Maserati bo naslednje leto opustil motorje V-8 – urad v Detroitu

Italijanski proizvajalec avtomobilov Maserati bo konec tega leta končal proizvodnjo svojih legendarnih motorjev V-8. 

Sestrska znamka Ferrarija bo konec leta 3.8 prenehala s proizvodnjo svojega 90-litrskega 8-stopinjskega motorja V-2023 z dvojnim turbopolnilnikom, vendar ne prej, kot bo izdelala različice »Ultima« svoje limuzine Ghibli in SUV Levante z zadnjimi proizvedenimi V-8. . 

"Ti avtomobili bodo ostali v prodaji do leta 2024 in naj bi postali zbirateljski predmeti za vse lastnike, ki lahko zberejo edinstven košček sestavljanke zgodovine znamke," je dejal Maserati v izjavi. 

Zgodovina znamke Maserati

Maserati je ena najstarejših znamk v Italiji, ustanovljena je bila v severnem mestu Bologna leta 1914. Tako kot večina italijanskih znamk je bil tudi Maserati vpleten v dirkanje od samega začetka podjetja. Avto Maserati, ki ga je vozil Alfieri Maserati je leta 1926 zmagal na znameniti dirki Targa Florio po Siciliji, Maserati pa je zmagal na Indianapolis 500 v letih 1939 in 1940, s čimer je postal edini italijanski proizvajalec avtomobilov, ki je kdaj zmagal na tej zgodovinski dirki. 

Po drugi svetovni vojni se je Maserati bolj osredotočil na luksuzne ulične avtomobile, vendar je ohranil svojo dirkalno dediščino z vrhunskimi vozniki, vključno z Juanom Manuelom Fangiom. Kasneje v 20^th stoletju je lastništvo Maseratija prešlo prek Citroena, DeTomasa, Fiata in nazadnje Ferrarija. Blagovna znamka Maserati je s Ferrarijem povezana od leta 1997, čeprav je znamka postala del Fiat-Chryslerja in nato Stellantisa. 

Maserati je svoj prvi V-8 predstavil leta 1959 v modelu Maserati 5000GT. Od takrat je bilo izdelanih in prodanih več kot 100,000 maseratijev z 8-valjnim motorjem. Družba pravi, da bosta zadnji izdaji proizvodne linije Maserati Trofeo, Ghibli 334 Ultima in Levante V8 Ultima, predstavljeni na Festivalu hitrosti v Goodwoodu julija 2023. 

Lansko leto je izvršni direktor Maseratija Davide Grasso napovedal, da bo znamka do leta 2025 izdelati elektrificirane različice vseh svojih vozilin popolnoma opustiti bencinske motorje do leta 2030. Zdi se, da napoved tega tedna izpolnjuje to obljubo. 

Folgore Bravo! 

Folgore (FOLE-Gore-Ay) v italijanščini pomeni "strela" in vsa nova Maseratijeva električna vozila bodo vključevala ta izraz na tablicah svojih modelov. Prvo električno vozilo znamke bo Maserati GranTurismo Folgore, ki mu sledi Maserati Grecale Folgore kot prvi popolnoma električni SUV znamke. 

Sistem Folgore temelji na 800-voltni tehnologiji in je bil razvit z novimi tehničnimi rešitvami, ki izhajajo iz dirkalnih izkušenj znamke FIA ​​Formula E na povsem električnih dirkah. Maserati pravi, da bo sistem Folgore "ponudil vrhunsko zmogljivost v kombinaciji z udobjem in eleganco, značilno za Trident, kar omogočajo trije močni motorji s trajnimi magneti s 300 kW." S tremi motorji bo sistem Folgore ponujal štirikolesni pogon z uporabo enega motorja spredaj in dveh motorjev za zadnja kolesa. Skupna moč sistema bo približno 750 konjskih moči.

Edinstvena značilnost je, da sta oba zadnja motorja popolnoma ločena, kar omogoča usmerjanje navora na vsako zadnjo pnevmatiko neodvisno. To izvaja popolno vektorsko usmerjanje navora za prilagajanje stopnje vrtenja avtomobila (odklona), ne samo pri pospeševanju, ampak tudi, ko je stopalka spuščena in med zaviranjem. Sistem deluje podobno kot sofisticiran elektronsko nadzorovan diferencial, vendar sta pri GranTurismo Folgore potencial in stopnja nadzora bistveno višja.

Baterija, proizvedena v montažni tovarni Mirafiori Battery Hub v Torinu, ima nominalno kapaciteto 92.5 kWh in zmogljivost praznjenja 610 kW, za neprekinjen prenos več kot 750 KM na kolesa. Zasnova baterije Folgore omogoča, da se masa namesti blizu osi vrtenja, s čimer se zmanjša vztrajnostni moment in pomaga ohranjati GranTurismo Folgore stabilno pri prehodu v ovinek.

Ta konec tedna se odpravite v Modeno, da to preverite

V štirih dneh festivala Motor Valley Fest bodo vsak kotiček Modene zavzela vozila Maserati, ki bodo razstavljena na ikoničnih lokacijah mesta. Na Piazza Grande bo prvič na ogled celotna paleta Maserati Folgore: GranTurismo Folgore One Off Luce in Grecale Folgore se bo pridružil futuristični Gen3 Maserati Tipo Folgore, enosedežnik, ki letos tekmuje v svetovnem prvenstvu formule E ABB FIA leto. 

Serija Trofeo – z Levantejem, Ghiblijem in Quattroportejem v njihovih oblikah Zèda, ki so edinstveni kosi, ki slavijo motor V-8, bo kraljevala tudi na Piazzi Grande. In če bi želeli kupiti Maserati v Italiji, sem prepričan, da bi vam lahko ustregli. Prego! 

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoAiStream. Podatkovna inteligenca Web3. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• Kovanje prihodnosti z Adryenn Ashley. Dostopite tukaj.
• Kupujte in prodajajte delnice podjetij pred IPO s PREIPO®. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/maserati-to-drop-v-8-engines-next-year/