Kia namerava razširiti vlogo električnih vozil v svetu z novimi aplikacijami - CleanTechnica

Kia namerava razširiti vlogo električnih vozil v svetu z novimi aplikacijami – CleanTechnica

Izvorno vozlišče: 2680382

Baterije za električna vozila (EV) so pogosto povezane z napajanjem vozil, vendar njihove zmogljivosti presegajo to primarno funkcijo. Z razvojem tehnologije in naraščanjem povpraševanja po rešitvah za čisto energijo se potencialne uporabe baterij za električna vozila še naprej širijo. V tem članku se bom poglobil v nekatere od teh inovativnih uporab, ki ne le prispevajo k bolj trajnostni prihodnosti, ampak tudi zagotavljajo dodano vrednost za potrošnike in podjetja, in kako jih Kia poskuša narediti bolj običajen del našega življenja.

Ena najbolj obetavnih aplikacij električnih baterij je njihova uporaba kot sistemi za shranjevanje energije. Z zmožnostjo shranjevanja odvečne energije, ki jo ustvarijo obnovljivi viri, kot so sončne celice ali vetrne turbine, lahko te baterije pomagajo lastnikom stanovanj in podjetjem zmanjšati njihovo odvisnost od neobnovljivih virov energije. Z uporabo shranjene energije v obdobjih nizke proizvodnje ali velikega povpraševanja lahko EV baterije učinkovito uravnotežijo porabo energije in prispevajo k stabilnejšemu in trajnostnemu energetskemu omrežju.

Na primer, delam na tem, da bi uporabil svoj Bolt EUV za napajanje "glamping" mesta, ko sem na poti za nekatere prihajajoče projekte. Čeprav je za to aplikacijo dovolj energije, moram narediti nekaj napeljave in veliko dela, da to uresničim, ker vozilo ni bilo izdelano s tem v mislih.

S svojo zmožnostjo shranjevanja in praznjenja energije lahko EV baterije služijo kot prenosni napajalniki za številne druge namene zunaj omrežja. Ne glede na to, ali gre za zagotavljanje električne energije za življenje zunaj omrežja ali napajanje opreme na oddaljenih delovnih mestih, te baterije ponujajo čist in zanesljiv vir energije. To je še posebej uporabno pri prizadevanjih za pomoč ob nesrečah, kjer je lahko dostop do tradicionalnih virov energije omejen.

Integracija med vozilom in omrežjem (V2G) je nastajajoči koncept, ki električnim vozilom omogoča, da delujejo kot vir energije za električno omrežje. Ko so priključene na omrežje, lahko baterije EV zagotavljajo shranjeno energijo v obdobjih največjega povpraševanja, kar pomaga stabilizirati omrežje in zmanjšati potrebo po dodatnih elektrarnah. To ne koristi samo okolju z zmanjšanjem emisij toplogrednih plinov, ampak ima tudi potencial za ustvarjanje dohodka za lastnike električnih vozil s sodelovanjem v programih odzivanja na povpraševanje.

Torej je precej jasno, da so baterije za električna vozila več kot le sredstvo za napajanje vozil. Njihova vsestranska uporaba v vseh teh vlogah odpira resne možnosti, ki jih danes morda le praskamo po površini.

Kiin nov pristop k izkoriščanju te moči

Kot smo že omenili, imajo najnovejša električna vozila Kia in Hyundai nekaj zanimivih načinov za uporabo energije svojih baterij, vendar poskušajo to dvigniti na višjo raven z nekaterimi novimi aplikacijami, ki predstavljajo zbirko inovativnih rešitev, namenjenih povečati udobje, dostopnost in učinkovitost mobilnosti električnih vozil (EV). Ti napredki vključujejo Kia Connect, Kia Charge in Kia Smart Charging, ki vključuje V1G (avtomatizirano enosmerno pametno polnjenje), V2H/B (od vozila do doma/od vozila do zgradbe) in V2G (od vozila do omrežja). tehnologije.

»Zagotavljanje naslednje generacije rešitev trajnostne mobilnosti vključuje brezhibno in celovito interakcijo elektrifikacije, povezljivosti in novih storitev,« je dejal Sjoerd Knipping, podpredsednik trženja in izdelkov pri Kii Europe. “Z novim EV9 si Kia prizadeva, da bi bila električna vozila popolnoma povezana in pripravljena na prihodnost, da bi omogočila posodobitev vozil, ko bodo na voljo nove inovacije in funkcije.”

Kijina celovita tehnološka strategija se osredotoča na vzpostavitev enostavne in preproste povezljivosti prek integriranih omrežij. Kia Connect spodbuja stalno povezavo med vozilom, Kiinimi strežniki in ponudniki podatkov, kar omogoča pretakanje podatkov v živo za zagotavljanje posodobitev in informacij voznikom v realnem času prek oblaka Connected Car Cloud. Poleg tega Kia uporablja podatke v živo za izboljšanje uporabniške izkušnje s poenostavitvijo iskanja razpoložljivih polnilnih postaj in napovedovanjem potreb po vzdrževanju vozila. Poleg tega podatki v živo prispevajo k varnejšim cestam, učinkovitemu upravljanju voznega parka in izboljšanemu odzivnemu času v sili.

