Test prtljage Ford Mustang: Kako velik je prtljažnik? - Avtoblog

Test prtljage Ford Mustang: Kako velik je prtljažnik? – Avtoblog

Izvorno vozlišče: 3051011

Eno mojih največjih zmag kot carja na testu prtljage je bilo, da sem se prilegala vseh šest torb v prtljažnik Ford Mustang coupe. Pri tem se je pojavila precej velika zvezdica (vrečke so bile bolj zmečkane, kot bi si običajno dovolil, vendar je bil Mustang, ne a CR-V, torej koga res briga?) in kar nekaj vrezkov v moje uboge roke (torbe niso bile edine stvari, ki so jih občasno razbili), vendar sem bil tako blizu temu, da bi se to zgodilo, da sem preprosto moral prekršiti pravila (in moj števke), da končate. Častna značka, če hočete, tako za Mustanga kot za vaš ne posebej skromen izjemen tester prtljage. 

Zdaj je tu novi Mustang, vendar je čas, da vidim, ali lahko ponovim podvig. Tehnični list bi takoj pokazal, da mi bo še težje. Prtljažnik Mustanga Coupeja se je zmanjšal na 13.3 kubičnih metrov v primerjavi s 13.5. Običajno bi rekel "koga briga", a te lahko spomnim na tisto mečkanje po vrečki in prstih zadnjič? Kakor koli že, 13.3-kubični prtljažnik je za kupeja še vedno zelo dober. To je večje od kar nekaj limuzin, zlasti na področju luksuza, in zadnji Mustang je to točko pripeljal domov – BMW serije 3 limuzinepolna zvezda 2je Cadillac CT4 in CT5, Hyundai ioniq 6 in Alfa Romeo Giulia vsi so se odrezali slabše kot zadnji Mustang. Poglejmo, kako se obnese novi!

Tukaj je prtljažnik. Pri tem velja poudariti, da je odprtina kljub veliki prostornini precej majhna in nenavadno oblikovana. To je velik razlog za vse to mečkanje s prsti. 

No, to je vse, kar je treba povedati o tem, pojdimo k torbam. Kot z vsak Test prtljage, uporabljam dva srednje velika rolo kovčka, ki bi ju bilo treba prijaviti na letališču (26 palcev dolžine, 16 palcev v širino, 11 globoko), dva rolo kovčka, ki se komaj prilegata nad glavo (24 D x 15 Š x 10 G) in eno manjšo rolo desko, ki se enostavno prilega (23L x 15W x 10D). Zraven dodam tudi modno nočno torbo svoje žene, da malo popestrim stvari (21L x 12Š x 12D).

Zdaj, zaradi uspeha zadnjega Mustanga na testu, pa tudi zaradi (spet) vsega tistega mečkanja s prsti, sem ugotovil, da bi si olajšal stvari in poskusil isto sestavo Tetrisa, ki je delovala zadnjič. Novi Mustang je navsezadnje evolucija prejšnje generacije in ne stvaritev iz nič. Potem pa je izgubil dve desetini kubičnega čevlja. 

Fail. 

Jasno je, da so prtljažniki različni. Glavni krivec je, da nova prihaja bolj navznoter od zadnjih luči (opazite, da je več prostora med zadnjo lučjo in odprtino).

To pa še ni konec. Samo zato, ker se vrečke ne bodo prilegale v enaki obliki kot zadnjič, še ne pomeni, da se ne bodo prilegale. To samo pomeni, da so moje roke na drugem treningu. 

Preden nadaljujemo …

Mustang ima na obeh straneh prtljažnika odprtine, ki pomagajo pri polnjenju prtljage. Tisti na desni strani je bolj uporaben, in čeprav je imela Mustang zadnje generacije, ki sem ga preizkusil, podobno votlino, je bila polnjena s subwoofer v mojem testnem avtomobilu Mach 1. Ta Mustang GT 2024 nima tega. Na nek način sumim, da to pomeni, da ima TA Mustang dejansko več prtljažnika kot TISTI Mustang, čeprav ima Mustang 2024 na splošno manj prtljažnika kot 2015–2023 Ford Mustang na splošno.

OK, gremo naprej …

takrat! Lahko se naredi! Lahko se naredi! Ish.

Trajalo je kar nekaj poskusov, tako kot prej, in bil sem pripravljen, da obupam, ko sem to torbo premaknil sem in to torbo tja, in vse je kliknilo. To izkorišča votlino na desni in omogoča, da se vse vrečke prilegajo. KOMAJ. 

Elegantna torba je videti najbolj zmečkana, a podobno kot pri zadnjem Mustangovem testu so v resnici zmečkani le modni delci na vrhu. Lahko bi bilo dobro zapakirano in primerno. Ostale vrečke pa …

V bistvu so bile vse vrečke zmečkane do te mere, da jih res ni bilo mogoče napolniti in še vedno ustrezati. Kot takih, vseh šest vrečk ne res fit. Če bi bil to avtomobil ali SUV v množičnem, potrošniško usmerjenem segmentu, tega nikakor ne bi naredil. Ampak to je Mustang, tako da koga briga?

Poleg tega, če bi bil samo en centimeter v vsaki smeri - hudiča, dodaten centimeter - sploh ne bi bilo težav. Res bi vsi ustrezali. Samo tako blizu je. Če ne bi poskušal spraviti vsega vanjo in bi namesto tega pustil torbo zunaj, bi ostalo kup dodatnega prostora.

Kot tako se mi še vedno zdi to impresivno. In odličen podvig za Mustanga in tega testerja prtljage. Huzzah. 

Časovni žig:

Več od AutoBlog