Baterije Polestar 2 poganjajo električni čoln, ki pluje nad vodo

Baterije Polestar 2 poganjajo električni čoln, ki pluje nad vodo

Časovni žig: 17. januar 2023 1:54
Izvorno vozlišče: 1905096
Prisluhnite temu članku

Polestar zdrsne v vodo. Podjetje dobavlja svoje baterije in polnilno tehniko švedskemu podjetju Candela za električni čoln C-8.

C-8 uporablja baterijo s 69 kilovatnimi urami iz standardne serije enomotornih polna zvezda 2. Tehnologija hitrega polnjenja z enosmernim tokom prihaja tudi iz električnih vozil.

Čoln Candela C-8, ki ga poganja Polestar

5 slike

Candela pričakuje, da bo imel C-8 doseg 57 navtičnih milj pri potovalni hitrosti 22 vozlov (25 milj na uro ali 41 kilometrov na uro). Proizvajalec trdi, da je doseg visokih hitrosti dva- do trikrat daljši kot pri običajnem električnem gliserju.

C-8 ima izvlečna hidrogliserja in motorni pod z neposrednim pogonom. V plitvi vodi ali v pristanišču so elementi blizu trupa, da jih zaščitijo. Ko je iztegnjen, voda teče čez te računalniško vodene kose v obliki podobnega krilu skozi zrak in dvigne čoln iz vode. To zmanjša upor in poveča učinkovitost. Za boljši pogled na to, kako se dviga nad valovi, si oglejte zgornji vdelan video.

Candela ponuja C-8 v treh različicah. Daycruiser ima preprosto vetrobransko steklo, ki se zavije. Trda streha doda streho, T-Top pa ima odprte stranice, a pokrivalo nad glavami potnikov. Kabina pod kokpitom ponuja prostor za spanje dveh odraslih in dveh otrok.

C-8 je Candelino prvo plovilo velike količine. To prej izdelal električni čoln C-7 z vrsto 50 navtičnih milj pri 20 vozlih (23 mph ali 37 kmph). Podjetje je izdelalo omejeno serijo 32 primerkov in zaključilo proizvodnjo leta 2021.

Candela pravi, da ima že več kot 150 naročil za C-8. Dobave naj bi se začele spomladi 2024. Podjetje načrtuje širitev leta 2023 s predstavitvijo taksi čolna P-8 Voyager in električnega trajekta P-12. Oba uporabljata tehnologijo električnih hidrogliserjev. 

Obstajajo tudi druga prizadevanja za prilagoditev znanja in izkušenj električnih vozil za uporabo na vodi. Na primer, John Vo, nekdanji vodja proizvodnje pri Tesli, ustanovil Blue Innovations Group ustvariti čoln na baterijski pogon. Podjetje je R30 začrtalo kot 30-metrsko plovilo s tekočinsko hlajeno baterijo 221 kWh in dvema motorjema, ki skupaj proizvedeta 800 KM (597 kW). Ocenil je, da je največja hitrost približno 39 vozlov (45 mph ali 72 km/h).

Časovni žig:

Več od Tehnologija