Zbogom, številčnice: digitalna letalska elektronika prihaja v starajoče se C-130 letalskih sil ZDA

WASHINGTON – Rezervnim letalskim silam in zračni nacionalni gardi so šteti dnevi analognih merilnikov v pilotski kabini, okornih navigacijskih sistemov in pilotov, ki tovorijo prenosne računalnike. Transportno letalo C-130H Hercules.

Ameriške zračne sile večino svojega časa prenašajo starajoči se gardni in rezervni C-130H do novega, skoraj v celoti digitalnega letalskega in navigacijskega sistema, za katerega upa, da bo dramatično poenostavil, kako letalske posadke letijo z njimi, je služba sporočila v torek.

Novi sistem, poimenovan Avionics Modernization Program Increment 2, bo posodobil pilotsko kabino C-130 s šestimi med seboj povezanimi digitalnimi zasloni. Ti veliki stekleni večnamenski zasloni bodo nadomestili vse stare analogne merilnike, razen treh, ki izvirajo iz skoraj 130 let stare prvotne zasnove C-60.

"To je veliko več kot le nadgradnja programske ali strojne opreme," je povedal major Jacob Duede, eksperimentalni testni pilot 417. eskadrilje za testiranje letov v letalski bazi Eglin. "Rekonstruira in posodablja celotno območje pilotske kabine letala."

Zračne sile imajo v svojih gardnih in rezervnih flotah približno 118 C-130H, od katerih je večina starejših od 30 let. Služba jih nadomešča z novejšimi C-130J, s katerimi letijo aktivne enote za mobilnost, vendar mora med tem dolgoletnim prizadevanjem služba nadgraditi svoje C-130H, da bodo posodobljeni.

Zračne sile so sporočile, da bodo pilotske kabine več kot 23 rezervnih in 54 stražarskih C-130 deležne nadgradnje v naslednjih petih letih, pri čemer bo vsaka sprememba stala približno 7 milijonov dolarjev.

417. testna eskadrilja, ki je del 96. testnega krila, je avgusta začela razvojno testiranje novega letalskega sistema na prvem C-130H, ki je bil nadgrajen, je sporočila služba. Več Hercules bo začelo prejemati nadgradnje ta mesec.

Razvojno testiranje, ki se je začelo leta 2021, se bo v letalski bazi Eglin nadaljevalo do decembra. Letalo se bo nato premaknilo v Little Rock v Arkansasu, kjer bo vojaški testni center Air National Guard Force Reserve Command Test Center začel operativno testiranje.

Nadgradnja pilotske kabine prinaša tudi nov sistem za upravljanje leta, avtopilota, posodobljen globalni sistem za določanje položaja, digitalni instrument motorja ter teren in sistem za opozarjanje, so sporočili iz letalskih sil.

To bo pomenilo konec boleče okornega navigacijskega procesa, ki so ga leta izvajali piloti Guard and Reserve C-130, je dejal Duede - proces, ki je od letalskih posadk zahteval, da na krov prinesejo tablične ali prenosne računalnike, da potegnejo potrebno navigacijsko programsko opremo.

"Letalsko osebje je moralo v bistvu natisniti navodila pred letenjem in nato vnesti informacije z uporabo zemljepisne širine in dolžine ali uporabiti zemeljske navigacijske pripomočke," je dejal Duede. "Ta nova modifikacija je najnovejša navigacija GPS s funkcijo iskanja po imenu in avtopilotom, vse vgrajeno v letalo."

Novi sistem bo tudi letalskim posadkam olajšal spreminjanje svojih načrtov leta v zraku, so sporočili iz službe. Po starem sistemu so se morali piloti uskladiti s kontrolo zračnega prometa, da so spremenili svoj načrt leta in nato na tablici ali prenosnem računalniku poiskati novo zemljepisno širino in dolžino. Piloti bi nato te koordinate vnesli v sistem letala. To bi lahko trajalo od 30 sekund do 3 minut, odvisno od usposobljenosti posadke, je dejal Duede - "oboje je dolgo, ko se v zraku premika s hitrostjo 4 milje na minuto."

Zračne sile so povedale, da bodo novi zasloni z vgrajeno navigacijsko programsko opremo pilotu omogočili ročno spreminjanje načrta leta v manj kot 30 sekundah.

Novi integrirani sistem za zaznavanje terena in opozarjanje je različica programa za izogibanje zemlji in predmetom, ki se uporablja v komercialnih letalih, vendar je nadgrajen z zahtevami za taktično letenje letalskih sil. Da bi preizkusili ta opozorilni sistem, so sporočili iz službe, letalske posadke včasih letijo proti tlom ali oviram, da zagotovijo, da deluje tako hitro in jasno, kot je predvideno.

Letalska posadka preučuje vse dele novega letalskega sistema med razvojnimi preizkusi letenja, tako da lahko služba proizvajalcu sporoči, če je treba karkoli spremeniti.

"To je popolnoma nov sistem," je Caleb Reeves, testni inženir pri 417. eskadrilji za testiranje letov, dejal v obvestilu o storitvi. "Vse, kar testiramo tukaj, se izvaja prvič v tem letalu."

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.defensenews.com/air/2023/10/18/goodbye-dials-digital-avionics-coming-to-aging-us-air-force-c-130s/