Napoved litijeve in EV baterije za Evropo, ZDA in Kitajsko, 2025–2030 - 1. del

V tem prvem delu dvodelnega intervjuja za CleanTech Talk Rodney Hooper iz RK Equity govori o proizvodnji in dobavi litijevih in električnih baterij za obdobje 2025–2030 v Evropi, na Kitajskem, v ZDA in po svetu. Poslušajte prek spodnjega vdelanega predvajalnika SoundCloud ali prek želenega omrežja podcastov (glejte možnosti spodaj).

Na CleanTech Talk se lahko naročite in poslušate: Sidro, Apple Podcasts/iTunes, Breaker, Google Podcasti, Oblačno, Pocket, Podbean, Radio javnost, SoundCloud, Spotifyali Krojač.

Rodney ugotavlja, da je moral, tako kot drugi v industriji, zaradi Teslinih drznih ciljev znatno povečati svoje napovedi povpraševanja po litiju in baterijah za leto 2030 po Teslovem dnevu baterij.

Zdaj napoveduje 2.85–2.9 milijona ton svetovnega povpraševanja po litiju do leta 2030, kar pomeni 3,400 GWh letne proizvodnje baterijskih celic.

Rodney ugotavlja, da zahteve EU za standarde emisij CO2 pomenijo, da bo moral biti tržni delež električnih vozil do leta 2030 precej visok – 60–70 %. Poleg tega bo do takrat več mest verjetno prepovedalo vozila na ICE.

Na žalost nekateri ambiciozni cilji proizvajalcev avtomobilov za obdobje 2030–2035 na tej točki v bistvu niso vezani na naročila baterij. Rodney je ponovil točko, ki sta jo s partnerjem Howardom Kleinom povedala že v pogovoru z mano – da se zdi, da večina proizvajalcev avtomobilov še vedno pristopa k dobavni verigi baterij, kot se približuje drugim avtomobilskim dobavnim verigam, kar je napaka. Zdi se, da se ne zavedajo, da bi morali imeti ukaze danes za kritične komponente baterijskih celic bodo potrebovali celo nekaj let.

Najkasneje do leta 2025 Rodney pričakuje, da bodo električna vozila cenejša od vozil z motorjem na led, tudi če ne upoštevamo stroškov lastništva – samo vnaprejšnje stroške.

Poleg tega bodo vse večje prepovedi plina/dizla do sredine desetletja verjetno povzročile veliko bolj strmo krivuljo sprejemanja.

Rodney postavlja pomembno vprašanje: "Če Ameriki ni bilo udobno, da je popolnoma odvisna od OPEC, zakaj bi bilo popolnoma udobno, da je odvisna od Kitajske za njen litij?" Torej vidi prizadevanje za večjo nabavo litija v Severni Ameriki.

Rodney je nekaj spregovoril tudi o zadovoljstvu, da bo EU, kot kaže, kaj hitro opustila spodbude za priključne hibride. Nekoliko ga je skrbelo, da se bodo priključni hibridi močno zanašali na izpolnjevanje standardov CO2, vendar se to zdaj ne zdi verjetno, zlasti zaradi novice, o katerih smo nedavno poročali da si zakonodajalci prizadevajo dati manjšo težo/koristi priključnim hibridom.

Dotaknili smo se tudi dolgoletnega krča v dobavi baterij, zaradi katerega Tesla še danes ne more izdelati modela Semi. Zaradi omejene zaloge baterij se je moral Tesla osredotočiti na Model 3 in Model Y ter odložiti Semi. Torej zamisel, da bi lahko bile baterije v prihodnosti ozko grlo, ni neumna teorija, saj so že leta izrecno ozko grlo št. 1 za Teslo.

Rodney je nekaj spregovoril tudi o Teslinih načrtih za pridobivanje litija in o zadevi, ki ga je zelo navdušila, o povpraševanju po Cybertrucku. Zgodaj je napovedal, da bodo rezervacije dosegle milijon, in po nedavnih poročilih so zdaj dosegle.

Za konec te polovice intervjuja smo nekaj govorili o ameriškem trgu električnih vozil. Rodney je podal, kot je rekel, potencialno "kontroverzno" pripombo, da bi ZDA in Kitajska leta 2025 lahko imele približno enako količino GWh baterije, uporabljene v vozilih, čeprav ima Kitajska približno dvakrat toliko prodanih električnih vozil. To je posledica obsedenosti Američanov z velikimi vozili dolgega dosega.

Rodney je nekaj govoril tudi o posebnih mineralnih virih in možnostih oskrbe v Kanadi in ZDA. (To je bil dolg, podroben razdelek, ki ga ne povzemam poglobljeno. Poslušajte podcast za vse podrobnosti o tem!)

Za zaključek tržne teme v ZDA je Rodney ocenil, da bi lahko do leta 15 na ameriškem trgu opazili 2025-odstotno penetracijo električnih vozil. Letos v Evropi napoveduje 18.5-odstotno.

---

 

 

Source: https://cleantechnica.com/2021/04/20/lithium-ev-battery-forecasts-for-europe-us-china-2025-2030-part-1/