Ford zmanjša naložbo Rivian na 1 odstotek

Ford zmanjša naložbo Rivian na 1 odstotek

Izvorno vozlišče: 1950767

Zdi se, da je Rivian zadnja znamka električnih vozil, ki se je pokvarila za Ford Motor Co., saj je proizvajalec avtomobilov pravkar zmanjšal svoj delež v novem proizvajalcu električnih vozil na 1 odstotek.

RJ Scaringe in Bill Ford
Ustanovitelj in izvršni direktor družbe Rivian RJ Scaringe in predsednik uprave Forda Bill Ford Jr. v srečnejših časih.

Potem ko je leta 1.2 vložil 2019 milijarde dolarjev v zagonskega proizvajalca električnih tovornjakov in športnih terencev, je bil Ford v nekem trenutku lastnik do 12 % Riviana s 101.9 milijona delnic. Po IPO Rivian novembra 2021 je nova delnica poskočila na skoraj 180 USD na delnico, tako da je Fordov delež vreden več kot 18 milijard USD. 

Toda do začetka leta 2022 se je ta naložba zmanjšala za 40 % od najvišje vrednosti vseh časov na približno 10.6 milijarde USD pri približno 100 USD na delnico 3. januarja. Zdrs se je nadaljeval do leta 2022, ko so imeli Rivian in drugi proizvajalci avtomobilov težave pri doseganju proizvodnje in dobičkonosnosti cilji. Do prvega trgovalnega dne leta 2023 je delnica zamenjala lastnika po približno 18 USD na delnico. Potem ko je januarja padla le pri 15 USD na delnico, Rivian trenutno trguje pri 18 USD na delnico.

Trendi

Sredinska črta električnega vozila Rouge Shemika Winston
Ford je prodal večino svojega deleža v startupu EV Rivian, saj je podjetje s sedežem v Kaliforniji dosledno padalo.

Glede na to je Ford vztrajno zmanjševal svoj delež v Rivianu, najprej je poročal o velikih dobičkih, nato pa o katastrofalnih izgubah svoje naložbe. Ford je za koledarsko leto 8.3 poročal o nerealiziranem dobičku do 2021 milijarde dolarjev na delnicah Rivian. 

Vendar je Ford kasneje poročal o čista izguba v višini 3.1 milijarde dolarjev za prvo četrtletje leta 2022, predvsem zaradi padajočega vrednotenja njegove naložbe v Rivian. Rdeče črnilo je posledica tega, kar je podjetje opisalo kot "tržna vrednost” izguba 5.4 milijarde dolarjev zaradi naložbe podjetja v Rivian. 

Fordov začetni 12-odstotni lastniški delež se je maja 10.5 zmanjšal na 2022 %, potem ko je Ford prodal 8 milijonov delnic za 214 milijonov dolarjev. Ford je zdaj prodal še več svojega deleža v nastajajočem podjetju za luksuzna EV, tako da je v Dearbornu v Michiganu ostalo le 11 milijonov delnic ali 1.15 % lastništva. 

Gledano v primerjavi s Fordom razočarajoči splošni rezultati za leto 2022 je črpanje naložbe Rivian povsem smiselno. Skupaj je Ford leta 91 prodal 2022 milijonov svojih delnic in prejel približno 3 milijarde dolarjev prihodkov. To je lepa donosnost njihove začetne naložbe, vendar niti približno to, kar bi lahko bila. 

Samo z električnimi vozili

Prvi Rivian off line nos
Tečaji delnic družbe Rivian so v zadnjih 12 mesecih precej vztrajno padali.

V času naložbe sta Ford in Rivian napovedala načrte za skupno izdelavo vozil na osnovi platforme Rivian. Do tega partnerstva ni nikoli prišlo in Rivian je na dan, ko ga je Ford objavil, utrpel 17-odstotni padec delnic ne bi uporabljal šasije Rivian za izdelavo poljubnih tovornjakov, namesto da bi raje izbral lastno zasnovo za F-150 Lightning.  

Rivian ni edino podjetje, ki poskusiti partnerstvo s Fordom za proizvodnjo EV. Ford je napovedal načrte za zgradi majhen tovornjak na električni platformi Volkswagen MEB za Evropo, to vozilo pa naj bi bilo lansirano leta 2023. Ford zdaj pravi, da bo prekine svoje partnerstvo z VW po izdelavi dveh križancev SUV za evropski trg na osnovi MEB. Tudi Ford in VW prekinili skupno podjetje v avtonomnem tehnološkem razvijalcu Argo po tem, ko je sodelovanje stalo Ford večina od milijarde dolarjev v Q3. 

Še več slabih novic za Rivian, načrtovano skupno podjetje z Mercedes-Benzom je bil decembra prav tako ustavljen, saj je moral Rivian spremeniti prednostne naloge, da bi se osredotočil na svojo osnovno dejavnost. to je le zadnja v litaniji težav, ki so pestile podjetje letos. 

Julija, proizvajalec električnih vozil je odpustil 6 % svoje delovne sile za pomoč pri izravnavi naraščajočih stroškov zaradi inflacijskih pritiskov. Potem, oktobra, Rivian je odpoklical 13,000 tovornjakov od približno 14,000, ki so jih izdelali letos, za matice vzmetenja, ki morda niso bile pravilno zategnjene, kar bi lahko povzročilo ločitev sprednjega vzmetenja. Hkrati se podjetje spopada z istim pomanjkanjem dobaviteljev kot vsi drugi proizvajalci avtomobilov. 

Časovni žig:

Več od Urad Detroid