Peugeot na sejmu CES 2023 predstavlja koncept Inception Electric

Peugeot na sejmu CES 2023 predstavlja koncept Inception Electric

Izvorno vozlišče: 1888866

Francoski proizvajalec avtomobilov Peugeot, del korporativne strukture Stellantis, je prejšnji teden na sejmu zabavne elektronike 2023 v Las Vegasu predstavil konceptno vozilo Inception. 

Konceptni prvenec Peugeot Inception na CES 2023
Peugeot je na sejmu CES 2023 pokazal svoj pogled na prihodnje modele s konceptom Inception.

Peugeot pravi, da koncept, ki je bil pred tem prikazan na avtomobilskem salonu v Parizu 2022 oktobra lani, raziskuje možnosti v električni platformi naslednje generacije znamke “BEV-by-design”. Po navedbah podjetja Inception ohranja nekatere ključne značilnosti Peugeota, vključno z mačjo držo in poudarki s tremi kremplji. 

"Z trdno optimistično vizijo prihodnosti avtomobilizma bo Peugeot Inception Concept utelešal temeljne vrednote znamke - privlačnost, čustva in odličnost," so sporočili iz znamke. 

Trend BEV-by-design si utira pot skozi industrijo, saj se vedno več proizvajalcev avtomobilov preusmerja k baterijskim električnim izdelkom.

"Peugeot je zavezan elektrifikaciji svoje ponudbe," je ob razkritju povedala Linda Jackson, izvršna direktorica Peugeota. “Leta 2023 bo 100 % vozil v ponudbi elektrificiranih, v naslednjih dveh letih pa bo lansiranih pet novih 100 % električnih modelov.” 

"Naša ambicija je preprosta: do leta 2030 narediti Peugeot vodilno električno znamko v Evropi," je nadaljeval Jackson. »Ta objektivna in ambiciozna vizija utira pot radikalni preobrazbi znamke. Danes je utelešen v konceptu Peugeot Inception, ki označuje začetek nove dobe.” 

Peugeot je dejal, da konceptno vozilo Inception daje potrošnikom "okus naslednje generacije modelov in ... lastnosti in tehnologije, ki jih bodo kupci našli v svojem prihodnjem Peugeotu."

Razkritje koncepta Peugeot CES Inception
S trdno optimistično vizijo avtomobilske prihodnosti bo Peugeot Inception Concept utelešal temeljne vrednote znamke – privlačnost, čustva in odličnost.

Nova oblika

Koncept Inception je prvi izraz novega Peugeotovega oblikovalskega manifesta, ki ga vodi Peugeotov direktor oblikovanja Matthias Hossann.

"Peugeot se spreminja, vendar koncept Peugeot Inception nedvomno ostaja Peugeot," je dejal Hossann. “Inception na novo odkriva prostorsko izkušnjo vožnje, hkrati pa ponazarja del našega razmišljanja o zmanjšanju Peugeotovega ogljičnega odtisa za več kot 50 % do leta 2030. Preoblikovanje znamke zadeva vse vidike oblikovanja, proizvodnje in življenja jutrišnjega Peugeota.”

Koncept Inception je zgrajen na eni od štirih prihodnjih platform Stellantis »BEV-by-design«, ki naj bi na trg prišle leta 2023. Platforma STLA Large, na kateri temelji koncept Peugeot Inception, ponuja profil limuzine z višino strehe. približno 53 palcev in skupna dolžina približno 197 palcev. Peugeotovi oblikovalci so izbrali to velikost, da bi poudarili oblikovne značilnosti koncepta, vključno s tekočimi krivuljami karoserije in interaktivnim prikazovalnim pasom okoli avtomobila. 

Nova tehnologija

Koncept Inception je opremljen z 800-voltnim pogonskim sistemom. Baterija s 100 kWh omogoča doseg 500 milj z izmerjeno porabo energije 12.5 kWh na 62 milj. Koncept vključuje podporo za brezžično indukcijsko polnjenje, podobno kot brezžični polnilnik za telefon.

