Leti imajo zamude zaradi povečane količine ročne prtljage

Čeprav je to zaradi več razlogov, predsednik avstralskega in mednarodnega združenja pilotov (IAPA) Tony Lucas pravi, da k temu prispeva iskanje prostora za ročno prtljago.

"To je težava za (pilote) in absolutno povzroča zamude, ko ne moremo vsega namestiti na krov letala," je dejal Lucas.

»Ne maramo zamujanja. Radi pripeljemo ljudi pravočasno tja, kamor želijo."

Ker potniki kršijo omejitve letalske ročne prtljage, se je delovna obremenitev osebja za varnostni pregled povečala, zaradi česar je postopek daljši in obstaja tveganje, da postane manj temeljit.

»Glede na to, da je treba skenirati vsak posamezen predmet, da se zagotovi varnost, to očitno poveča čas, potreben za pregled vsakega potnika,« je povedal Peter Doherty, vodja korporativnega komuniciranja na letališču Brisbane.

Lucas pravi, da je druga skrb, ki prihaja s povečano količino ročne prtljage, varnost. V primeru nesreče, ko je v kabini letala več ročne prtljage, bo več ljudi želelo vzeti torbe, polne dragocenosti, kar bo povzročilo počasnejšo evakuacijo in posledično večja tveganja.

"Druga skrb je, da več ročne prtljage kot ljudje vzamejo, manjša je verjetnost, da jo bodo pripravljeni zapustiti v primeru nujne evakuacije."

Lucas je še povedal, da so bili potniki na splošno precej poučeni o tem, kaj lahko in česa ne smejo vzeti na let, kar je pomenilo, da so bili na zahtevo, naj oddajo svojo prtljago, odziv razočaran.

"Frustrirajuće je, ko si v mejah dovoljene količine ročne prtljage, ko ti povedo, da mora potovati dol (v prtljažniku)," je dejal Lucas.

"To je dodatnih 20 do 30 minut čakanja na vrtiljaku za prtljago na koncu leta in vedno obstaja zaskrbljenost, ali se bo vaša torba pojavila."

Povečano količino ročne prtljage lahko pripišemo številnim razlogom. Lansko leto je bilo veliko težav z napačno ravnanimi vrečkami. Po besedah ​​vodje prtljage, ki dela za pogodbeno podjetje Qantas, je bil kar eden od desetih kosov prtljage v povprečju izgubljen ali ni prispel na ciljni let.

Višje cene letalskih vozovnic pomenijo, da ljudje znižujejo stroške, na primer ne odločajo za oddano prtljago pri letalskih prevoznikih, kjer je za to treba plačati dodatno pristojbino, medtem ko se potniki odločajo tudi za krajša potovanja, kar pomeni manj potrebe po oddani prtljagi.

"Na krajših potovanjih, ki smo jih opazili lani, ni bilo potrebno toliko prtljage in to se začenja spreminjati, saj se ljudje nagibajo k daljšim potovanjem, kar je povečalo potrebo po prijavi na let," je povedal James Goodwin, izvršni direktor avstralskih letališč. Združenje.

"Na to ne bi gledal kot na trajno stikalo," je dodal.