Kiina strategija povezljivosti vključuje namensko aplikacijo Kia Connect, ki strankam omogoča dostop do funkcij v novi Kia Connect Store. Ta trgovina služi strankam kot točka na enem mestu za nakup nadgradenj za njihova vozila, kar omogoča stalne posodobitve z želenimi tehnologijami. EV9 bo prvi avtomobil, ki bo uporabljal Kia Connect Store, in prvo Kiino vozilo, opremljeno s Connected Car Navigation Cockpit (CCNC) z dvopasovnim GPS-om za izboljšano natančnost lokacije. Posodobitve po zraku zagotavljajo stalne izboljšave sistema, vključno s posodobljenimi zemljevidi, vmesniki in izboljšavami programske opreme. Poleg tega bo Kia EV9 vključevala funkcijo EV Route Planner, ki bo na poti do cilja priporočala optimalne polnilne točke glede na nivo baterije vozila.

Prenos energije v baterijo

Kiina globalna strategija si prizadeva narediti polnjenje brezhibno in priročno za stranke, kar vključuje javne polnilne postaje, prodajne salone in domače polnilne postaje.

Aplikacija Kia Charge strankam omogoča dostop do obsežnega polnilnega omrežja z ene same točke. Evropsko omrežje obsega več kot pol milijona polnilnih mest v 28 državah in se še naprej širi prek vseevropskih partnerstev z Ionity in Digital Charging Solutions (DCS) ter lokalnimi ponudniki polnilnic.

Kar zadeva javne hitre polnilnice, Kia načrtuje vzpostavitev 30,000 novih polnilnic do leta 2030 prek regionalnih skupnih podjetij. Poleg tega podjetje v prodajnih salonih uvaja hitre polnilnike skupne blagovne znamke, da bi ponudilo bolj prilagojeno in udobno izkušnjo polnjenja.

Velika moč zahteva veliko odgovornost (za njeno upravljanje)

Kia Smart Charging strankam ponuja večjo prilagodljivost pri polnjenju električnih vozil. Napredek pri povezljivosti vozil predstavlja začetek trajnostne dobe polnjenja električnih vozil in porabe energije z dvosmernim polnjenjem, ki omogoča, da energija teče v vozilo in iz njega. Posledično EV9 podpira V1G (avtomatizirano enosmerno pametno polnjenje), od vozila do tovora (V2L), od vozila do zgradbe/od vozila do doma (V2B/V2H) in od vozila do omrežja (V2G). .

V6L, ki je bil prvič predstavljen pri Kii EV9 in je standardno na voljo v EV2, strankam omogoča napajanje 110 V/220 V naprav z uporabo njihove baterije EV9 s priključitvijo kabla na polnilna vrata EV. V2B in V2H označujeta zmožnost vozila, da napaja stavbo ali kupčev dom (popolnoma napolnjen EV9 z baterijo 99.8 kWh bi lahko oskrboval gospodinjstvo 5 do 10 dni). V2G omogoča vozilu prenos energije neposredno v omrežje za širšo uporabo.

Vozilo, ki podpira V2G, kot je EV9, lahko shrani energijo iz obnovljivih virov in jo vrne nazaj v električno omrežje, ko sončna ali vetrna energija nista na voljo. To pomaga stabilizirati omrežje, spodbuja trajnostno rabo energije in potencialno zmanjša stroške električne energije odjemalcev. V večjem obsegu bi na tisoče električnih vozil, povezanih z omrežjem, lahko delovalo kot virtualna elektrarna, ki bi lahko zagotovila dovolj energije za kratkotrajno napajanje mest in mest.

Čeprav Kia ni dala več podrobnosti o tem, kako se bodo te aplikacije uporabljale in kakšne možnosti ponujajo uporabnikom, je dobro videti, da poskušajo ljudem pomagati pri obvladovanju zapletenosti, da bi dobili toliko več dobrega. njihova vozila.

Predstavljeno sliko je zagotovila Kia.

 
Prijavite se na dnevne posodobitve novic podjetja CleanTechnica na e-pošto. oz spremljajte nas v Googlu News!

 


Imate namig za CleanTechnica, želite oglaševati ali želite predlagati gosta za naš podcast CleanTech Talk? Pišite nam tukaj.

Nekdanji strokovnjak za baterije Tesla vodi Lyten v novo dobo litij-žveplovih baterij – Podcast:



Ne maram plačilnih zidov. Ne marate plačilnih zidov. Kdo ima rad plačljive zidove? Tukaj pri CleanTechnici smo nekaj časa uvedli omejen plačilni zid, vendar se je vedno zdelo narobe – in vedno se je bilo težko odločiti, kaj naj postavimo zadaj. Teoretično je vaša najbolj ekskluzivna in najboljša vsebina za plačilnim zidom. A potem ga bere manj ljudi! Preprosto ne maramo plačljivih zidov, zato smo se odločili, da svojega opustimo. Na žalost je medijski posel še vedno trd, odrezav posel z majhnimi maržami. Neskončen olimpijski izziv je ostati nad vodo ali morda celo... izsiljevanje — rasti. torej ...
Če vam je všeč, kar počnemo, in nas želite podpreti, vplačajte nekaj mesečno prek PayPal or Patreon pomagati naši ekipi narediti to, kar počnemo! Hvala!
oglas  

Časovni žig:

Več od CleanTechnica