Nove italijanske vojaške ladje se bodo ponašale z večjimi trebuhi za izkrcanje

RIM – Italijanska mornarica načrtuje nakupe novih ladij, da bi število nastanitev za amfibijsko izkrcanje in vojake povečala na 1,700, so uradniki povedali za Defense News.

Tri nove 16,500-tonske ladje bodo nadomestile manjše ladje in se združile z novim italijanskim pristajalnim helikopterskim dokom v Trstu, da bi izboljšale zmožnost Italije, da bojne sile prenesejo z ladje na obalo, so povedali uradniki.

"To nam bo dalo amfibijsko delovno skupino, ki jo moramo združiti z udarno skupino prevoznikov, podmornicami in posebnimi silami, da dokončamo tako imenovani 'trizob' ekspedicijskih sil," je dejal kontraadmiral Marco Tomassetti, ki vodi površino generalštaba mornarice. oddelek za razvoj zmogljivosti.

Italijanske amfibijske sile, ki so združene med mornariško brigado San Marco in polkom Serenissima s sedežem v Benetkah, se trenutno zanašajo na tri 8,500-tonske ladje, San Marco, San Giorgio in San Giusto, ki naj bi jih upokojili.

Financiranje v vrednosti 1.2 milijarde EUR (1.3 milijarde USD) je bilo dodeljeno za prvi dve od treh načrtovanih zamenjav, z datumom obratovanja prvih dveh 2028-30, ki ji bo sledila tretja leta 2031.

Nova plovila z dizelskim motorjem z najvišjo hitrostjo okoli 20 vozlov in avtonomijo 7,000 navtičnih milj bodo dolga okoli 160 metrov in široka 29 metrov ter bodo imela prostor za 200 članov posadke in 300-člansko pristajalno silo.

»Imenovali se bodo 'LXD's', pri čemer X pomeni 'kar koli', ker ne želimo omejiti vloge, ki jo opravljajo,” je dejal Tomassetti.

Pridružili se bodo večji, 38,000-tonski ladji Trieste LHD, ki bo začela obratovati prihodnje leto in je največje plovilo italijanske mornarice po drugi svetovni vojni. Vsa plovila gradi italijanska ladjedelnica Fincantieri.

Nove ladje bodo skupno sprejele približno 1,700 prepeljanega osebja in vojakov.

"Skupaj bodo vse štiri ladje nosile dve manevrski enoti, vzeti iz San Marca in Serenissime, da bi ustvarili nacionalno amfibijsko delovno skupino," je dejal Tomassetti.

Za razliko od ladij, ki jih zamenjajo in katerih pilotska paluba se razteza skoraj po dolžini ladje, bodo nove LXD imele le zadnji del zgornje palube za dva helikopterja, običajno NH-90 in EH-101.

Zasnova, podobna nizozemskemu razredu Rotterdam, pomeni manj prostora v pilotski kabini za prevoz materiala in vozil, a več prostora pod palubo v garaži in pristanišču za vozila – skupno do približno 70 ton – s prostorom za približno 480 metrov vozil v vrsti, v primerjavi s približno 200 metri v starem razredu San Giorgio.

»Ohranjanje vseh vozil pod krovom pomeni, da se izognemo uporabi pilotske kabine hkrati za letenje ter za prevoz materiala in vozil,« je dejal Tomassetti.

Pod krovom je možnih več konfiguracij tovora, vključno s tisto, ki omogoča vkrcanje približno 20 novih kolesnih amfibijskih vozil Italija je podpisala nakup letos iz lokalnega podjetja Iveco.

Italija je prvič izdala zahtevo za novo amfibijsko vozilo pred več kot desetletjem, zaradi česar je Iveco razvil svoj SUPERAV 8X8, ki je medtem postal osnova za nova amfibijska bojna vozila ameriških marincev. Iveco je obdržal oblikovalsko avtoriteto za vožnje marinarjev, medtem ko je BAE Systems prevzel vlogo glavnega izvajalca.

Nove italijanske ladje bodo na svojem poplavnem krovu sprejele tudi dve pristajalni čolni LC-23, ki ju je zgradila italijanska Vittoria, ki lahko nosita približno 70 ton in 20 metrov dolgih vozil, postavljenih v vsako.

Nova plovila so bila sprva zasnovana za Trieste, ki bo prevažala štiri.

LXD-ji bodo gostili isti radar Kronos Power Shield L-Band, ki je nameščen na Trieste, kot tudi 30 mm top za bližnjo obrambo. Tomassetti je dejal, da končna cena ladij še ni določena, in komentiral: "Nedavni mednarodni dogodki so povzročili splošno zvišanje cen, zlasti za surovine, zaradi česar je morebitna predvidena cena veljavna le za zelo kratek čas."

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoAiStream. Podatkovna inteligenca Web3. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• Kovanje prihodnosti z Adryenn Ashley. Dostopite tukaj.
• Kupujte in prodajajte delnice podjetij pred IPO s PREIPO®. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/05/15/italys-new-warships-will-boast-bigger-bellies-for-landing-forces/