Moč prihaja iz dveh kompaktnih električnih motorjev, nameščenih spredaj in zadaj v standardni konfiguraciji EV AWD. Kombinirana moč je blizu 680 KM, s pospeškom 0-62 v manj kot 3 sekundah.

Notranjost koncepta Peugeot Inception
Koncept Inception je opremljen z 800-voltnim pogonskim sistemom, poleg tega pa baterija s 100 kWh omogoča doseg 500 milj.

“Peugeotova preobrazba daleč presega zgolj ambicijo postati 100-odstotno električna,” je povedal produktni direktor Peugeota Jérôme Micheron. "Blagovna znamka vam bo omogočila, da v celoti izkoristite vse nove možnosti, ki jih ponujata električna tehnologija in nova programska oprema, za nove in bogate izkušnje."

Ena od teh izkušenj je "tech bar", ki poteka vodoravno vzdolž zunanjosti vrat. Vrstica je zaslon, ki prikazuje različna sporočila na zunanji strani avtomobila, ko se voznik in potniki približajo vozilu. Avto bo prepoznal voznika in nastavil nastavitve udobja, ki jih določi posamezen potnik, ter prikazal raven napolnjenosti vozila ter pozdravna in poslovilna sporočila. 

“Tako kot koncept Peugeot Inception bodo tudi naši prihodnji modeli opremljeni z umetno inteligenco STLA Brain in bodo popolnoma povezani,” je povedal direktor marketinga in komunikacij Peugeot Phil York. "Stranke bodo uživale v brezhibni izkušnji, ki združuje fizično in človeško interakcijo, virtualne razprave z blagovno znamko in inteligentne spletne storitve."

Notranjost namenjena dremanju

Koncept Inception ponuja novo vizijo notranjosti vozila s položenimi in podolgovatimi sedeži. Sedeži naj bi imeli nastavljivo blaženje okoli ramen. 

»Vsa razmerja sedežev so bila spremenjena, z večjo širino in izjemnim udobjem,« ugotavlja podjetje v objavi, »s sedežem, ki se prilagaja telesni obliki vsakega potnika. Arhitektura in navidezna struktura sedeža sta kar se da tesno prilagojeni telesu.” 

Koncept vključuje tehnologijo Steer-by-Wire, ki nadomešča tradicionalni volan z digitalnim krmilnikom Hypersquare. 

Skupaj z načrtovanimi zmogljivostmi avtonomne vožnje Inception 4. stopnje imate udobno kabino, v kateri potniki sedijo v klasičnem Nasina nevtralna drža brez gravitacije. Naravno je, da si med potovanjem privoščite počitek. 

Kako ga voziš? 

Velik del tehnološke zgodbe Inception zadeva digitalne kontrole, ki nadomeščajo mehanske naprave. Inception uporablja tehnologijo i-Cockpit, ki jo trenutno uporabljajo avtomobili Peugeot in Stellantis. STLA Smart Cockpit tehnološko platformo, vendar je ideja, da bi ta razvoj popeljali veliko dlje. 

"Poenostavili bomo vozne poteze in na novo izumili vozniško izkušnjo," je dejal Micheron.

Na primer, koncept vključuje krmiljenje po kablu, ki nadomešča tradicionalni volan z a “Hypersquare” digitalni krmilnik. Hypersquare je zaslon s krožnimi vdolbinami v vsakem od štirih kotov. Peugeot to opisuje kot »zaslon v obliki tablice, ki je namenjen distribuciji kontrolnih informacij. 

Piktogrami za različne funkcije (klimatska naprava, glasnost radia, ADAS itd.) so prikazani na obeh stranskih ploščah, da olajšate dostop do izbranega krmiljenja samo s premikanjem palca, ne da bi umaknili roke s krmilnega elementa.”

Peugeot je tudi opustil tradicionalno armaturno ploščo in sredinsko konzolo. Minimalni vmesnik kokpita Hypersquare bo umaknjen, ko bo omogočena avtonomna vožnja. Nato velik panoramski zaslon zdrsne iz tal in ponudi novo izkušnjo potniškega prostora. Peugeotov cilj je uvesti krmiljenje Hypersquare na vozilo naslednje generacije še pred koncem desetletja.

Časovni žig:

Več od Urad Detroid