Zakonodajalci iščejo nacionalno usklajevanje, podporo pomorski industriji

WASHINGTON – Dvostrankarska skupina zakonodajalcev poziva k nacionalnim naložbam v pomorsko industrijo in od Bele hiše zahteva, naj uskladi vojaški in komercialni ladijski sektor ter ponudi nacionalno strategijo.

Senator Mark Kelly, D-Ariz., in predstavnik Michael Waltz, R-Fla., sta vodila pismo z dne 29. januarja, ki ga je podpisalo 19 zakonodajalcev in poslalo v Belo hišo, v katerem ugotavljata, da Kitajska »širi svoj strateški vpliv na oceane. ”

"Gradi globalno pomorsko omrežje, od katerega so ameriško gospodarstvo in kritične pomorske dobavne verige postale vse bolj odvisne," dodaja pismo. "Medtem pa ZDA niso namenile ustrezne pozornosti elementom naše nacionalne pomorske moči."

Zakonodajalci ugotavljajo, da sta "ustrahovanje" Kitajske v Južnokitajskem morju in napadi Hutijev v Rdečem morju "nedavni primeri tveganj, s katerimi se soočamo v pomorskem področju."

Pismo zahteva tri ključne spremembe:

• Vzpostavitev medagencijskega koordinatorja pomorske politike, ki bi poročal predsedniku in "sinhroniziral nacionalno pomorsko politiko ter vplival na odločitve o industrijskih virih v vojaški, civilni in komercialni razsežnosti."
• Predsedniška odločitev, ki določa komercialno, civilno in vojaško ladjedelniško in ladijsko industrijo – skupaj z njihovo povezano infrastrukturo in delovno silo – kot »kritične infrastrukturne sektorje«, zaradi česar so upravičeni do naložb v skladu z oblastmi iz naslova III zakona o obrambni proizvodnji.
• Razvoj nacionalne strategije, osredotočen na "odmanjšanje tveganja" ameriške pomorske domene zaradi Kitajske in drugih pomorskih groženj.

Kelly decembra razkrila načrte za podporo ameriški pomorski industriji. Senator je dejal, da želi videti spodbude za gradnjo več trgovskih ladij, ki bi večino časa opravljale zasebne posle, vendar bi jih po potrebi lahko poklicali v vojaško službo.

Poleg tega je mornarico pozval, naj se zaveže k nakupu več pomorskih ladij za podporo podjetjem, ki gradijo velike tankerje in tovorne ladje.

Tudi minister za mornarico Carlos Del Toro si prizadeval za izboljšave komercialne ladjedelnice in industrijo za popravilo ladij, kot sredstvo za krepitev splošne pomorske varnosti in pomorske moči ZDA.

Novembra tajnik sklical prvo sejo v zgodovini vladnega sveta ladjedelnikov, kjer bi ministrstva za obrambo, domovinsko varnost, promet in trgovino lahko začela usklajevati svoje načrte za ladjedelništvo in popravilo ladij.

Načrt zakonodajalcev bi delo, ki ga je začel Del Toro, dvignil na raven Bele hiše.

Matthew Paxton, predsednik Sveta ameriških ladjedelnikov, je za Defense News povedal, da bi morala vsaka prihodnja nacionalna pomorska strategija vključevati "holističen pogled" na to, kako lahko ameriške ladjedelnice in podjetja sodelujejo pri izgradnji flote vojaških ladij ameriške mornarice, pomožnih podpornih ladij, ameriških izdelali trgovske ladje po zakonu Jones Act, ki jih je mogoče poklicati v uporabo in še več.

»Nacionalna pomorska strategija bi idealno vključevala povratne informacije vladnega sveta ladjedelnikov, da bi dobili popolno sliko o potrebah vseh naših vladnih strank,« tako da lahko podjetja oblikujejo komercialne ladje z dvojno rabo, ki izpolnjujejo tudi vladne zahteve glede učinkovitosti goriva, zmogljivosti privezov, zahteve po tonaži in več, je dejal.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/30/lawmakers-seek-national-coordination-support-for-maritime-industry/