Kako so letala vzdrževana in servisirana?

Letala se morajo držati strogih urnikov vzdrževanja in servisiranja. Glede na Ameriški urad za prometno statistiko (BTS)Letalske družbe s sedežem v ZDA so leta 800 prepeljale več kot 2022 milijonov potnikov. Da bi zagotovile varno izkušnjo letenja, morajo letalske družbe upoštevati razpored vzdrževanja in servisiranja. Kako natančno se vzdržujejo in servisirajo letala?

Programi vzdrževanja

Komercialne letalske družbe sodelujejo z regulativnimi organi, kot je Zvezna uprava za letalstvo (FAA) in proizvajalci letal, da ustvarijo programe vzdrževanja. Programi vzdrževanja opisujejo vrsto vzdrževanja, ki ga zahteva letalo, in kako pogosto ga zahteva letalo. Dejavniki, ki vplivajo na programe vzdrževanja, vključujejo cikle letenja, skupni čas letenja, priporočila proizvajalca in drugo.

Vzdrževanje linije

Letala zahtevajo linijsko vzdrževanje. Linijsko vzdrževanje je vrsta vzdrževanja pred letom. Pred vzletom lahko tehniki preverijo tekočine in sisteme letala. Če naletijo na težave, lahko tehniki odpravijo tudi te težave. Šele po opravljenem vzdrževanju pred letom bo letalo dobilo zeleno luč za vzlet.

Osnovno vzdrževanje

Poleg linijskega vzdrževanja obstaja tudi osnovno vzdrževanje. Osnovno vzdrževanje je daljša in obsežnejša vrsta vzdrževanja. Zanj je značilna odstranitev letala iz uporabe. Pri linijskem vzdrževanju letalo ostane v uporabi; letalo se pred poletom enostavno pregleda. Z baznim vzdrževanjem se letalo popolnoma izloči iz obratovanja, med katerim se izvaja vzdrževanje.

Osnovno vzdrževanje lahko traja od enega dneva do več mesecev. Običajno obsega zamudne naloge, kot so popravilo komponent motorja, popravilo strukturnih poškodb, obnova kabine in drugo. Takšne naloge trajajo dlje kot naloge pred letom, povezane z vzdrževanjem linije. Zato je letalo umaknjeno iz uporabe.

Inšpekcijski pregledi

Pregledi so pomemben del vzdrževanja in servisiranja letal. Letala je treba redno pregledovati. Nekateri od teh pregledov se izvajajo med vzdrževanjem linije, drugi pa so zamudnejši, zato so del osnovnega vzdrževanja.

Tehniki bodo morda morali pregledati letalo glede znakov korozije. Letala so običajno zasnovana z materiali, odpornimi proti koroziji, kot sta aluminij ali kompozit. Kljub temu lahko nekateri njihovi deli še vedno zarjavijo, ko so izpostavljeni vlagi. Tehniki redno pregledujejo letala in iščejo znake korozije. Če se odkrije, lahko letalo začasno ostane neuporabno, dokler se korozija ne odpravi.

V Zaključek

Vzdrževanje in servisiranje letal je bistvenega pomena za zagotavljanje varnega letenja potnikom. Omogoča komercialnim letalskim prevoznikom, da zaznajo in odpravijo manjše težave, preden se spremenijo v večje težave.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Avtomobili/EV, Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• BlockOffsets. Posodobitev okoljskega offset lastništva. Dostopite tukaj.
• vir: https://monroeaerospace.com/blog/how-are-airplanes-maintained-and-serviced/