INS Vikrant lahko sprejme do 30 letal, 18 lovcev in helikopterje
INS Vikrant, največja indijska vojaška ladja, je s 1,600 člani osebja na krovu vrvela od dejavnosti in je plula s polno zmogljivostjo. Tukaj je pogled na to, kako je predaja prve indijske avtohtone letalonosilke okrepila mornarico in kaj je naslednje na dnevnem redu.
Robustno lovsko letalo MiG-29K grmi na krovu INS Vikrant, pripravljeno za vzlet, medtem ko prva indijska avtohtona letalonosilka pluje na odprtem morju, 80 km od obale Goe v Arabskem morju, in se pripravlja na boj.
V nekaj sekundah lovsko letalo preleti kratko vzletno stezo in skakalnico ter vzleti in manevrira nad globokimi vodami.
Nato avtohtono lahko bojno letalo TEJAS Navy pristane na letalonosilki. Medtem ko imajo indijske zračne sile TEJAS v svoji floti, ki je popolnoma operativna, se mornariška različica uporablja za usposabljanje in vaje.
Po 15-minutnem naletu se je MiG29 K vrnil in močno udaril v krov. Vmes pristane in vzleti več helikopterjev, zaradi česar je osebje v pilotski kabini na trnih pod močnim soncem.
To so bile običajne vaje v letalskih poskusih na INS Vikrant, ki so se začeli novembra 2022.
Letalonosilka lahko sprejme do 30 letal, 18 lovcev in helikopterje. Trenutno so na krovu tri bojna letala MiG-29K skupaj z naprednimi lahkimi helikopterji. Pristajalo je tudi lahko bojno letalo TEJAS.
Kamov in na novo vpeljani helikopterji iz ameriškega MH60 "Romeo" bodo prav tako delovali z nosilca. MH60 "Romeo" so smrtonosni v protipodmorniškem bojevanju
Do konca maja 2023 naj bi bila vojaška ladja popolnoma pripravljena za zračni boj.
Predstavljena je bila popolna predstavitev ognjene moči mornarice, ko je Vikrant plul s floto 17 bojnih ladij – rušilcev, fregat Corevettes Al, ki so izvajale vaje streljanja.
Prvi dan konference mornariških poveljnikov, ki je potekala od 6. marca do 13. marca, je bil na krovu Vikrant, udeležil pa se ga je tudi obrambni minister Rajnath Singh.
Vikrant, največja indijska vojaška ladja z zmogljivostjo izpodriva 43,000 ton, je s 1,600 člani osebja na krovu polna dejavnosti in pluje s polno zmogljivostjo. Ladja ima največjo projektirano hitrost 28 vozlov z vzdržljivostjo 7500 NM. Ima približno 2200 predelkov, zasnovanih za približno 1600-člansko posadko.
Odkar je bila predana v uporabo septembra lani, INS Vikrant izpluje na morje v spremstvu drugih vojaških ladij. Vstop INS Vikrant je bil ogromen zagon mornariške ognjene moči indijske mornarice.
Zdaj bosta dve letalonosilki delovali hkrati, dodatek k INS Vikramaditya.
Vikrant jadra, a mornarica potrebuje več
INS Vikrant je pripravljen in pluje, a indijska mornarica si prizadeva za še enega. Druga avtohtona letalonosilka, ki bo zagotovila, da jih bo mornarica imela tri. Če gre eden v vzdrževanje, sta druga dva vedno na voljo na obeh obalah.
Poveljnik indijske mornarice admiral R. Hari Kumar pravi, da je Vikrant sijajen primer atmanirbharte (zanašanja nase). "Od 43 ladij, načrtovanih za indijsko mornarico, jih bo 41 izdelanih v Indiji," je dejal.
Indijska mornarica je lani uvedla svojo prvo domačo letalonosilko INS Vikrant.
Z lastno letalonosilko je Indija zdaj del izbrane skupine sedmih držav – ZDA, Združenega kraljestva, Francije, Rusije, Italije in Kitajske – ki imajo nišne zmogljivosti za načrtovanje in gradnjo letalonosilke.
Viri pravijo, da je indijska mornarica pripravila primer, ki ga bo predstavila vladi za drugo letalonosilko. Indijska mornarica vztraja pri drugi avtohtoni letalonosilki po kitajskih napadih v regiji Indijskega oceana.
Toda mornarica je v idealnem primeru želela vrhunsko letalo kot drugo avtohtono letalo s predlaganim imenom INS Vishal, kar preprosto pomeni 'masivno'.
Pričakovano je bilo, da bo to 65,000-tonska vojaška ladja, ki bo lahko sprejela več letal na krovu, vendar je to zaradi proračunskih omejitev na čakanju.
Namesto tega je mornarica prišla na idejo, da bi imela drugo letalnico po nižjih stroških, vendar niso pripravljeni opustiti strokovnega znanja, ki je na voljo po Vikrantu, in povzročiti nadaljnje zamude.
Mornarica je ocenila 50,000 milijonov rupij kot strošek življenjskega cikla za vrhunsko ladjo. V nasprotnem primeru bi stroški znašali 35,000 milijonov Rs, kar je bilo tudi na višji strani. Vikrant je stal 20,000 kron.
Mornarica si zdaj prizadeva za ponovitev naročila Vikrant, da bi zagotovila tri letalonosilke.
Več lovskih letal, ki potrebujejo čas
Mornarica TEJAS je bila v akciji v INS Vikrant. Izvaja letala, odkar je letalonosilka začela s poskusi letal.
A bojno letalo desi ne bo del bojnih operacij letalskih prevoznikov mornarice.
Poveljnik mornarice admiral R. Hari Kumar je dejal, da je poudarek na dvomotornem palubnem lovcu, saj so se od mornarice TEJAS naučili veliko lekcij.
"Prvi prototip avtohtonega dvomotornega palubnega lovca bi bil pripravljen do leta 2026, uvajanje pa se pričakuje do leta 2032," je dejal.
Indijska mornarica ne želi nadaljnjih zamud pri nakupu 26 novih bojnih letal, ki bi jih dodala svoji floti. Z dvema letalonosilkama želi mornarica okrepiti svojo lovsko floto.
Njegova trenutna flota več kot 40 letal MiG-29K, ki bodo delovala z obeh prevoznikov, bo prav tako morala v določenem trenutku zamenjati. Z 18-20 letali, ki delujejo na vsaki letalski prevoznici, bi bilo, če bi tretje res dobilo zeleno luč, zagotovo potrebnih več lovcev, so dejali uradniki.
Letala MiG-29K so bila uvedena leta 2010, prva eskadrilja pa je bila naročena leta 2013 za delovanje iz INS Vikramaditya. Indijska mornarica je potrebovala 57 letal za operacije na obeh nosilkah, vendar je bila zahteva zmanjšana za več kot polovico v podporo domačim letalom.
Za 26 lovcev se bosta pomerila francoski Rafale in ameriški Super Hornet. »Je v postopku. O tem smo se pogovarjali z vlado,« je dejal poveljnik indijske mornarice Hari Kumar.
Obe letali sta bili preizkušeni in mornarica upa, da bo nabava pospešena.

@media only screen in (najmanjša širina: 480 slikovnih pik){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@media only screen in (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;top:10px;left:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%);background-color:#555;color:white;font -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}