

Letalska družba prav tako ponovno vzpostavi storitve med Avstralijo in Novo Zelandijo, pri čemer predvideva ponovni zagon trenutno zaustavljenega potovalnega balona čez Tasman, prav tako decembra.

Medtem je Qantas odložil svojo načrtovano vrnitev na destinacije z večjim tveganjem, kot so Bali, Bangkok, Manila in Johannesburg, do aprila 2022.

»Možnosti letenja v tujino se morda zdijo daleč, zlasti v Novem Južnem Walesu in Viktoriji v zaprtih prostorih, vendar trenutna hitrost uvajanja cepiva pomeni, da bi morali imeti v nekaj mesecih veliko več svobode,« je dejal izvršni direktor Qantasa. Alan Joyce.

»Od vlade je očitno odvisno, kako in kdaj se naše mednarodne meje znova odprejo, toda glede na to, da je Avstralija na dobri poti, da izpolni 80-odstotno omejitev, o kateri se je dogovoril nacionalni kabinet do konca leta, moramo vnaprej načrtovati, kaj je zapleten postopek ponovnega zagona."

Avstralsko letalstvo je v sredo razkrilo, da je eden od Qantasov A380s je bil prepeljan iz skladišča v LAX v objekt v Dresdnu, Nemčija, za vzdrževanje pred načrtovano prenovo.

VH-OQB je eden od le dveh Qantasovih superjumbosov, ki sta bila prizemljena v namensko zgrajenem hangarju A380 v LAX-u, namesto da bi bila shranjena v "boneyardu" Victorvilla v kalifornijski puščavi. Ta poteza nakazuje, da bi lahko bil med prvimi Qantasovimi letali A380, ki bi se vrnil v redni potniški promet, potem ko je bil v skladišču od marca 2020.

Prvič od takrat je VH-OQB 1. avgusta ob 54:19 priletel v nebo kot let QF6013 in se odpravil na 11-urno pot na letališče Dresden v Nemčiji.

Letalo so premaknili, da bi opravili načrtovano posodobitev podvozja, v skladu s Qantasom, in bo ostalo v skladišču na letališču Dresden, preden ga bodo obnovili pred načrtovano vrnitvijo v obratovanje.

Kljub temu, da je večino letalske flote A380 poslal v dolgoročno skladiščenje v puščavi, je Joyce večkrat izjavil, da bo prevoznik poskušal ponovno aktivirati svojo celotno floto A380, ko se bo pandemija umirila.

Aprila je Joyce dejal, da bi se lahko vsako letalo potencialno vrnilo v uporabo že v "treh do šestih mesecih".

Prej, februarja, je izvršni direktor Qantasa dejal, da je "srčno" videti, da je flota shranjena v puščavi Mojave, in vztrajal, da bodo policijske ure in drage letališke slote pomenile, da bo njihovo letenje še vedno donosno.

»Šest smo jih preoblikovali s popolnoma novimi izdelki. Pravzaprav je eno letalo, ki je bilo ravno preoblikovano, odletelo neposredno v puščavo Mojave, «je takrat dejal Joyce.

»Tam je z novimi sedeži in na njem ni nikoli nihče sedel, kar je neverjetno razočaranje. Toda če pogledamo omrežje Qantasa, mislimo, da bodo možnosti za napotitev teh letal.

"Imamo razporejanje oken, kajti če ste, če ste že bili v LA, med 10. uro in polnočjo, vidite šest ali sedem letal Qantas, ki odhajajo v Avstralijo, ker je to edini čas, ki deluje s policijsko uro, zato namesto da bi leteli na več frekvencah ena na drugo.

»A380, ki je v celoti ali skoraj v celoti zapisan, če ustvarja denar, bo popolnoma deloval. Letališča, ki imajo omejitve slotov, kot je Heathrow, kjer je slot izjemno drag, potem letalo dela za to. In podobna okna za razporejanje, ki so delovala za Avstralijo, so edinstvena.

"Zato menimo, da obstaja potreba po tej floti. In verjamemo, da bo to ustvarilo denar. Pri zagonu mednarodnih [letov] bo vse v zvezi z gotovino. "

VH-OQB je bil eden izmed dveh od 12 A380-jev Qanta, ki nista bila poslana v zloglasni Victorville 'boneyard' v kalifornijski puščavi, drugi pa je bil VH-OQD. Oba sta bila namesto tega nameščena v Qantasovem namensko zgrajenem hangarju A380 v LAX.

Vir: https://australianaviation.com.au/2021/08/qantas-to-return-5-a380s-to-service-ahead-of-schedule/